इलेक्ट्रिक मोटर्स की स्थापना: विशेषज्ञ की सलाह

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

आज, कई अलग-अलग प्रकार की इलेक्ट्रिक मोटरें हैं। वे सभी न केवल आकार में, बल्कि तकनीकी संकेतकों के साथ-साथ स्थापना नियमों में भी भिन्न हैं, जो सबसे महत्वपूर्ण है। इस वजह से, इलेक्ट्रिक मोटर्स की स्थापना को बहुत जिम्मेदारी से संपर्क करना होगा। तैयारी के चरण को सही ढंग से पूरा करना भी बहुत महत्वपूर्ण है, जिस चरण में आपको नींव की जांच करने की आवश्यकता होती है, साथ ही उपकरण को माउंट करने के लिए उपयोग किए जाने वाले सभी छेदों के स्थान और आकार का मूल्यांकन करना होता है।

इंजन को इंस्टालेशन के लिए तैयार करना

इस तथ्य के अलावा कि इलेक्ट्रिक मोटर को माउंट करने के लिए एक साइट तैयार करना आवश्यक है, काम शुरू करने से पहले डिवाइस की तैयारी पर कुछ काम करना आवश्यक है। यहां यह नोट करना महत्वपूर्ण है कि इलेक्ट्रिक मोटर पहले से ही असेंबल किए गए इंस्टॉलेशन के लिए ऑब्जेक्ट पर आती है। इस घटना में कि इस उपकरण के परिवहन और भंडारण के नियमों का उल्लंघन नहीं किया गया है, तो निरीक्षण के लिए इसे अलग करने की कोई आवश्यकता नहीं है। ऐसे मामलों में, आपको निम्नलिखित क्रियाओं के साथ आगे बढ़ने की आवश्यकता है:

• सबसे पहले आपको पूरा करने की जरूरत हैबाहरी निरीक्षण;
• अगला, आपको बिस्तर की नींव की प्लेटों और पंजों की सफाई शुरू करने की आवश्यकता है;
• डिवाइस को ठीक करने से पहले धागे की जांच करना महत्वपूर्ण है, जिसके लिए वे नट चलाते हैं, और गंदगी से छुटकारा पाने के लिए नींव बोल्ट को विलायक के साथ कुल्ला भी करते हैं;
• इन चरणों के बाद, आपको टर्मिनलों, ब्रश तंत्र, संग्राहक जैसे भागों का निरीक्षण करने की आवश्यकता है;
• सभी बियरिंग्स की अलग से जांच की जाती है;
• मोटर को माउंट करने से पहले, सभी महत्वपूर्ण भागों के बीच अंतराल को मापने के लिए काम किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, शाफ्ट और सील के बीच;
• रोटर और स्टेटर के चलने वाले हिस्से के बीच हवा के अंतर की जाँच करना एक अलग प्रक्रिया मानी जाती है;
• आपको रोटर के घूमने वाले हिस्से का समग्र रूप से निरीक्षण करने की आवश्यकता है ताकि यह मशीन के किसी अन्य हिस्से को न छुए, और सुनिश्चित करें कि वाइंडिंग का आवश्यक प्रतिरोध एक मेगाहोमीटर के साथ मौजूद है।

उपकरणों के निरीक्षण पर सभी कार्य करने के लिए, एक विशेष स्टैंड आवंटित किया जाता है, जो एक अलग कमरे में स्थित है। निरीक्षण के बाद और मोटर को माउंट करने से पहले, निरीक्षण करने वाले इलेक्ट्रीशियन को वरिष्ठ कर्मचारी को दोषों की उपस्थिति या अनुपस्थिति की रिपोर्ट करनी चाहिए।

यदि निरीक्षण के दौरान कोई बाहरी क्षति नहीं पाई गई, तो एक और तैयारी प्रक्रिया की जानी चाहिए। इकाई को संपीड़ित हवा से उड़ा दिया जाना चाहिए। लेकिन इससे पहले, आपको डिवाइस को स्वयं जांचना होगा ताकि यह केवल शुष्क हवा की आपूर्ति करे। ऐसा करने के लिए, इसे किसी अन्य ऑब्जेक्ट पर इंगित करने और इसे चालू करने के लिए पर्याप्त होगा। शुद्ध करने के दौरान, आपको मैन्युअल रूप से करने की आवश्यकता हैयह सुनिश्चित करने के लिए रोटर को चालू करें कि बीयरिंग में शाफ्ट का रोटेशन मुक्त है। इंजन के बाहरी हिस्से को मिट्टी के तेल में भिगोए हुए कपड़े से पूरी तरह से पोंछना चाहिए।

बियरिंग के साथ काम करना

इंस्टालेशन की विधि के अनुसार इलेक्ट्रिक मोटर्स के कई अलग-अलग संस्करण हैं, लेकिन सभी के लिए कुछ सामान्य ऑपरेशन हैं जिन्हें किसी भी मामले में किया जाना चाहिए। सादे बियरिंग्स की फ्लशिंग इस प्रकार के कार्य से संबंधित है। वांछित परिणाम प्राप्त करने के कई तरीके हैं।

पहले आपको भागों से सभी तेल अवशेषों को हटाने की जरूरत है, जिसके लिए आपको नाली प्लग को खोलना होगा। उसके बाद, प्लग को वापस खराब कर दिया जाता है, और तेल के बजाय मिट्टी का तेल डाला जाता है। डिवाइस को चालू करना असंभव है, आपको रोटर या उपकरण के आर्मेचर को मैन्युअल रूप से घुमाने की आवश्यकता है। इस तरह, सभी तेल अवशेषों को हटाया जा सकता है, और फिर मिट्टी के तेल को उसी तरह से निकाला जाता है जैसे तेल निकाला गया था। लेकिन यह अभी खत्म नहीं हुआ है और आपको फिर से फ्लश करने की जरूरत है, लेकिन इस बार ताजे तेल के साथ, जो भी सूखा हुआ है। इन दोनों कार्यों को पूरा करने के बाद ही स्नान को कार्य के लिए ताजे तेल से 1/2 या 1/3 भरा जा सकता है।

ध्यान देने वाली बात है कि इस तरह से केवल प्लेन बियरिंग्स को ही धोया जाता है। स्थापना विधि के अनुसार इलेक्ट्रिक मोटर के किसी भी संस्करण के लिए रोलिंग बेयरिंग को धोया नहीं जाता है। केवल आवश्यकता यह है कि तेल की मात्रा कुल मात्रा के 2/3 से अधिक न हो।

स्थापना से पहले मापना

स्थापना कार्य में एक चरण शामिल है जिसके लिए इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षण की आवश्यकता होती है।

अगरडीसी मोटर, फिर आर्मेचर और उत्तेजना कॉइल के बीच प्रतिरोध परीक्षण किया जाता है, इसके अलावा, आर्मेचर के इन्सुलेशन के साथ-साथ मोटर आवास के संबंध में ब्रश और उत्तेजना कॉइल्स की जांच करना आवश्यक है। स्वाभाविक रूप से, यदि मोटर स्वयं नेटवर्क से जुड़ा है, तो माप शुरू करने से पहले, नेटवर्क से जाने वाले सभी तारों और रिओस्तात को उपकरण से डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है।

गिलहरी-पिंजरे रोटर के साथ 3-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स की स्थापना और समायोजन एक दूसरे के साथ-साथ आवास के संबंध में स्टेटर वाइंडिंग्स के इन्सुलेशन प्रतिरोध के माप के साथ होना चाहिए। हालाँकि, ऐसी प्रक्रिया केवल तभी की जा सकती है जब सभी 6 सिरों को बाहर लाया जाए। यदि बाहर वाइंडिंग के केवल 3 सिरे हैं, तो आपको केवल बॉडी के संबंध में वाइंडिंग के इंसुलेशन की जांच करने की आवश्यकता है।

चरण रोटर के साथ इलेक्ट्रिक मोटर्स को माउंट करने की तकनीक इस मायने में अलग है कि यहां रोटर और स्टेटर के बीच इन्सुलेशन माप किया जाना चाहिए, साथ ही आवास के संबंध में ब्रश के इन्सुलेशन को भी किया जाना चाहिए।

इन्सुलेशन मापने के उपकरण के लिए, इसके लिए एक मेगाहोमीटर का उपयोग किया जाता है। यदि डिवाइस की शक्ति 1 किलोवाट से अधिक नहीं है, तो डिवाइस को अधिकतम 1 किलोवाट तक के पैमाने के साथ लिया जाता है। यदि मोटर शक्ति अधिक है, तो मेगर को 2.5 kW के लिए रेट किया जाना चाहिए।

इकाई की स्थापना और तंत्र के साथ कनेक्शन

यदि इलेक्ट्रिक मोटर के प्रकार के साथ सब कुछ कुछ हद तक स्पष्ट हो गया है, जिसकी स्थापना और तैयारी इसके उद्देश्य और रोटर पर ही अत्यधिक निर्भर है, तो आगे उपकरण और अन्य के कनेक्शन से निपटना आवश्यक हैतंत्र। यह ध्यान देने योग्य है कि यदि उपकरण का वजन 50 किलो से अधिक नहीं है, तो इसे मैन्युअल रूप से स्थापित किया जा सकता है यदि कंक्रीट प्लेटफॉर्म बहुत अधिक नहीं है।

विद्युत उपकरण और अन्य तंत्र के कनेक्शन के लिए, इसके लिए एक क्लच या बेल्ट या गियर ट्रांसमिशन का उपयोग किया जाता है। स्थापना के लिए इलेक्ट्रिक मोटर के किसी भी संस्करण को एक स्तर का उपयोग करके क्षैतिज विमान में स्थिति की जांच करने की आवश्यकता होती है, और यह दो परस्पर लंबवत विमानों में किया जाना चाहिए। इसके लिए "सकल" स्तर सबसे उपयुक्त है, जिसमें एक विशेष अवकाश होता है जो मोटर शाफ्ट के नीचे फिट बैठता है।

इलेक्ट्रिक मोटर्स को कंक्रीट के फर्श और नींव दोनों पर स्थापित किया जा सकता है। किसी भी मामले में, क्षैतिज विमान में डिवाइस की स्थिति को बहुत सटीक रूप से समायोजित करने के लिए धातु पैड को बिस्तर के पंजे के नीचे रखा जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, इसके लिए लकड़ी के अस्तर का उपयोग करना असंभव है, क्योंकि जब बोल्ट कड़े होते हैं, तो वे संकुचित हो जाते हैं, और जब नींव डाली जाती है, तो वे सूज सकते हैं, जो किसी भी मामले में मशीन की स्थिति को गिरा देता है।

एक बेल्ट ड्राइव के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर की मरम्मत और स्थापना के लिए, इसके शाफ्ट के समानांतरता के साथ-साथ उनसे जुड़े तंत्र का सटीक रूप से निरीक्षण करना बहुत महत्वपूर्ण है। केंद्र रेखा पर भी यही नियम लागू होता है, जो पुली की पूरी चौड़ाई से मेल खाना चाहिए। इस घटना में कि पुली की चौड़ाई समान है, और शाफ्ट के बीच की दूरी 1.5 मीटर से अधिक नहीं है, तो स्टील शासक का उपयोग करके सभी माप किए जा सकते हैं।

सब कुछ ठीक करने के लिए, आपको संलग्न करने की आवश्यकता हैपुली के सिरों तक रूलर और मोटर को तब तक एडजस्ट करें जब तक कि मापने वाला उपकरण दो पुली को 4 बिंदुओं पर न छू ले। ऐसा भी होता है कि शाफ्ट के बीच की दूरी 1.5 मीटर से अधिक होती है, और हाथ में कोई संरेखण शासक नहीं होता है। इलेक्ट्रिक मोटर की मरम्मत और स्थापना करते समय, इस मामले में, आपको एक स्ट्रिंग और ब्रैकेट का उपयोग करने की आवश्यकता होती है जो अस्थायी रूप से पुली से जुड़े होते हैं। समायोजन तब तक होता है जब तक कि ब्रैकेट से चरखी तक की दूरी समान न हो।

शाफ्ट संरेखण

एक और महत्वपूर्ण ऑपरेशन, जो आवश्यक रूप से एक इलेक्ट्रिक मोटर स्थापित करने की प्रक्रिया में शामिल है, शाफ्ट का संरेखण है जो आपस में जुड़े हुए हैं, साथ ही साथ तंत्र भी। यह इन भागों के पार्श्व और कोणीय विस्थापन की संभावना को पूरी तरह से समाप्त करने के लिए किया जाता है।

इस ऑपरेशन को करते समय फीलर, माइक्रोमीटर या इंडिकेटर्स का इस्तेमाल किया जाता है, जिसकी मदद से साइड और कॉर्नर क्लीयरेंस को मापा जाता है। यहां यह नोट करना बहुत महत्वपूर्ण है कि जांच के साथ कार्य करते समय, त्रुटियों को बाहर नहीं किया जाता है। इसका प्रतिशत सीधे उस कर्मचारी पर निर्भर करता है जो माप में लगा हुआ है, उसके अनुभव पर। यदि संरेखण सही ढंग से किया गया था, तो सम मापों का संख्यात्मक योग विषम मापों के संख्यात्मक मान के योग से मेल खाना चाहिए।

पंपिंग उपकरण के मोटर शाफ्ट को केंद्र में क्यों रखें?

पंपों के लिए इलेक्ट्रिक मोटर की स्थापना एक ही उपकरण की स्थापना से बहुत अलग नहीं है। यहां केवल शाफ्ट के संरेखण पर ध्यान देने योग्य है। इस मामले में, यह बहुत महत्वपूर्ण है कि कुल्हाड़ियों का मेल होता हैमोटर शाफ्ट और पंप शाफ्ट। यदि ऐसा कार्य नहीं किया जाता है, तो क्लच या गियर - गियर या बेल्ट जैसे भागों के टूटने का खतरा बहुत बढ़ जाता है।

अगर हम इस मामले में बेल्ट ड्राइव की कमियों के बारे में बात करते हैं, तो बेल्ट खुद या तो लगातार कूद जाएगा या एक बढ़े हुए भार का अनुभव करेगा, जिससे इसका तेजी से घिसाव होगा। उदाहरण के लिए, यदि एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एक डाउनहोल पंप स्थापित है, और वे एक युग्मन आधे का उपयोग करके जुड़े हुए हैं, तो अत्यधिक भार असर पर पड़ेगा, जिससे यह बहुत जल्दी विफल हो जाएगा। किसी भी मामले में, इलेक्ट्रिक मोटरों की स्थापना, रखरखाव हमेशा शाफ्ट के संरेखण की जांच या समायोजन के साथ किया जाना चाहिए।

पंपिंग उपकरण के लिए मोटर संरेखण के तरीके

आज इस ऑपरेशन को करने के कई अलग-अलग तरीके हैं, लेकिन उनमें से सबसे आधुनिक और सटीक लेजर उपकरण का उपयोग है। इन उपकरणों का उपयोग कम से कम संभव समय में और सबसे सटीक रूप से इलेक्ट्रिक मोटर के शाफ्ट और पंपिंग उपकरण या किसी अन्य तंत्र के शाफ्ट के संरेखण को पूरा करने की अनुमति देगा। हालांकि, इस पद्धति में एक महत्वपूर्ण खामी है - उपकरणों की उच्च लागत, जो इस पद्धति के उपयोग को बहुत जटिल करती है। इस वजह से, पहले वर्णित अधिक पारंपरिक शाफ्ट केंद्रित विधियों का अभी भी सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। यहां यह जोड़ने योग्य है कि काम शुरू करने से पहले, यह तय करना बहुत महत्वपूर्ण है कि क्या और क्या अनुकूलित करना है। दूसरे शब्दों में, आपको यह समझने की आवश्यकता है किइसे समायोजित करना अधिक सुविधाजनक है - पंप शाफ्ट के नीचे या इसके विपरीत मोटर शाफ्ट।

वाउंड रोटर मोटर का इंस्टालेशन कार्य

यहाँ यह तुरंत कहने योग्य है कि एक चरण रोटर के साथ एक अतुल्यकालिक मोटर के प्रकार की स्थापना एक गिलहरी-पिंजरे रोटर के साथ स्थापना के समान है। अंतर केवल इतना है कि फेज रोटर के सामान्य संचालन के लिए, रिओस्तात को शुरू करने, ब्रश की जाँच और ब्रश उठाने की व्यवस्था जैसे कार्य को अतिरिक्त रूप से करना आवश्यक है।

आरंभिक रिओस्तात की स्थापना के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि सभी संपर्क पर्याप्त रूप से सुरक्षित हैं। ऐसा करने के लिए, सभी उपलब्ध नट्स को कसने के लिए एक रिंच का उपयोग करें। इस चरण के बाद, आप वाइंडिंग के इन्सुलेशन की जांच के लिए आगे बढ़ सकते हैं, और यह कैसे किया जाता है, इसका वर्णन पहले किया गया था।

यहां कुछ बारीकियां हैं। इन्सुलेशन प्रतिरोध की जांच के बाद स्थापना जारी रखना संभव है यदि मान 1 वर्ग मीटर से कम नहीं है। यदि यह संख्यात्मक मान कम है, तो इसे निम्न माना जाता है और इस दोष का कारण खोजा जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, वाइंडिंग के सभी हिस्सों की अखंडता की आमतौर पर जाँच की जाती है, और आपको यह भी सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि लीड सिरों मोटर हाउसिंग को स्पर्श न करें। एक अन्य कारण भी संभव है - यह इंसुलेटिंग प्लेट की नमी है, जिस पर आमतौर पर निश्चित संपर्क स्थित होते हैं। यदि ऐसा है, तो सभी नम भागों के लिए सुखाने की प्रक्रिया को पूरा करना आवश्यक है। इसके लिए या तो विशेष सुखाने वाली कैबिनेट या बिजली के लैंप का उपयोग किया जाता है।

स्लिप रिंग और रोटर

चरण के साथ एक अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर की स्थापनारोटर या इसकी मरम्मत, यदि आवश्यक हो, रोटर वाइंडिंग की अनिवार्य जांच के साथ की जाती है, वाइंडिंग के आउटपुट सिरों, स्लिप रिंग और ब्रश की भी जाँच की जानी चाहिए। सभी तारों के बन्धन की विश्वसनीयता की जांच करना बहुत महत्वपूर्ण है, और इसके अलावा, इन्सुलेशन प्रतिरोध और सर्किट में ब्रेक की अनुपस्थिति को अलग से जांचा जाता है। यह सब एक megohmmeter से किया जाता है।

अंगूठियों और वाइंडिंग के इन्सुलेशन प्रतिरोध मूल्य की जाँच करने के बाद, संख्यात्मक मान 0.5 mΩ से कम नहीं होना चाहिए। यदि मान कम है, तो आपको कमी के कारण की तलाश करनी होगी, साथ ही प्रत्येक रिंग और वाइंडिंग के प्रतिरोध की अलग से जांच करनी होगी। इस मामले में, पिछले एक की तरह, रिंगों या वाइंडिंग की वाइंडिंग की नमी के कारण कमी हो सकती है। इस मामले में, आपको सूखना होगा। हालांकि, अगर इसके बाद प्रतिरोध सामान्य पर वापस नहीं आया है, तो आपको प्रत्येक अंगूठी को अलग से निकालना होगा और कमी के कारण की तलाश करनी होगी। कम प्रतिरोध वाली मोटर को चालू करना मना है।

विस्फोट प्रूफ मोटर

कुछ संयंत्रों में विस्फोट रोधी मोटर मॉडल स्थापित करने की आवश्यकता है। इस तरह के प्रत्येक उपकरण को पहले से ही इकट्ठे उत्पादन के लिए लाया जाता है, और इसके उपयोग के साथ-साथ इसकी स्थापना के लिए निर्देश हमेशा इसके साथ दिए जाते हैं। यह काफी महत्वपूर्ण है, क्योंकि सभी disassembly का काम केवल तभी किया जाता है जब प्रतिरोध कम हो या खुले सर्किट हों।

यदि विस्फोट-सबूत प्रकार की मोटर की शक्ति 6 या 10 kW है, तो वाइंडिंग के प्रतिरोध को मापने के लिए एक मेगाहोमीटर का उपयोग किया जाना चाहिए, जिसे रेट किया गया है2.5 किलोवाट पर। संख्यात्मक मान 6 वर्ग मीटर से कम नहीं होना चाहिए। अगर सब कुछ क्रम में है, तो आप जुड़ना शुरू कर सकते हैं।

यहां तारों और केबलों के इनपुट पर ध्यान देना जरूरी है, जो आमतौर पर इंजन के साथ आने वाले निर्देशों का पालन करते हैं। यदि स्थापना के दौरान एबीवीजी और बीवीजी जैसे केबल ब्रांडों को विस्फोट प्रूफ डिवाइस से जोड़ना आवश्यक है, तो मुख्य केबल मार्ग से उन्हें ट्रे या माउंटिंग प्रोफाइल पर खुला रखा जाता है। इस मामले में, इस तार के लिए किसी अतिरिक्त सुरक्षा की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, यह नियम उस ऊंचाई पर भी लागू होता है जिस पर लाइन बिछाई जाएगी।

यह उल्लेखनीय है कि सभी प्रकार के इंजनों में एक विशेष अंकन होता है जो इंगित करता है कि उन्हें कैसे स्थापित किया जाना चाहिए, साथ ही साथ उनका डिज़ाइन भी। इस मामले में, इसका मतलब है कि पदनाम से आप यह पता लगा सकते हैं कि सभी आवश्यक फास्टनरों कैसे और कहाँ स्थित हैं। यदि अंकन को सही ढंग से समझा जाए तो इलेक्ट्रिक मोटर की स्थापना, निराकरण बहुत सरल है। डिजाइन के लिए, यह 1 से 9 तक की संख्याओं द्वारा इंगित किया गया है और अंकन की शुरुआत में ही इंगित किया गया है। इसके बाद 0 से 7 तक की संख्याएँ आती हैं, और वे इलेक्ट्रिक मोटर को माउंट करने की विधि का संकेत देते हैं। एक अन्य महत्वपूर्ण डिजाइन पैरामीटर जो भी इंगित किया गया है वह शाफ्ट अंत की दिशा है। इसे तीसरे अंक से दर्शाया जाता है (मान 0 से 9 तक हो सकता है)।

मोटर स्थापना अनुमान आमतौर पर इन तीन कारकों पर आधारित होते हैं।