वैगन्स: वैगनों के प्रकार। रूसी रेलवे ट्रेनों में कारों का वर्गीकरण

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

वैगन रोलिंग स्टॉक की एक इकाई है जिसे लोगों या माल के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस संबंध में, उन्हें कार्गो और यात्री में विभाजित किया गया है। रेलवे के अलावा, सबवे के लिए डिज़ाइन की गई यात्री कारें भी हैं। इनमें से प्रत्येक प्रकार को परिवहन की विभिन्न स्थितियों को प्रदान करते हुए कई प्रकारों और मॉडलों द्वारा दर्शाया जाता है।

रूसी रेलवे की ट्रेनों में यात्री कारें

यात्री कारों को लोगों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यहां कैरिज के प्रकार इस प्रकार हैं: सामान्य (पहली और दूसरी श्रेणी में बैठे), आरक्षित सीट, कम्पार्टमेंट, एसवी (लक्स) और प्रीमियम (वीआईपी), और आपको एक डाइनिंग कार, सामान और मेल भी निर्दिष्ट करना चाहिए। इसके अतिरिक्त, कई श्रेणियां हैं जो कुछ लाभों की उपस्थिति का संकेत देती हैं। और, ज़ाहिर है, सेवा वर्ग अलग हो सकता है।

बिना बर्थ वाली कारें

आइए यात्रियों को सीधे ले जाने वाली गाड़ियों पर करीब से नज़र डालें। वैगनों के प्रकार उनमें निर्मित स्थितियों पर निर्भर करते हैं। बैठने वाले को बीच में एक मार्ग के साथ पंक्तियों में व्यवस्थित आर्मचेयर से सुसज्जित किया गया है, जो केबिन को एक हवाई जहाज की तरह दिखता है। उपनगरीय यातायात में कठोर सीटें, अंतरक्षेत्रीय यातायात में नरम सीटें स्थापित की जा सकती हैं। प्रथम श्रेणी में केवल 10 सीटें हैं, अधिक विशाल औरव्यापार या अर्थव्यवस्था वर्गों की तुलना में अधिक अतिरिक्त सेवाएं प्रदान की जाती हैं, जहां 43-68 सीटें हो सकती हैं।

आम कार एक आरक्षित सीट है, लेकिन लोग इसमें सवारी करते हैं, प्रत्येक निचले शेल्फ पर तीन बैठे होते हैं, ऊपरी का उपयोग नहीं किया जाता है या बिल्कुल उपलब्ध नहीं होता है। एक ही समय में बैठे और सामान्य लंबी यात्राओं के लिए असुविधाजनक हैं। अन्य प्रकार की यात्री कारें बर्थ की उपस्थिति प्रदान करती हैं, इसलिए वे ऐसे उद्देश्यों के लिए अधिक उपयुक्त हैं।

स्लीपर

एक आरक्षित सीट वाली यात्री कार यात्रियों के लिए खुले डिब्बे प्रदान करती है, एक तरफ दो निचली और दो ऊपरी सीटें होती हैं, और इसके विपरीत, गलियारे के माध्यम से 2 पक्ष (ऊपरी और निचले भी) होते हैं। निचली सीटों के नीचे सामान रखने की जगह है। दो तह टेबल हैं - खुले डिब्बे में और बगल की सीटों पर।

कम्पार्टमेंट कारों को 9 4-सीटर डिब्बों में विभाजित किया गया है जिसमें स्लाइडिंग दरवाजे हैं जिन्हें लॉक किया जा सकता है। प्रत्येक डिब्बे में ऊपरी और निचले बर्थ की एक जोड़ी होती है, निचली सीटों के नीचे लगेज कंपार्टमेंट, एक तह टेबल और एक रेडियो होता है। बिस्तर लिनन और तौलिये भी प्रदान किए जाते हैं। इसके अतिरिक्त, एयर कंडीशनिंग प्रदान की जा सकती है। सॉफ्ट कारें एक ही डिब्बे वाली कारें हैं, लेकिन अधिक आरामदायक और सुविधाजनक हैं।

लक्जरी स्लीपिंग कार

एसवी (या "लक्स" यात्री कार) को भी 9 डिब्बों में विभाजित किया गया है, लेकिन दो बर्थ के साथ, आमतौर पर कम। अन्यथा, कूप उपकरण सामान्य के समान है, लेकिन अधिक आराम प्रदान करता है। एयर कंडीशनिंग एक जरूरी है।

प्रीमियम श्रेणी की कारेंआरामदायक यात्रा के लिए सुसज्जित, विभिन्न लेआउट के साथ 4-5 बड़े डिब्बों में विभाजित। उदाहरण के लिए, वे फोल्डिंग सोफा बेड या डबल बेड के साथ हो सकते हैं। यह अक्सर न केवल सामान और एक टेबल स्टोर करने के लिए एक जगह प्रदान करता है, बल्कि एक कुर्सी, सूखी कोठरी, वॉशबेसिन, शॉवर, एयर कंडीशनिंग, अलमारी, टीवी, डीवीडी और वाईफाई भी प्रदान करता है। डिब्बों में से एक में सैलून-बार भी हो सकता है। कभी-कभी पूरी कार के लिए केवल एक शॉवर होता है। कीमत में कई अतिरिक्त सेवाएं शामिल हैं: लिनन, समाचार पत्र, स्नैक्स और पेय, साथ ही प्रसाधन सामग्री। कम्पार्टमेंट को 1-2 लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन किसी भी स्थिति में, पूरे कम्पार्टमेंट को साझा किए बिना खरीदा जाता है।

फ्रेट वैगन

मालगाड़ियों को रेल द्वारा माल परिवहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। चूंकि विभिन्न प्रकार के सामानों और पदार्थों का परिवहन किया जा सकता है, इसलिए माल की प्रकृति के अनुसार वैगनों का भी चयन किया जाता है। कारों के प्रकार मुख्य गुणों की विशेषता रखते हैं, और विशिष्ट मॉडलों में सुविधाओं को लागू किया जाता है। विभिन्न प्रकार और मॉडल प्रत्येक कार्गो की कुछ श्रेणियों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, एक अलग शरीर संरचना है, लोडिंग और अनलोडिंग विधियों में भिन्न है, और एक निश्चित डिग्री सुरक्षा प्रदान करते हैं।

माल ढुलाई के मुख्य प्रकार

कारें बाहरी रूप से और उनकी विशेषताओं और क्षमताओं में भिन्न होती हैं। सबसे लोकप्रिय में निम्नलिखित प्रकार की मालवाहक कारें हैं: कवर, गोंडोला, प्लेटफॉर्म, टैंक, हॉपर, इज़ोटेर्मल और रेफ्रिजेरेटेड, थर्मोज़। वे आकार, रैखिक आयाम, आयतन, फर्श क्षेत्र, भार क्षमता और तारे के वजन में भिन्न हो सकते हैं।

सबसे सरल वैगन

ढके हुए वैगन संरचनात्मक रूप से एक फर्श, परिधि की दीवारों और एक छत के साथ एक फ्रेम से मिलकर बने होते हैं। लोडिंग और अनलोडिंग के लिए साइड की दीवारों में दरवाजे दिए गए हैं। वे आपको माल परिवहन करने की अनुमति देते हैं, उन्हें वर्षा और अन्य प्रतिकूल बाहरी प्रभावों से बचाते हैं। इस तरह के माल डिब्बे में टुकड़ों का सामान और अनाज, कार और यहां तक कि जानवर भी ले जा सकते हैं। आमतौर पर भार क्षमता 25-72t होती है।

गोंडोला कारों में फर्श और दीवारों के साथ एक फ्रेम होता है, लेकिन बिना छत के। अक्सर वे खनिज, धातु, लकड़ी का परिवहन करते हैं। बल्क कार्गो के परिवहन के लिए बनाई गई गोंडोला कारों में उतराई को आसान बनाने के लिए फर्श या दीवारों में अतिरिक्त हैच हो सकते हैं। लोडिंग ऊपर से की जाती है। आमतौर पर कोई मौसम सुरक्षा नहीं होती है, लेकिन हटाने योग्य छत के साथ विकल्प होते हैं। फोर-एक्सल वाहन 22-75 टन ढोते हैं, जबकि आठ-एक्सल वाहन 69-130 टन की भार क्षमता प्रदान करते हैं।

प्लेटफ़ॉर्म कंटेनरों, लंबे कार्गो, धातु संरचनाओं, मशीनरी, उपकरण, मशीनरी, लकड़ी और बल्क कार्गो के परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिन्हें वायुमंडलीय वर्षा से संरक्षित करने की आवश्यकता नहीं है। भार क्षमता 70-73t तक पहुँच जाती है।

विशिष्ट कार्गो के लिए वैगन

टैंकर कुछ विशिष्ट वैगन होते हैं। वैगनों के प्रकार कभी-कभी दिखने में समान होते हैं, लेकिन ये अक्सर आकार में बेलनाकार होते हैं जिनमें शीर्ष पर एक या अधिक हैच होते हैं। उन्होंने तरलता में वृद्धि की है, क्योंकि वे तरल थोक कार्गो, साथ ही पाउडर पदार्थ और तरलीकृत गैसों को ले जाते हैं। इसके अतिरिक्त, टैंकों को गर्मी-इन्सुलेट कोटिंग से लैस किया जा सकता हैया यहां तक कि कार्गो को गर्म करने के लिए उपकरण, और नियंत्रण के लिए विशेष उपकरण स्थापित किए जाते हैं। फोर-एक्सल ट्रक की वहन क्षमता 60-65 टन है, जबकि आठ-एक्सल ट्रक 120-125 टन तक ले जाते हैं।

हॉपर विशेष आकार के वैगन होते हैं, जो ऊपर से चौड़े और नीचे थोड़े पतले होते हैं, जिन्हें अनाज, उर्वरक, सीमेंट, अयस्क, कोयला, आदि जैसे बल्क कार्गो के लिए डिज़ाइन किया गया है। नीचे से वे एक हैच से सुसज्जित हैं, और आकार स्व-उतारने में योगदान देता है। छत पर लोडिंग हैच के साथ वे खुले या बंद हो सकते हैं। 70 टन तक उठाने की क्षमता।

विशेष तापमान वाली कारें

आइसोथर्मल कवर वैगन पॉलीयूरेथेन या पॉलीस्टाइन फोम, कूलिंग सिस्टम और फोर्स्ड एयर सर्कुलेशन सिस्टम पर आधारित थर्मल इंसुलेशन से लैस हैं। वे आपको खराब होने वाले उत्पादों के परिवहन की अनुमति देते हैं, क्योंकि वे आवश्यक तापमान बनाए रखते हैं।

थर्मोस गैर-नाशपाती खाद्य उत्पादों को बैग और कंटेनरों में परिवहन करता है, साथ ही कुछ खराब होने वाले सामान, लंबे समय तक लोडिंग के दौरान बनाए गए एक निश्चित तापमान शासन को बनाए रखता है।

रेफ्रिजेरेटेड ट्रक खराब होने वाले सामानों का परिवहन प्रदान करते हैं जिन्हें लंबे समय तक केवल कम तापमान पर संग्रहीत किया जा सकता है। वे न केवल थर्मोज की तरह तापमान बनाए रखते हैं, बल्कि कार के अंदर की जगह को वांछित तापमान तक ठंडा या गर्म करते हैं। 25-40 टन के लिए डिज़ाइन किया गया।

माल कार मॉडल की विविधता

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विभिन्न मॉडलों की एक विस्तृत श्रृंखला है जो सभी प्रकार की कारें प्रदान करती हैं। टैंक, उदाहरण के लिए, विभिन्न प्रकार के साथ कई प्रकारडिजाइन और अतिरिक्त सुविधाएँ। दूध, गैसोलीन, शराब, तेल उत्पाद, कीटनाशक, पाउडर, तरलीकृत गैस, एसिड आदि के लिए ऐसी कारें हैं। और प्रत्येक कार्गो को कई शर्तों के अनुपालन की आवश्यकता होती है, जो टैंक की उपस्थिति और व्यवस्था को प्रभावित करती है। अन्य प्रकार के वैगनों के लिए भी यही सच है।

मेट्रो कारों के प्रकार

सबवे के लिए खुद की कारों का भी इस्तेमाल किया जाता है। ऐसे कई प्रकार हैं जो वर्तमान में उपयोग में हैं। उदाहरण के लिए, राजधानी में इस प्रकार की मेट्रो कारें हैं जैसे ई श्रृंखला संशोधनों के साथ, 81-717/714 श्रृंखला, याउज़ा (81-720/721), रसिच (81-740/741) और श्रृंखला 81-760/761। यह संभव है कि पहले के संस्करणों का कहीं उपयोग किया गया हो।

ई सीरीज़ का निर्माण साठ के दशक में किया गया था, लेकिन अभी भी इसका उपयोग किया जाता है, जिसमें संशोधन भी शामिल हैं। कार में 42 सीटें हैं, हालांकि क्षमता 270 लोगों तक है। श्रृंखला 81-717/714 का उत्पादन 1977 से किया गया है, 40-44 सीटें प्रदान करता है और इसे 308-330 लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। "यौज़ा" और भी आधुनिक है: यह 1991 से निर्मित है, 40-44 सीटें भी प्रदान करता है, और सामान्य रूप से 330-350 लोगों को समायोजित करता है। 2002 के बाद से, Rusich का उत्पादन किया गया है, जो पहले से ही 54-60 सीटें या कुल 344-370 सीटें प्रदान कर रहा है। 2007-2008 में कारों का एक गंभीर आधुनिकीकरण हुआ, जिसके परिणामस्वरूप 81-717.6K / 714.6K मॉडल दिखाई दिया, जो अधिक कुशल वेंटिलेशन सिस्टम से लैस ड्राइवर के लिए अधिक आरामदायक है, जिसके लिए सर्वोत्तम सामग्री और प्रौद्योगिकियां इस्तेमाल किया गया।