जिला स्टेशन। ट्रांजिट माल और यात्री ट्रेनों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया अलग बिंदु

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

तकनीकी प्रगति के बावजूद, रेलवे कई वर्षों से रूस में सबसे लोकप्रिय यात्री और माल परिवहन रहा है। यह न केवल लोगों को पहुंचाने की सुविधा, माल परिवहन, या रूसी रेलवे की स्थिरता के बारे में है, बल्कि आंशिक रूप से रेलवे के विशेष रोमांस के बारे में भी है: खिड़की के बाहर सुंदर परिदृश्य, पहियों की लयबद्ध गड़गड़ाहट, गांवों और शहरों की दूरी में बहते हुए, साथ ही साथ कई स्टेशन।

चाहे यात्री हों, तकनीकी अनुभागीय स्टेशन हों या कोई अन्य - उनमें से प्रत्येक अपने तरीके से जीवन से भरा है: स्टेशन पर आंदोलन और शंटिंग कार्यों के बारे में उद्घोषकों की सूचनात्मक और चेतावनी घोषणाएं अंतरिक्ष में गूंजती हैं; नारंगी बनियान में जिम्मेदार रेलकर्मी वैगनों के पहियों को तेजी से टैप कर रहे हैं, ध्यान से ट्रेनों को सुरक्षित आवाजाही के लिए तैयार कर रहे हैं।

अलग आइटम

पूरे मार्ग को अलग-अलग बिंदुओं में सशर्त अलग करने से ट्रेनों की आवाजाही को व्यवस्थित करने में मदद मिलती है:

• स्टेशन;
• पासिंग पॉइंट;
• सड़क यात्राएं;
• यात्रा पोस्ट;
• ऑटो-ब्लॉकिंग ट्रैफिक लाइट (चौकियों);
• लोकोमोटिव उपकरण (रोलिंग स्टॉक सिग्नलिंग के स्वतंत्र साधन) की स्वचालित प्रतिक्रिया के ब्लॉक अनुभाग।

यात्री स्टॉप और सहायक पदों सहित सभी अलग-अलग बिंदुओं पर उनके नंबर और नाम इमारतों के अग्रभाग के दाईं और बाईं ओर, साथ ही बोर्डिंग प्लेटफॉर्म के किनारों पर रखे गए हैं, जो वाहन चलाते समय दिखाई देते हैं किसी भी दिशा से।

रेलवे स्टॉप

रेलवे स्टेशनों का संचालन पूरे रेलवे परिवहन उद्योग के काम को व्यवस्थित करने में एक महत्वपूर्ण घटक है।

प्रत्येक स्टेशन अलग-अलग बिंदुओं में से एक से संबंधित है और एक निश्चित ट्रैक विकास है। स्टेशनों पर उपलब्ध सुविधाएं विभिन्न रेलवे जोड़तोड़ की अनुमति देती हैं:

• भेजना, प्राप्त करना, ओवरटेक करना, ट्रेनों को पार करना;
• सामान की डिलीवरी और स्वीकृति, विभिन्न प्रकार के कार्गो या कार्गो सामान;
• रेल यात्रियों के लिए सेवा का प्रावधान;
• गाड़ियों के पुनर्गठन और रखरखाव के लिए पैंतरेबाज़ी टीमों की कार्रवाई (ट्रैक तंत्र के विकास के साथ)।

किसी भी रेलवे स्टेशन का तात्पर्य अनिवार्य तत्वों की उपस्थिति से है और इसमें शामिल हैं:

1. ट्रैक सुविधाएं, जिसमें ट्रैक और ट्रैक पार्क शामिल हैं(प्राप्त-प्रस्थान, छँटाई पार्क और अन्य), स्थानांतरण तीरों से जुड़ा हुआ है। सभी पथों और तीरों में एक अनिवार्य क्रमांकन होता है। पटरियों के उपयोगी खंड ट्रैफिक लाइट या सीमा पोस्ट द्वारा सीमित हैं। डेड एंड विशेष स्टॉप से लैस हैं और रेलवे उपकरण बिछाने सहित आधिकारिक उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाते हैं।
2. लदान और उतराई के संचालन के लिए उपकरण के साथ कार्गो सुविधाएं: पटरियों, गोदामों, टर्मिनलों, छँटाई बिंदुओं और अन्य के विशेष खंड।
3. केंद्रीकृत और सिग्नलिंग उपकरण: तीर, ट्रैफिक लाइट, साथ ही कूबड़ स्वचालन के लिए नियंत्रण प्रणाली - जीएसी (कूबड़ को छांटने पर काम करने के लिए)।

रेलवे स्टेशनों का वर्गीकरण

उद्देश्य और कार्यक्षमता के आधार पर, स्टेशनों को श्रेणियों में बांटा गया है:

1. पैसेंजर स्टेशन लोगों की सेवा करते हैं। वे काफी बड़ी बस्तियों में बने हैं और यात्री ट्रेनों की आवाजाही, टिकट, मेल, सामान के साथ संचालन का संचालन करते हैं।
2. फ्रेट स्टेशन - माल ढुलाई, वाणिज्यिक और सामान्य कार्गो संचालित करते हैं, आने वाली ट्रेनों की प्रक्रिया करते हैं और वापसी ट्रेनों का निर्माण करते हैं। औद्योगिक उद्यमों की रेल लाइनें कभी-कभी ऐसे स्टेशनों से जुड़ी होती हैं।
3. साइडिंग और पासिंग सेक्शन इस प्रकार के स्टेशन से संबंधित हैं।
4. रेलवे के तकनीकी स्टॉपिंग पॉइंट्स में मार्शलिंग, प्री-पोर्ट और प्रीसिंक्ट स्टेशन शामिल हैं। वे प्रचलित नहीं हैं और सुरक्षित परिवहन को व्यवस्थित करने के लिए कारों, ट्रेनों, ट्रेनों के साथ काम और इंजीनियरिंग जोड़तोड़ करते हैं।

रूसी रेलवे पर कितने अलग-अलग बिंदु

रूसी संघ के रेलवे नेटवर्क में बड़ी संख्या में अलग-अलग बिंदु हैं। स्टेशनों की किस्मों को ध्यान में रखते हुए, उनकी मात्रात्मक संरचना इस प्रकार है:

• छँटाई - 95;
• ट्रक – 680;
• यात्री – 57;
• परिसर - 350;
• मध्यवर्ती स्टेशन, साइडिंग और ट्रैक के गुजरने वाले खंड - 4404।

जिला स्टेशन

आंकड़ों के अनुसार, सभी रूसी रेलवे स्टेशनों में बहुत सारे जिला स्टेशन हैं। वे पहली और दूसरी श्रेणी के स्टेशनों से संबंधित हैं, जिसका अर्थ है कि स्टेशन पर किए गए कार्यों की जटिलता और किए गए कार्य की मात्रा के आधार पर, बजट वित्तपोषण और मजदूरी के निर्धारण के मामले में उनकी कुछ प्राथमिकता है। प्रीसिंक्ट स्टेशन का मुख्य उद्देश्य सभी प्रकार की ट्रांजिट ट्रेनों को संभालना, साइडिंग को बनाए रखना और शंटिंग ऑपरेशन के माध्यम से प्रीइंक्ट, निर्यात और संग्रह ट्रेनों को पुनर्गठित (सॉर्ट) करना है।

ऐसे एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन की दूरी डेढ़ से तीन सौ किलोमीटर है। यह दूरी पांच घंटे की यात्रा के बाद इंजनों और उनकी सेवा करने वाले कर्मचारियों को बदलने की आवश्यकता के कारण है।

किसी की तरहदूसरी ओर, एक स्थानीय स्टेशन की विशेषता का अर्थ है इसकी विशेषताओं का विवरण और विशेष सुविधाओं की उपस्थिति। इस तरह के स्टेशनों में आम तौर पर शामिल हैं:

• ट्रेन प्राप्त करने और भेजने के लिए ट्रैक के दो या तीन पार्क;
• इंजनों की सर्विसिंग के लिए विशेष उपकरण स्टेशन (पीटीओएल);
• कार रखरखाव बिंदु (पीटीओ);
• कार डिपो;

• लोकोमोटिव डिपो: मुख्य या परिसंचारी;
• कमोडिटी कार्यालय;
• स्टेशन प्रौद्योगिकी केंद्र (एसटीसी)।

स्टेशन पर कार्य का आयोजन

प्रीसिंक्ट स्टेशन की तकनीकी प्रक्रिया में माल और यात्री ट्रेनों के साथ काम करना शामिल है। मालगाड़ी के वैगनों की हैंडलिंग श्रृंखला के साथ की जाती है: तकनीकी निरीक्षण - वाणिज्यिक निरीक्षण - बिना मरम्मत के। स्टेशन पर भंग की जाने वाली प्रीफैब्रिकेटेड और डिस्ट्रिक्ट ट्रेनों को पहले एग्जॉस्ट ट्रैक पर रखा जाता है, फिर मार्शलिंग यार्ड में डिस्क्राइब किया जाता है। महत्वपूर्ण मात्रा के साथ, ट्रेनों को भंग करने के लिए एक स्लाइड का उपयोग किया जाता है। अनलोडिंग के लिए, वैगनों को साइडिंग और कार्गो क्षेत्र में भेजा जाता है।

स्टेशन पर रुकने वाली यात्री ट्रेनें उनके लिए निर्धारित पटरियों पर उतरती हैं: मुख्य और प्राप्त-प्रस्थान। यात्री कारों के प्रसंस्करण के लिए तकनीकी श्रृंखला इस प्रकार है: लोगों को उतारना और चढ़ना - डाक और सामान लदान और उतराई संचालन - कारों का तकनीकी निरीक्षण - बिना मरम्मत। स्टेशन पर किए जाने वाले सभी कार्यों की निगरानी मुख्य जिम्मेदार व्यक्ति - स्टेशन ड्यूटी अधिकारी द्वारा की जाती है। वह मेंटेनेंस स्टाफ के काम का भी समन्वय करता है।

ट्रांजिट ट्रेनों की सेवा करने वाले स्थानीय स्टेशनों के कर्मचारियों के समन्वित कार्यों और रूसी रेलवे के सभी लिंक के स्थिर संचालन के लिए धन्यवाद, इस प्रकार का परिवहन अभी भी सबसे सुरक्षित और सबसे अधिक मांग में है।

सड़क पर साहसपूर्वक चलें। बॉन यात्रा!