क्रॉस के ब्रांड: विशेषताएँ, प्रकार, विवरण

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

आज, मतदान कई प्रकारों में बांटा गया है। इसके अलावा, उनमें से प्रत्येक का अपना क्रॉस ब्रांड है। कैसे निर्धारित करें कि उनमें से किसके पास एक विशेष अनुवाद है? सब कुछ काफी सरल है - ब्रांड को एक अंश के रूप में प्रस्तुत किया जाता है, और अंश के रूप में इंगित की गई संख्या कोर की चौड़ाई है, और हर इसकी लंबाई है।

मतदान का विवरण

आज, एक क्रॉस का ब्रांड न केवल उसके तत्वों की लंबाई और चौड़ाई को इंगित कर सकता है, बल्कि उस कोण को भी इंगित कर सकता है जो कोर के कामकाजी चेहरों के बीच मौजूद है। वर्तमान में, 1/9, 1/11, 1/6 और अन्य जैसे ब्रांड सक्रिय रूप से उपयोग किए जाते हैं।

रेलवे कर्मचारियों के पास तकनीकी संचालन नियम (पीटीई) होते हैं, जिसमें विभिन्न प्रकार की पटरियों पर कुछ स्थानान्तरण की स्थापना को विनियमित करने वाला एक खंड होता है। उदाहरण के लिए, मुख्य ट्रैक पर क्रॉस का ब्रांड, साथ ही यात्री ट्रैक प्राप्त करने और प्रस्थान करने पर, 1/11 से अधिक नहीं हो सकता है। यदि अनुवाद एक क्रॉस या क्रॉस के बाद एक एकल को संदर्भित करता है, तो यह 1/9 से अधिक तेज नहीं हो सकता।

यदि स्विच एक सीधी रेखा पर स्थित होपथ का खंड, तो उसके क्रॉस का ब्रांड 1/9 के भीतर रखा जाता है। यदि रेलवे ट्रैक माल प्राप्त करने वाले प्रस्थान के समूह से संबंधित हैं, तो टर्नआउट क्रॉस के आवश्यक ब्रांड 1/9 हैं, और यदि स्विच सममित है, तो 1/6 से अधिक नहीं। समान परिस्थितियों में अन्य सभी ट्रैक 1/8 क्रॉस या 1/4, 5 के साथ चिह्नित हैं यदि यह सममित समूह से संबंधित है।

निर्माण के मुख्य प्रकार

एक क्रॉस एक कठोर संरचना है जिसमें चल या स्थिर तत्व हो सकते हैं। आज तक, अंतिम किस्म के क्रॉसपीस ने सबसे बड़ी लोकप्रियता हासिल की है। इस तरह के उत्पादों के लिए मुख्य काम करने वाले हिस्से काम करने वाले किनारों के साथ-साथ दो रेलिंग भी थे।

क्रॉस का ब्रांड, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, न केवल चौड़ाई और लंबाई के मापदंडों से जुड़ा है, बल्कि कामकाजी चेहरों के बीच के कोण से भी जुड़ा है। रूसी संघ के क्षेत्र में मतदान 1/9, 1/11, 1/18, 1/22 सबसे आम हो गए हैं।

सीधी रेखा का क्रॉस

Turouts के काम करने के अलग-अलग किनारे हो सकते हैं। इसके आधार पर, वे सीधे या घुमावदार हो सकते हैं। सबसे व्यापक प्रकार के रेक्टिलिनर प्रकार की संरचनाएं हैं। ऐसे अनुवादों के किनारे दोनों दिशाओं में सीधे होते हैं। यदि मतदान क्रॉस के ब्रांड का निर्धारण करने के तरीके के साथ सब कुछ काफी सरल और स्पष्ट है, तो चेहरों की स्थिति को तुरंत निर्धारित करना बहुत मुश्किल है।

सीधी रेखाओं और अन्य के बीच मुख्य अंतर उसी का उपयोग करने की क्षमता हैदाएं हाथ और बाएं हाथ के दोनों अनुवादों के क्रॉसपीस। साथ ही, उल्लिखित क्रॉस का उपयोग साधारण और सममित दोनों प्रकार के अनुवाद में किया जा सकता है।

घुमावदार क्रॉस

वक्रीय प्रकार के स्विच के क्रॉसपीस के ब्रांड को इस तथ्य से अलग किया जाता है कि कोर और रेलिंग दोनों के कामकाजी चेहरे में घुमावदार रेखा का आकार होता है, इसलिए इसका नाम। यहां यह ध्यान देने योग्य है कि इस तरह के निर्माणों के सीधे लोगों पर भी कुछ फायदे हैं, और वे इस तथ्य में निष्कर्ष निकालते हैं कि अनुवाद की लंबाई कम हो जाती है। यदि आप मूल लंबाई रखते हैं, तो त्रिज्या में उल्लेखनीय वृद्धि संभव होगी।

इस प्रकार के क्रॉस का उपयोग केवल औद्योगिक रेलवे पर आम है। हालाँकि, उनके कई नकारात्मक पक्ष भी हैं:

• निर्माण के मामले में, वे काफी जटिल हैं;
• उथले निशान के क्रॉस का उपयोग केवल एक दिशा में निर्देशित किया जा सकता है, क्योंकि इसका उपयोग दाएं और बाएं दोनों को स्थानांतरित करने के लिए नहीं किया जा सकता है;
• इस हिस्से को एक सममित रेलरोड स्विच में पैक करना भी विफल हो जाएगा।

मेंढक न केवल चेहरे में, बल्कि डिजाइन में भी भिन्न हो सकते हैं। वे तीन प्रकार के हो सकते हैं - सॉलिड कास्ट, प्रीफैब्रिकेटेड रेल या कास्ट कोर के साथ प्रीफैब्रिकेटेड।

गति पैरामीटर

साधारण रेलरोड स्विच के सबसे सामान्य प्रकार 1/18 और 1/22 क्रॉसपीस हैं। ऐसे स्थानान्तरण वाले पथों पर अधिकतम गति 80 और 120. हैकिमी / घंटा, क्रमशः। स्थानान्तरण पर रोलिंग स्टॉक की आवाजाही के लिए, जिसका क्रॉस का ब्रांड 1/9 और 1/11 है, और ट्रैक प्रत्यक्ष प्रकार का है, यहां गति 100 और 120 किमी / घंटा से अधिक नहीं हो सकती है। और ऐसे पथ के किनारे गति 40 किमी/घंटा से अधिक नहीं हो सकती।

यदि मतदान के क्रॉसपीस का ब्रांड 1/11 है, और रेल स्वयं P65 प्रकार की हैं, तो गति 50 किमी/घंटा से अधिक नहीं हो सकती है, लेकिन एक सममित प्रकार के स्विच के साथ, यह मान 70 किमी/घंटा तक बढ़ाया जा सकता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि अनुवाद क्रॉस भी हो सकते हैं। सबसे अधिक बार, उल्लिखित रेलमार्ग स्विच साधारण स्थानान्तरण के साथ दोहरे कोण पर बनाया जाता है। उदाहरण के लिए, यदि यह स्टेशन के गले में स्थित है, तो क्रॉस का अंकन 2/9 होगा। साइड ट्रैक के साथ रोलिंग स्टॉक की गति को बढ़ाने के लिए, अधिक कोमल तीर बनाना आवश्यक है। आज तक, उथले क्रॉस का सबसे अच्छा उदाहरण 1/65 का निशान है। इस स्थानांतरण का उपयोग हाई-स्पीड लाइन में किया जाता है, जिससे ट्रेन 220 किमी / घंटा तक की गति से चलती है।

कोल्ड कोर क्रॉस

आज, रूसी संघ के क्षेत्र में, एक तरफा प्रकार के कास्ट कोर के साथ पूर्वनिर्मित प्रकार का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। इन क्रॉसों की एक विशिष्ट विशेषता यह है कि यहां रेलिंग के कोर और पहनने वाले दोनों हिस्से एक-टुकड़ा कास्ट-प्रकार के निर्माण हैं। एक नियम के रूप में, उच्च मैंगनीज स्टील का उपयोग इस ब्रांड के क्रॉस के लिए फीडस्टॉक के रूप में किया जाता है। गार्ड रेल मानक रेल से बनाए जाते हैं, जिसके बाद toकोर इससे जुड़ा हुआ है।

उदाहरण के लिए, इस डिज़ाइन और पूर्वनिर्मित रेल के बीच मुख्य अंतर यह है कि इसकी सेवा का जीवन बहुत लंबा है, जबकि भागों की संख्या कम है। हालांकि अगर ठोस कलाकारों के साथ तुलना की जाए, तो यहां सभी तत्वों का कनेक्शन कुछ हद तक खराब होगा। कास्ट कोर क्रॉस के सबसे आम ब्रांड संयुक्त राज्य अमेरिका में हैं।

वन पीस क्रॉसपीस

इस क्रॉस का डिज़ाइन काफी सरल है - इसमें सिंगल कास्ट पार्ट होता है। फायदा यह था कि इससे हिस्से की ताकत और साथ ही स्थिरता में काफी वृद्धि हुई। हालांकि, उत्पादन में बहुत अधिक धातु का उपयोग किया जाता है।

रूसी संघ के क्षेत्र में, इन डिज़ाइनों को क्रॉस 1/11 के ब्रांड के साथ मतदान में अपना आवेदन मिला है। स्थानांतरण का प्रकार आमतौर पर P65 है, और इस मामले में रोलिंग स्टॉक की गति ट्रैक के सीधे खंड के साथ 160 किमी / घंटा है। समान परिचालन स्थितियों के तहत, जब पूर्वनिर्मित रेल के साथ तुलना की जाती है, उदाहरण के लिए, ठोस कास्ट वाले न केवल अधिक ताकत और स्थिरता में भिन्न होते हैं, बल्कि लंबे समय तक सेवा जीवन में भी भिन्न होते हैं। इसके अलावा, क्रॉस में ही न्यूनतम संख्या में भाग होते हैं।

हाई-स्पीड वन-पीस क्रॉस जैसी मौजूदा किस्म को भी याद रखने योग्य है। यह अलग है कि इसमें एक कठोरता डायाफ्राम के साथ एक पूर्ण खंड है। रोलिंग स्टॉक के पहियों को क्रॉस के साथ अधिक सुचारू रूप से चलने के लिए, एंटीना के अनुप्रस्थ प्रोफ़ाइल में दोसाइट। इस मामले में संरचना का अंकन बाहरी ढलान पर 1/20 और भीतरी पर 1/7 है। हार्ड क्रॉस में, सॉलिड क्रॉस को उच्चतम गुणवत्ता वाला नमूना माना जाता है।

पूर्वनिर्मित रेल

ऐसे क्रॉसपीस के कोर में दो अलग-अलग हिस्से होते हैं, जो एक दूसरे से जुड़े होते हैं। ये भाग रेल के खंड हैं जो आपस में जुड़े हुए हैं। नामित डिज़ाइन की किट में गार्ड लाइनर्स और असेंबली के लिए आवश्यक बोल्ट की एक निश्चित संख्या भी शामिल है।

वे पूरी तरह से रेल भागों से इकट्ठे होते हैं और वर्तमान में रूसी संघ में उत्पादित नहीं होते हैं। इस प्रकार में बहुत सी कमियां हैं, जिनमें से मुख्य हैं बड़ी संख्या में पूर्वनिर्मित भागों और उनके बीच एक छोटा सा कनेक्शन, यही कारण है कि पूर्वनिर्मित रेल क्रॉस में विभिन्न दोष अन्य प्रकारों की तुलना में बहुत तेज दिखाई देते हैं।

दिशा के अनुसार स्थानान्तरण के प्रकार

वर्तमान में, रोलिंग स्टॉक का मार्गदर्शन करने के लिए विभिन्न प्रकार के मतदान का उपयोग किया जाता है:

• उनमें से सबसे सरल प्रकार सिंगल एरो टाइप है। यह आपको एक पथ को दो भिन्न पथों में विभाजित करने की अनुमति देता है। अगले प्रकार का विन्यास साधारण है या, जैसा कि इसे भी कहा जाता है, सीधा है। इस तरह के क्रॉस की स्थापना इंगित करती है कि दिशाओं में से एक पूरी तरह से सीधी है।
• अगला प्रकार सममित है। सबसे अधिक बार, इस प्रकार के डिज़ाइन का उपयोग सबसे तंग परिस्थितियों में किया जाता है। यहाँ की ख़ासियत यह है कि इसकी दोनों दिशाएँ एक ही से विचलित होती हैंअलग-अलग दिशाओं में एक ही कोण। इस तरह के विचलन के कारण, यह प्राप्त करना संभव है कि मतदान की लंबाई न्यूनतम हो। इन अनुवादों का उपयोग दोहरे के रूप में किया जाता है। इस मामले में, डिजाइन में दो तीर बारीकी से जुड़े हुए हैं, और एक पथ को दो में नहीं, बल्कि एक ही बार में तीन दिशाओं में विभाजित किया जा सकता है। क्रॉस स्विच को कोण वाले चौराहों पर लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

चलती अनुवाद: जंगम रेलिंग के साथ क्रॉस

आज तक, जंगम रेलिंग और जंगम कोर के साथ क्रॉस सबसे आम हैं। उनमें से पहले का उपयोग उन मतदान में सबसे आम है जो एक दिशा में निकास में सबसे अधिक सक्रिय रूप से उपयोग किए जाते हैं। इसके अलावा, वे उच्च गति हस्तांतरण अनुप्रयोगों के लिए उत्कृष्ट हैं। जब एक या दो स्प्रिंग्स की क्रिया के कारण कोर को रेलिंग के खिलाफ दबाया जाता है, तो अंदर का मृत स्थान बंद हो जाता है। यह एक निरंतर प्रकार का एक ट्रैक बनाता है, जो ट्रैक के ऐसे हिस्से को पर्याप्त तेज़ गति से पार करने की अनुमति देता है।

यदि रोलिंग स्टॉक विपरीत दिशा में चल रहा है, तो रेलिंग को पहिए की लकीरों से दबाया जाएगा। और इस मामले में, कोर के कोर पर पहिया की सतह से एक हिट हो सकती है। ऐसी समस्या से बचने के लिए, इस प्रकार के क्रॉसपीस में, इसके एंटीना के संबंध में कोर स्थान के स्तर को थोड़ा कम करना आवश्यक है। हालांकि आप इसके विपरीत कर सकते हैं - रेलिंग को कोर से ऊपर उठाएं।

मूविंग कोर

रूसी संघ के क्षेत्र मेंदो अलग-अलग प्रकार के मूविंग कोर कंस्ट्रक्शन के उत्पादन में लगे हुए हैं। पहले प्रकार में, इसमें विशेष तेज रेल होते हैं। इसके अलावा, इसकी काफी लचीली शाखाएँ हैं। पटरियों पर ऐसे क्रॉस की स्थापना आवश्यक है, जहां 200 किमी / घंटा या उससे भी अधिक की गति को महसूस करना आवश्यक है। दूसरे प्रकार की नामित संरचना में एक रोटरी प्रीफैब्रिकेटेड प्रकार का एक जंगम कोर होता है।

जंगम कोर वाली मकड़ियों के कुछ फायदे हैं। हम इस तथ्य के बारे में बात कर रहे हैं कि लचीली शाखाओं की उपस्थिति आपको एक निरंतर रेल ट्रैक बनाने की अनुमति देती है। इस तरह के ट्रैक की उपस्थिति रोलिंग स्टॉक को उसी स्तर पर अपनी गति बनाए रखने की अनुमति देती है जो ढोना पर देखी जाती है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस मामले में काउंटर रेल स्थापित करने की कोई आवश्यकता नहीं है, और चल कोर की सेवा जीवन निश्चित की तुलना में लगभग 4-5 गुना अधिक है।

नुकसान यह है कि अतिरिक्त रोटरी तंत्र स्थापित करना आवश्यक है जो कोर की गति को सुनिश्चित करेगा। अलग से, हम कार्डन क्रॉस के ब्रांड के बारे में कह सकते हैं। यह स्टील ग्रेड 20X का बना है।

काउंटररेल

अलग से काउंटर रेल का उल्लेख करना उचित है। मतदान में उनका मुख्य कार्य रोलिंग स्टॉक के पहियों को वांछित ढलान तक पहुंचाना है। वे पारंपरिक ट्रैक रेल के अधिकांश अन्य भागों की तरह ही बनाए जाते हैं। हालांकि, कुछ मामलों में, उन्हें विशेष प्रोफ़ाइल वाले रेल से भी बनाया जा सकता है। सबसे अधिक बार, काउंटर रेल आम ट्रैक पैड पर स्थित होते हैं। बोल्ट का उपयोग कनेक्शन के रूप में किया जाता है।