ZRK "क्रुग": फोटो, मुकाबला उपयोग

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

पिछली शताब्दी के 1950 के दशक में, यूएसएसआर के रक्षा परिसर, देश के हवाई क्षेत्र को संभावित दुश्मन से बचाने के लिए, सैनिकों में स्थिर वायु रक्षा उपकरण विकसित और सक्रिय रूप से पेश किए गए।

लेकिन विमान प्रौद्योगिकी में तेजी से सुधार के लिए हवाई हमलों से जमीनी बलों को सीधे कवर करने के लिए मोबाइल वायु रक्षा प्रणालियों के निर्माण की आवश्यकता थी। इसने सोवियत संघ के सैन्य परिसर को मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम विकसित करना शुरू करने के लिए प्रेरित किया, जिसके परिणामस्वरूप क्रुग वायु रक्षा प्रणाली हुई, जिसे 1965 में सेवा में लाया गया।

क्रुग एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के लिए आवश्यकताएँ

जमीनी बलों की वायु रक्षा की जरूरतों के लिए एक मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम का विकास 1958 में थीम 2 और थीम 3 प्रतिस्पर्धी परियोजनाओं के हिस्से के रूप में शुरू हुआ। नए प्रकार के हथियारों के लिए मुख्य आवश्यकताओं को पार्टी की केंद्रीय समिति के एक प्रस्ताव द्वारा निर्धारित किया गया था:

1. 3,000 से 25,000 मीटर की ऊंचाई पर 600 मीटर/सेकेंड तक की गति से उड़ने वाले हवाई लक्ष्यों का अवरोधन।
2. हवा में विमान के नष्ट होने की संभावना20,000 मीटर तक की ऊंचाई पर Il-72 फ्रंट-लाइन बॉम्बर - कम से कम 80%।
3. कम से कम 115 किमी की दूरी पर मिग-15 लड़ाकू जैसी प्रभावी फैलाव सतह वाली वस्तुओं का पता लगाना।

साथ ही सरकार ने डेवलपर्स को समय पर सीमित करते हुए कठिन परिस्थितियों में डाल दिया। नई क्रुग वायु रक्षा प्रणाली का पहला परीक्षण 1961 की तीसरी तिमाही में शुरू होना था। प्रोजेक्ट मैनेजर डिजाइनर वी.पी. एफ्रेमोव थे, जो पहले से ही मास्को शहर के रडार और वायु रक्षा में सुधार के लिए जाने जाते थे। एनआईआई-20 में शोध किया गया।

लक्ष्य और उद्देश्य

संदर्भ की शर्तों को 1958 में सरकार द्वारा अनुमोदित किया गया था। उनके अनुसार, दो मौलिक रूप से नई एंटी-एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइलों - 3M8 और 3M10 को क्रमशः कमांड और मिश्रित प्रकार के मार्गदर्शन के साथ डिजाइन करना आवश्यक था।

नई मिसाइलों के विकास के सिलसिले में, नए मिसाइल लॉन्च सिस्टम बनाना आवश्यक हो गया, क्योंकि मौजूदा मॉडल कई मायनों में फिट नहीं थे। विवरण को एकीकृत करने और क्रुग वायु रक्षा प्रणाली के विकास के समय को कम करने के लिए, विकसित की जा रही कुब वायु रक्षा परियोजना को आधार के रूप में लिया गया था।

ऐतिहासिक पृष्ठभूमि

OKB-2 इंजीनियरों को जिस मुख्य समस्या का समाधान करना था, वह थी गाइडेड मिसाइलों का निर्माण।

अनुसंधान एक के बाद एक विफल। कई दर्जन परियोजनाओं को खारिज कर दिया गया था। लेकिन अंत में, दिसंबर 1961 में किए गए पहले परीक्षणों से पता चला कि डेवलपर्स सही दिशा में आगे बढ़ रहे थे।

उसके बाद, डिबगिंग उपकरण और फील्ड परीक्षण की तैयारी की एक लंबी प्रक्रिया शुरू हुई, जिसे तीन चरणों से गुजरना था:

1. पहले चरण में, परियोजना प्रबंधक वी.पी. एफ़्रेमोव द्वारा स्थापित निर्देशों के अनुसार कारखाने का परीक्षण किया गया।
2. दूसरे चरण में परीक्षण स्थल द्वारा प्रस्तावित विधियों के अनुसार राज्य परीक्षण किए गए।
3. अंतिम चरण में, क्रुग वायु रक्षा प्रणाली के सीरियल नमूनों का परीक्षण किया गया।

सभी राज्य परीक्षण 1963 और 1964 के बीच सफलतापूर्वक पारित किए गए। और 3 फरवरी, 1965 को यूएसएसआर के रक्षा मंत्री के आदेश से, कोड 2K11 के तहत नए क्रुग कॉम्प्लेक्स को जमीनी बलों की वायु रक्षा द्वारा अपनाया गया था।

क्रुग वायु रक्षा प्रणाली की संरचना

1965 में, विमान भेदी मिसाइल ब्रिगेड का गठन शुरू हुआ, जिसका मुख्य हथियार क्रुग कॉम्प्लेक्स था। उसी समय, ZRBR में निम्नलिखित इकाइयाँ शामिल थीं:

1. 2S12 टारगेट डिटेक्शन स्टेशन और क्रैब-1 लक्ष्य पदनाम रिसेप्शन केबिन के हिस्से के रूप में नियंत्रण पलटन (1981 के बाद इसे पोलीना डी -1 केबिन द्वारा बदल दिया गया था)।
2. तीन एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल बैटरी, जिनमें से प्रत्येक 1S32 गाइडेंस स्टेशन से बनाई गई थी, दो 3M8 मिसाइलों के साथ एक 2P24 स्व-चालित लांचर।
3. तकनीकी बैटरी, जिसमें 2V9 परीक्षण और नियंत्रण स्टेशन, कई 9T226 ट्रांसपोर्टर, साथ ही शामिल थेपरिवहन-लोडिंग वाहन 2T6।

विमान भेदी मिसाइल ब्रिगेड में टैंकर और तकनीकी उपकरण भी शामिल थे जिनका उपयोग मिसाइलों को इकट्ठा करने और उन्हें फिर से भरने के लिए किया जाता था। 2k11 क्रुग वायु रक्षा प्रणाली (लोडर को छोड़कर) के सभी उपकरण एक कैटरपिलर ट्रैक पर डिजाइन किए गए थे।

मिसाइल डिटेक्शन एंड गाइडेंस

दुश्मन का पता लगाने के लिए 1C12 रडार स्टेशन जिम्मेदार था। इसने 180 किमी की दूरी पर 12 हजार मीटर से अधिक की ऊंचाई पर और 70 किमी की दूरी पर हवाई लक्ष्यों का पता लगाया, यदि लक्ष्य की ऊंचाई 500 मीटर से कम थी। दुश्मन की पहचान करने के बाद, स्टेशन ने 1C32 मशीन को लक्ष्य पदनाम दिए।

मिसाइल मार्गदर्शन स्टेशन का पता लगाने और लक्ष्य पदनाम स्टेशन (1С12) द्वारा जारी किए गए आंकड़ों के साथ-साथ लॉन्च की गई मिसाइलों को ट्रैक करने के लिए लक्ष्य की खोज के लिए जिम्मेदार था। दुश्मन का पता लगाने पर और सभी गणनाओं के पूरा होने के बाद, डेटा लॉन्चरों को भेजा गया था, जो निर्दिष्ट क्षेत्र में तैनात थे और "अनुसरण" करना शुरू कर दिया था। जैसे ही दुश्मन ने प्रभावित क्षेत्र में प्रवेश किया, क्रूग वायु रक्षा प्रणाली की निर्देशित मिसाइलें लॉन्च की गईं (ऊपर फोटो)।

फायर की गई मिसाइलों ने ट्रैकिंग एंटेना के बीम पर कब्जा कर लिया, जिसने प्रक्षेपवक्र को सही किया, साथ ही फ्यूज और अन्य कमांड को कॉक करने के लिए प्रेषित डेटा।

3M8 विमान भेदी निर्देशित मिसाइल

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, दो मिसाइलें एक साथ विकसित की जा रही थीं - 3M8 और 3M10, उनमें से सबसे सफल 3M8 मिसाइल थी।

यह बिजली संयंत्रों के अस्थिर संचालन के कारण "रोटरी विंग" वायुगतिकीय विन्यास के अनुसार बनाया गया था। निर्माण मेंरॉकेट के दो चरण थे:

1. मार्चिंग, मिट्टी के तेल से चलने वाले एयर जेट इंजन के साथ।
2. लांचर, चार अलग-अलग ठोस ईंधन बूस्टर के साथ।

एसएएम की उच्च-विस्फोटक कार्रवाई के वारहेड को हवा के सेवन के गहरे केंद्रीय शरीर में रखा गया था, और इसका द्रव्यमान 150 किलोग्राम था। एक गुब्बारे के साथ एक वायु संचायक और एक होमिंग हेड भी यहाँ स्थित थे। लक्ष्य से 50 मीटर की दूरी पर रेडियो फ्यूज के माध्यम से अंडरमाइनिंग को अंजाम दिया गया। रॉकेट का कुल द्रव्यमान 2.4 हजार किलोग्राम है। इस मिसाइल का इस्तेमाल क्रुग-एम वायु रक्षा प्रणाली सहित इस श्रृंखला के सभी परिसरों में किया गया था।

रॉकेट लॉन्चर

2P24 लॉन्चर ने एक साथ कई कार्य किए - इसने मिसाइलों को लड़ाकू ड्यूटी के स्थान पर पहुँचाया, ट्रैक किए गए या पता लगाए गए लक्ष्यों पर मिसाइलों को निर्देशित और लॉन्च किया। उसी समय, वह दुश्मन को हराने के लिए पूरी तरह से तैयार दो मिसाइलें ले जा सकती थी। लॉन्च के दौरान, मशीन की गणना एसपीयू के अंदर "छिपी"।

रॉकेट बूम पर स्थित थे, जो प्रस्थान कोण को बदलने के लिए जिम्मेदार हाइड्रोलिक सिलेंडर से लैस थे। बूम सपोर्ट बीम का हिस्सा था, जिसे बेलनाकार टिका की मदद से इंस्टॉलेशन के लिए ही बांधा गया था। परिवहन के दौरान, मिसाइलों को अतिरिक्त समर्थन के साथ मजबूत किया गया, जिन्हें उछाल पर भी रखा गया था।

उपकरण की व्यवस्था करना

क्रैब-1 लक्ष्य पदनाम केबिन स्वचालित आग नियंत्रण के लिए जिम्मेदार था। उसने S75 / 60 मोबाइल मिसाइल सिस्टम को नियंत्रित किया, जो कि से दूरी पर कम से कम 10 लक्ष्यों का पता लगाने और उन्हें ट्रैक करने में सक्षम थाखड़े होने की जगह से 15 से 160 किमी. लक्ष्य निर्देशांक का प्रसंस्करण और मिसाइल मार्गदर्शन के लिए डेटा जारी करना 32 सेकंड में हुआ। गणना की सटीकता 90% थी।

"क्रैब -1" क्रुग-एम 1 वायु रक्षा प्रणाली सहित जटिल और इसके संशोधनों का हिस्सा था, लेकिन इकाइयों की मारक क्षमता में 60% की कमी के कारण, इस लक्ष्य पदनाम कॉकपिट को बदल दिया गया था पोलीना डी- वन"। प्रतिस्थापन 1981 में हुआ।

नई लड़ाकू इकाई को एक साथ 62 इकाइयों के हवाई उपकरणों को ट्रैक करने की क्षमता के साथ-साथ संसाधित लक्ष्यों की संख्या से अलग किया गया था, जो बढ़कर 16 हो गया। यह मशीन समन्वय के लिए एक स्वचालित प्रणाली को लागू करने वाली पहली थी जटिल बनाने वाली इकाइयों की क्रियाएं। इसके लिए धन्यवाद, नष्ट की गई वस्तुओं की संख्या में 20% की वृद्धि हुई, जबकि गोला-बारूद की खपत में लगभग 5 गुना की कमी आई।

कॉम्प्लेक्स की तकनीकी विशेषताएं

कॉम्प्लेक्स बनाने वाले सभी वाहनों के डेटा का विश्लेषण करने के बाद, हम लड़ाकू प्रभावी एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम सर्कल के बारे में निष्कर्ष निकाल सकते हैं:

1. यात्रा की अधिकतम गति 50 किमी है।
2. कॉम्प्लेक्स की क्रूज़िंग रेंज (ईंधन भरने के बिना आवाजाही) - 300 किमी।
3. प्रतिक्रिया समय एक मिनट से कम।
4. सैम परिनियोजन - 5 मिनट से कम।
5. टारगेट एंगेजमेंट रेंज - 11 से 43 किमी तक, ऊंचाई - 3-23.5 किमी।
6. हिट वस्तुओं की गति - 800 m/s से अधिक नहीं।

हालांकि, क्रुग वायु रक्षा प्रणाली की युद्ध प्रभावशीलता के बारे में सटीक डेटा देना असंभव है। इतना कुछ होने के बाद भी तकनीक का युद्धक उपयोग एक रहस्य हैवर्षों। यह ज्ञात है कि परिसरों का उपयोग वियतनाम युद्ध के दौरान और साथ ही मिस्र में "बारलेव एयर लाइन" के सुधार में किया गया था।

मॉडल संशोधन

परिसर का सुधार मुख्य रूप से "मृत क्षेत्र" को कम करने की दिशा में किया गया था। परिणामस्वरूप, संशोधनों का जन्म हुआ:

• 1967 में - "सर्कल-ए" 250 मीटर के लक्ष्य को मारने की न्यूनतम ऊंचाई के साथ;
• 1971 में - "क्रुग-एम" 50 किमी तक की सीमा और 24.5 किमी तक की ऊंचाई के साथ।
• 1974 में - क्रुग-एम1, जिसकी सीमा के निकट सीमा 6-7 किमी तक कम हो गई थी, साथ ही न्यूनतम ऊंचाई 150 मीटर तक थी।

2015 में, जयंती पदक "क्रुग वायु रक्षा प्रणाली के 50 वर्ष" जारी किया गया था, जो आधी सदी के बाद भी परिसर की प्रासंगिकता को इंगित करता है, साथ ही साथ इसके डेवलपर्स की जन्मभूमि के लिए उच्च सेवा भी। अब सभी मॉडल भंडारण में हैं।