डामर कंक्रीट फुटपाथ: प्रौद्योगिकी और निर्देश

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

डामर कंक्रीट मिक्स के आधार पर बनी सड़क सबसे अधिक लाभदायक फुटपाथों में से एक मानी जाती है। यह व्यावहारिक, सस्ता है और आम तौर पर आपको ऑपरेशन के लिए आवश्यक विशेषताओं को प्रदान करने की अनुमति देता है। बेशक, यह कमियों के बिना नहीं कर सकता है, लेकिन वे, एक नियम के रूप में, बिछाने की तकनीक के अनुपालन न करने के मामलों में दिखाई देते हैं। दूसरी ओर, एक अच्छी तरह से व्यवस्थित डामर कंक्रीट फुटपाथ पर्याप्त रूप से उच्च असर क्षमता और लोच प्रदान करता है। इसी समय, ऐसी सड़कों और साइटों के निर्माण के लिए अलग-अलग दृष्टिकोण हैं, जिनमें अंतर मिश्रण की संरचना और बिछाने की तकनीकों द्वारा निर्धारित किया जाता है।

डामर मिश्रण रचना

पारंपरिक डामर उपकरण प्रौद्योगिकी मुख्य संरचना में खनिज भराव और एक बांधने की मशीन की उपस्थिति के लिए प्रदान करती है। सामग्री के पहले समूह में रेत और बजरी शामिल हैं। इस मामले में, कुचल पत्थर को बजरी से बदला जा सकता है, और रेत का उपयोग पूरे या कुचल रूप में किया जाता है।

इसके अलावा, कोटिंग की आवश्यकताओं और इसकी परिचालन स्थितियों के आधार पर, महीन खनिज पाउडर का उपयोग किया जा सकता है। मुख्य के बाइंडर के लिए कार्बनिक घटकरचना आमतौर पर कोलतार है। परिणामस्वरूप डामर कंक्रीट फुटपाथ को प्राप्त होने वाली विशेषताओं को आधार मिश्रण के गठन के दृष्टिकोण से निर्धारित किया जाता है। समाधान बनाने के तरीकों में अंतर उपयोग किए गए घटकों के मापदंडों के कारण होता है। उदाहरण के लिए, बजरी या कुचल पत्थर को 10 से 40 मिमी के अंश के साथ चुना जा सकता है। तो बिटुमेन में अलग चिपचिपाहट और घनत्व हो सकता है। ये और अन्य कारक अंततः कोटिंग की विशेषताओं को निर्धारित करते हैं।

मिश्रण को सुविधा में पहुंचाने के निर्देश

सबसे पहले डिलीवरी करने वाले वाहनों का प्रकार, संख्या और वहन क्षमता निर्धारित की जाती है। यह विकल्प काम के पैमाने, मिश्रण की मात्रा और भविष्य के बिछाने की गति पर निर्भर करता है। परिवहन प्रक्रिया में कई चरण शामिल हैं, जिसमें वजन, सामग्री लोड करना, सीधे परिवहन और एक प्राप्त बिंदु पर उतरना शामिल है। कुचल पत्थर, ठंडे और गर्म मिश्रण के रखरखाव के लिए, एक साफ शरीर के साथ एक डंप ट्रक का उपयोग किया जाता है, जो एक सुरक्षात्मक शामियाना या जलरोधी छतरियों से ढका होता है। कास्ट मिश्रण जिससे डामर कंक्रीट फुटपाथ बनता है, तथाकथित कोच में ले जाया जाता है। ये थर्मोज-मिक्सर वाली कारें हैं, जो परिवहन के दौरान मिश्रण और मिश्रण को गर्म करती हैं। परिवहन समय के लिए, गर्म और मैस्टिक मिश्रण के मामले में, यह मिश्रण की विशेषताओं पर निर्भर करता है, और ठंडे समाधान के लिए परिवहन की अवधि पर कोई प्रतिबंध नहीं है।

तैयारी का काम

फिनिशिंग की तैयारी में मुख्य कार्यक्रममिश्रण डालना एक परीक्षण कोटिंग उपकरण है। ऐसी पट्टी की लंबाई कम से कम 200 मीटर है, और चौड़ाई डामर पेवर मार्ग के मापदंडों के अनुसार ली जाती है। परीक्षण बिछाने के परिणामों के आधार पर, प्रौद्योगिकीविद सबसे उपयुक्त मिश्रण नुस्खा निर्धारित करते हैं, और यदि आवश्यक हो, तो इसकी बिछाने की विधि और संघनन तकनीक में समायोजन करते हैं।

टेस्ट डामर फुटपाथ का तापमान, संघनन गुणवत्ता, सब्सट्रेट स्थिति आदि जैसी विशेषताओं के लिए परीक्षण किया जाता है। इसके लिए विशेष नियंत्रण तकनीकों का उपयोग किया जाता है। विशेष रूप से, गैर-विनाशकारी एक्सप्रेस विधियों और मुख्य नमूने लेना, जिनकी आगे प्रयोगशाला में जांच की जाती है। प्राप्त निष्कर्ष के आधार पर, प्रौद्योगिकीविद निर्माता के लिए सिफारिशें देते हैं। यदि आवश्यक हो, मिश्रण की संरचना कोटिंग की विशिष्ट परिचालन स्थितियों के लिए समायोजित की जाती है।

मिक्स वितरण तकनीक

तैयार द्रव्यमान के वितरण से पहले, पहले रखी बीम के किनारे पर फ़र्श स्लैब स्थापित किया जाता है, जिसकी ऊंचाई रखी जा रही परत की मोटाई के अनुरूप होगी। मिश्रण को फैलने से रोकने के लिए, एक स्लाइडिंग प्रकार के फॉर्मवर्क का उपयोग किया जाता है - इसे पेवर के पीछे ले जाना चाहिए। यदि ऐसा कोई उपकरण नहीं है, तो अनुदैर्ध्य दिशा में वितरण शुरू होने से पहले भी, धातु की पट्टियों को लगभग 20 मीटर की लंबाई के साथ ठीक करना आवश्यक है। इस मामले में, इस बाधा की मोटाई ऊंचाई से कम नहीं होनी चाहिए। लेप बनने से। वैसे, डामर कंक्रीट फुटपाथ की मोटाई औसतन 5 से 10 सेमी तक भिन्न होती है।जैसे ही द्रव्यमान रखा और जमा किया जाता है, धातु की सलाखों को हटा दिया जाता है। चौड़ाई के लिए, अक्सर मिश्रण का वितरण पूरे कैरिजवे को कवर करते हुए किया जाता है।

यदि सतह पर आधार के वितरण के बाद दोष पाए जाते हैं, तो उन्हें मैन्युअल रूप से संसाधित किया जाना चाहिए। रैमर के उपयोग का अभ्यास किया जाता है, जो ढीले सीम, ट्यूबरकल और अन्य दोषों के स्पॉट-फिक्सिंग की अनुमति देता है। आमतौर पर, दोष उन क्षेत्रों में बनते हैं जहां स्ट्रिप्स जोर तत्वों से सटे होते हैं - समान धातु की छड़ें। बजरी के साथ कुचल पत्थर भी अलग से डाला जाता है। डामर कंक्रीट फुटपाथ की ये परतें मिश्रण के वितरण के तुरंत बाद थोक में समान रूप से बनती हैं। इसके बाद, दानेदार सामग्री को एक हल्के रोलर के साथ कोटिंग के आधार में डुबोया जाता है।

कॉम्पैक्टिंग तकनीक

संघनन प्रक्रिया को डामर वितरक के समानांतर चलना चाहिए, जो मिश्रण को वितरित करता है। रोलर्स की एक कड़ी द्वारा संघनन लगातार किया जाता है। इसके अलावा, काम में चिकनी-रोलर, वायवीय पहिया और संयुक्त विशेष उपकरण का उपयोग किया जा सकता है। संरचनात्मक परतों में ठंडे और गर्म डामर के संघनन के बल और भार की गणना कई संकेतकों से की जाती है। विशेष रूप से, प्रौद्योगिकीविद द्रव्यमान के घनत्व और तापमान की विशेषताओं को ध्यान में रखते हैं।

घने गर्म मिश्रण से डामर कंक्रीट फुटपाथ 0.99 के संघनन कारक के साथ बनाया गया है। शीत मिश्रण 0.96 के कारक के साथ भार ग्रहण करते हैं। के लियेइस शर्त को पूरा करते हुए, पहले से व्यवस्थित पट्टी के सिरे को हीरे की डिस्क के साथ एक विशेष उपकरण से काट दिया जाता है।

डामर कंक्रीट की मरम्मत के निर्देश

मरम्मत कार्यों के वास्तविक निष्पादन से पहले, कोटिंग का निरीक्षण किया जाता है। ऐसा करने के लिए, सतह को रोड ब्रश से साफ किया जाता है, जिसके बाद फुटपाथ की समतलता की जांच के लिए जियोडेसिक टूल का उपयोग किया जाता है। पहचाने गए दोषों की प्रकृति के आधार पर, उचित मरम्मत उपायों को लागू किया जाता है। परतों की समरूपता सुनिश्चित करने के लिए, काटने की जगह को रेल से चिह्नित किया जाता है। एक स्तर के साथ एक बार कोटिंग पर ओवरलैप किया गया है। तख़्त के नीचे का स्थान, जहाँ मोटाई में कमी होती है, भावी अनुप्रस्थ काट-छाँट के लिए एक पंक्ति मानी जाती है। इसके अलावा, डामर कंक्रीट फुटपाथ की मरम्मत में परतों के निर्माण के लिए संचालन शामिल हो सकते हैं। आमतौर पर, ऐसे उपायों का उपयोग कुओं को ढंकने के लिए किया जाता है। इसके लिए विशेष आवेषण और प्रबलित कंक्रीट खंडों का उपयोग किया जा सकता है।

सुरक्षा निर्देश

कार्य शुरू होने से पहले भी, उपयुक्त यातायात संकेतों का उपयोग करके लक्षित क्षेत्र को बंद कर दिया जाना चाहिए। साइट पर काम करने वाले लोगों को नियमों द्वारा स्थापित चौग़ा में होना चाहिए। रात में, साइट को प्रकाश और सिग्नल लाइट भी प्रदान की जानी चाहिए। समाधानों को संभालने की प्रक्रियाओं के लिए अलग सुरक्षा उपाय प्रदान किए जाते हैं। इसलिए, मिश्रण के साथ वाहक को उतारते समय, कार और बंकर के बीच लोगों को ढूंढना मना हैसामग्री। बिछाने और संघनन के दौरान, सड़कों का डामर कंक्रीट फुटपाथ विदेशी वस्तुओं और श्रमिकों से मुक्त होना चाहिए। घटनाओं के पूरा होने के बाद, सभी इन्वेंट्री, उपकरण और उपभोग्य सामग्रियों को कवरेज से हटा दिया जाना चाहिए और उचित भंडारण स्थानों पर पहुंचा दिया जाना चाहिए।

कोटिंग गुणवत्ता नियंत्रण

विशेष उपकरणों का उपयोग करके व्यवस्थित कोटिंग की गुणवत्ता का मूल्यांकन किया जाता है। विशेष रूप से, कैलिब्रेटेड स्वचालित माप उपकरणों का उपयोग किया जाता है, साथ ही विशेष उपकरण जो प्राप्त आंकड़ों के आधार पर एक जटिल निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है। सबसे आम विशेषताओं में, जिसके आधार पर डामर कंक्रीट फुटपाथों के "प्रदर्शन" का मूल्यांकन किया जाता है, मोटाई और चौड़ाई, परतों की समानता, ढलान, तापमान और स्ट्रिप्स के बीच जोड़ों की गुणवत्ता के संदर्भ में डिजाइन मानकों का अनुपालन होता है।

निष्कर्ष

डामर स्थापना तकनीकी उपायों का एक जटिल है। इसी समय, उच्च गुणवत्ता वाली सड़क की सतह के निर्माण के दृष्टिकोण से प्रारंभिक डिजाइन गणना का काफी महत्व है। ईमानदार बिछाने और संघनन के साथ भी, यदि अनुपयुक्त मिश्रण का चयन किया गया है, तो कोटिंग अपने कार्यों को करने में सक्षम नहीं होगी। हालांकि डामर कंक्रीट फुटपाथ की बुनियादी तकनीक में फ़र्श मोर्टार प्राप्त करने के लिए घटकों के एक मानक सेट का उपयोग शामिल है, उनके पैरामीटर भिन्न हो सकते हैं। इसलिए, परीक्षण मिश्रण डालने का अभ्यास किया जाता है, जो भविष्य मेंकिसी विशेष क्षेत्र के लिए सबसे लाभप्रद कोटिंग विशेषताओं का विचार दें। और भविष्य में, सड़क की गुणवत्ता की जिम्मेदारी सीधे काम करने वाली टीम के पास जाती है, जो डामर द्रव्यमान को वितरित और संकुचित करती है।