2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध (WWII) के बाद के पहले दशक ने सोवियत लोगों के कंधों पर भारी बोझ डाला। उद्योग, कृषि की बहाली, मार्शल लॉ से वापस नागरिक कानून में संक्रमण हथियारों की दौड़ के धीरे-धीरे बढ़ते उत्पीड़न और उस समय की दो महान महाशक्तियों: यूएसएसआर और यूएसए के बीच मौन टकराव के तहत हुआ।
दोनों देशों की इंजीनियरिंग प्रतिभाओं ने हर साल लोगों के सामूहिक विनाश के अधिक से अधिक भयानक हथियारों को धातु में विकसित और सन्निहित किया। इस द्रुतशीतन दौड़ में, सोवियत संघ द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान भी बढ़त में टूट गया, और तथाकथित "कैरेबियन संकट" तक अपने पदों को नहीं जाने दिया। यह हमारा देश था जिसने पहली बार दुनिया को दो चरणों वाला थर्मोन्यूक्लियर हाइड्रोजन बम दिखाया था जिसकी क्षमता 1 एमटी से अधिक थी, जिसका नाम आरडीएस-37 था।
नए हथियार
एक नया सुपर शक्तिशाली हाइड्रोजन बम बनाने के लिए इंजीनियरिंग अनुसंधान सोवियत संघ में 1952 में शुरू हुआ थाटॉप-सीक्रेट और क्लोज्ड डिज़ाइन ब्यूरो KB-11। हालांकि, सैद्धांतिक अध्ययन और प्रदर्शन मॉडलिंग का मुख्य विकास दो साल बाद तक शुरू नहीं हुआ था।
उसी 1954 में, उस समय के महानतम दिमाग इस कारण से जुड़ गए: या। बी। ज़ेल्डोविच और ए। डी। सखारोव। RDS-37 - एक नई पीढ़ी का हाइड्रोजन बम - सोवियत संघ की सैन्य शक्ति में एक बिल्कुल नया शब्द कहने वाला था। और पहले से ही 31 मई, 1955 को, मध्यम मशीन निर्माण मंत्री और USSR के मंत्रिपरिषद के उपाध्यक्ष Zavenyagin A. P. ने KB-11 द्वारा प्रस्तावित नए हथियार की प्रायोगिक योजना को मंजूरी देने का निर्णय लिया।
RDS-37, जिसका संक्षिप्त नाम, विभिन्न स्रोतों के अनुसार, ऐसा लगता है: "रूस खुद बनाता है" या "स्टालिन का जेट इंजन", लेकिन वास्तव में यह "विशेष जेट इंजन" है, जीवन में इसकी शुरुआत हुई.
विकास
आरडीएस-3 से विकसित, नई तकनीक ने विस्फोट, तथाकथित आंतरिक विस्फोट, गुरुत्वाकर्षण पतन के बुनियादी सैद्धांतिक विचारों को छीन लिया। कुछ गणनाएं, अन्य बातों के अलावा, RDS-6s से उधार ली गई थीं, जिसे सुपरबॉम्ब के समानांतर विकसित किया जा रहा था, हालांकि, एकल-चरण प्रकार का, जिसका सफलतापूर्वक परीक्षण अगस्त 1953 में सेमिपालाटिंस्क परीक्षण स्थल पर किया गया था।
आरडीएस-37 के आधार के रूप में दो चरणों वाले चार्ज के हाइड्रोडायनामिक इम्प्लांटेशन के सिद्धांत को चुना गया था। उस समय अनुक्रमिक प्रतिक्रिया तंत्र की सटीक गणना करना काफी कठिन था। पचास के दशक की शुरुआत की कंप्यूटिंग शक्ति की तुलना से भी नहीं की जा सकती हैमौजूदा कंप्यूटर प्रौद्योगिकी। द्वितीयक मॉड्यूल के संपीड़न मोड का अनुकरण, गोलाकार रूप से सममित मोड के करीब (अंग्रेज़ी प्रत्यारोपण से - "आंतरिक विस्फोट") उस समय के घरेलू "सुपरकंप्यूटर" पर - स्ट्रेला इलेक्ट्रॉनिक कंप्यूटर पर किया गया था।
मतभेद आरडीएस-37
नए हथियार की विशेषताओं को पवित्र रूप से आम लोगों से गुप्त रखा गया था। आज भी कभी-कभी इसके मापदंडों के बारे में विश्वसनीय सामग्री खोजना मुश्किल होता है। यह निश्चित रूप से ज्ञात है कि नए बम के बीच मुख्य अंतर यूरेनियम -238 आइसोटोप नाभिक का उपयोग था। चार्ज लिथियम -6 ड्यूटेरियम से बनाया गया था, एक बहुत ही स्थिर पदार्थ जो स्वतःस्फूर्त विस्फोट को रोकता है।
हाइड्रोडायनामिक इम्प्लोजन के सिद्धांतों पर आधारित द्वितीयक विस्फोट की ऊर्जा प्राथमिक विस्फोट की ऊर्जा से कम नहीं होनी चाहिए। पर्यवेक्षकों ने बिजली के निर्वहन की सबसे मजबूत और तेज दरार की याद दिलाने वाली ध्वनि के साथ सदमे की लहर के पारित होने के दौरान एक डबल धमाका देखा। प्रकाश विकिरण इतनी तीव्रता का था कि विस्फोट के उपरिकेंद्र से तीन किलोमीटर की दूरी पर, कागज तुरंत प्रज्वलित और जल गया।
बहुभुज
नए आरडीएस-37 थर्मोन्यूक्लियर बम का परीक्षण करने के लिए, जिसकी उपज लगभग 3 माउंट आंकी गई थी, दूसरा राज्य केंद्रीय परीक्षण स्थल (2 जीसीआईपी) सेमिपालाटिंस्क से 130 किमी उत्तर-पश्चिम में कुरचटोव के बंद शहर में चुना गया था। (आधुनिक कजाकिस्तान का क्षेत्र)। कुछ नक्शों और गुप्त सामग्रियों में इस शहर को के रूप में भी नामित किया गया था"मॉस्को -400", "बेरेग" (इरतीश नदी पास में बहती है), "सेमिपालटिंस्क -21", "टर्मिनल" (रेलवे स्टेशन के नाम से), साथ ही "मोल्डरी" (एक गाँव जो इसका हिस्सा बन गया) कुरचटोव शहर)। परीक्षणों के दौरान चार्ज पावर को लगभग 1.6 माउंट करने का निर्णय लिया गया।
तैयारी
आसपास के बुनियादी ढांचे पर विकिरण के प्रभाव को कम करने के लिए जमीनी स्तर से 1500 मीटर की ऊंचाई पर आरडीएस-37 चार्ज को सक्रिय करने का निर्णय लिया गया। वाहक विमान पर विस्फोट के हानिकारक प्रभावों को कम करने के लिए, दूरी बढ़ाने के उपाय किए गए और उस पर थर्मल प्रभाव को कम करने के उपाय किए गए। टीयू-16 को वाहक विमान के रूप में चुना गया था। धड़ के निचले हिस्से से वार्निश को धोया गया था, सभी अंधेरे सतहों को सफेद रंग में रंगा गया था, मुहरों को अधिक आग प्रतिरोधी लोगों के साथ बदल दिया गया था। योजनाबद्ध विस्फोट ऊंचाई तक निकास को कम करने के लिए बम ही पैराशूट से लैस था।
नए RDS-37 बम के परीक्षण के लिए सोवियत संघ ने बहुत सावधानी से तैयारी की। परीक्षण एक बंद हवाई क्षेत्र में किए गए, वाहक विमान को मिग -17 लड़ाकू विमानों द्वारा संरक्षित किया गया था, विमान के कमांड पोस्ट से उड़ान और उपकरण नियंत्रण किया गया था।
कई Il-28s को विशेष रूप से विस्फोट के परिणामों से हवा के नमूने लेने और रेडियोधर्मी बादल की गति की निगरानी के लिए आवंटित किया गया था। 20 नवंबर, 1955 को सुबह 9:30 बजे, विशेष हैंगर पर लगे बम के साथ विमान झाना-सेमी हवाई क्षेत्र से शुरू हुआ। हालाँकि, योजना के अनुसार चीजें नहीं हुईं।
आपातकाल
सारांश के लिएदेश के मुख्य मौसम विज्ञानी ईके फेडोरोव ने व्यक्तिगत रूप से परीक्षण के समय के मौसम के पूर्वानुमान का जवाब दिया। दिन साफ और धूप वाला होना चाहिए था। हालाँकि, इसके लिए प्रकृति की अपनी योजनाएँ थीं। लक्ष्य के लिए एक निष्क्रिय दृष्टिकोण के दौरान, मौसम बिगड़ गया, और आकाश बादलों से घिर गया। विमान में राडार लगाने पर मार्गदर्शन करने का निर्णय लिया गया, लेकिन यह भी विफल रहा। केंद्र ने सभी प्रेषक अनुरोधों के लिए केवल एक आदेश भेजा: "रुको"।
गंभीर आपात स्थिति है। बोर्ड पर थर्मोन्यूक्लियर बम वाले विमान की कभी भी आपातकालीन लैंडिंग नहीं हुई है। केंद्र ने विभिन्न विकल्पों पर विचार किया, जिसमें पहाड़ों में आबादी वाले क्षेत्रों से दूर आरडीएस -37 की रिहाई, "विस्फोट नहीं" मोड में, यानी चार्ज के परमाणु विस्फोट की शुरुआत किए बिना। विभिन्न कारणों से, वे सभी अस्वीकार कर दिए गए।
जब ईंधन पहले से ही लगभग शून्य पर था, तो विमान को उतरने की अनुमति दी गई। यह तभी किया गया था जब ज़ेल्डोविच और सखारोव ने व्यक्तिगत रूप से एक हाइड्रोजन बम के साथ एक विमान को बोर्ड पर उतारने की सुरक्षा पर एक लिखित निष्कर्ष पर हस्ताक्षर किए थे।
विस्फोट
दो दिन बाद, परीक्षण सफलतापूर्वक किए गए। एक RDS-37 को 12 किमी की ऊंचाई पर एक वाहक विमान से सफलतापूर्वक गिराया गया, जो 1550 मीटर की ऊंचाई पर फट गया। 870 किमी / घंटा की गति से चलते हुए, Tu-16 पहले से ही 15 किमी की दूरी पर था। विस्फोट का केंद्र था, लेकिन सदमे की लहर ठीक 224 सेकंड में उस तक पहुंच गई। चालक दल ने शरीर के उजागर क्षेत्रों पर एक मजबूत थर्मल प्रभाव महसूस किया।
आरडीएस-37 विस्फोट के 7 मिनट बाद, "मशरूम" का व्यास 30 किमी तक पहुंच गया, और इसकी ऊंचाई14 किमी था।
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