इरबिट मोटर प्लांट: इतिहास, उत्पाद

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

इरबिट मोटरसाइकिल प्लांट दुनिया का एकमात्र उद्यम है जो भारी साइडकार मोटरसाइकिलों के बड़े पैमाने पर उत्पादन करता है। यूराल ब्रांड उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता, गतिशीलता और सभ्य गुणवत्ता का पर्याय बन गया है। 99% उत्पादों का निर्यात किया जाता है। आश्चर्यजनक रूप से, यूराल मॉडल अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया, कनाडा में हार्ले-डेविडसन, ब्रौ और भारतीय के समकक्ष एक पंथ मॉडल बन गया है।

जासूस कहानी

30 के दशक के अंत तक, सोवियत सैन्य नेता इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि सेना में टोही, संचार, गोला-बारूद वितरण, उन्नत मोटर चालित पैदल सेना इकाइयों की तीव्र गति और टैंक समर्थन के लिए एक हल्के मोबाइल वाहन की कमी थी। उन वर्षों की कारों में आवश्यक विशेषताएं नहीं थीं, कीचड़ में फंस गईं, युद्ध के मैदान पर बहुत ध्यान देने योग्य थीं। घोड़ों के उपयोग को पहले से ही कालानुक्रमिक माना जाता था।

कार के साथ मोटरसाइकिलें, जो जर्मन सैनिकों में दिखाई देती थीं, सही समाधान थीं। हालांकि उन्हें हासिल करना आसान नहीं था। आखिरकार, लक्ष्य केवल तीन-पहिया "ऑल-टेरेन व्हीकल" का एक बैच खरीदना नहीं था,और अपना खुद का उत्पादन स्थापित करें। स्वीडन में पांच बीएमडब्ल्यू आर71 कारों को खरीदने और गुप्त रूप से उन्हें यूएसएसआर तक पहुंचाने के लिए एक विशेष ऑपरेशन विकसित किया गया था। भविष्य में, इरबिट मोटर प्लांट ने एम -72 नाम के तहत "लौह घोड़े" का एक संशोधित मॉडल तैयार करना शुरू किया। वैसे, BMW R71 अमेरिकी सेना मोटरसाइकिल इंडियन और हार्ले-डेविडसन के लिए भी प्रोटोटाइप बन गई।

युद्ध की सड़कों पर

अधिकांश व्यवसायों के साथ, द्वितीय विश्व युद्ध यूराल पर्वत के संरक्षण के तहत इरबिट में एक मोटरसाइकिल कंपनी के गठन का प्राथमिक कारण था। 1941 में, मॉस्को मोटर प्लांट की कार्यशालाओं को यहां स्थानांतरित किया गया था। मुझे जहां जाना था, वहीं रुकना पड़ा। मुख्य सुविधाओं को एक पूर्व शराब की भठ्ठी में तैनात किया गया था, उपकरण का एक हिस्सा ट्रेलर संयंत्र के क्षेत्र में दूरी में स्थित है।

एम-72 के पहले बैच का निर्माण नवगठित इरबिट मोटर प्लांट द्वारा 25 फरवरी, 1942 को निकासी के कुछ महीनों बाद किया गया था। पूरे युद्ध के वर्षों में, कारखाने के श्रमिकों ने खराब रूप से अनुकूलित, तंग परिस्थितियों में काम किया। हालांकि, इसने 9799 उपकरणों के उत्पादन को नहीं रोका। द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद सेना में मोटरसाइकिलों का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाने लगा।

शांति का समय

युद्ध के बाद ही कारखाने के मजदूरों ने खुलकर सांस ली। 1947 में, उत्पादन आधार के एक महत्वपूर्ण विस्तार के लिए योजनाओं को मंजूरी दी गई थी। युद्ध के बाद की पंचवर्षीय योजना के दौरान, इरबिट मोटर प्लांट को वास्तव में फिर से बनाया गया था। नई कार्यशालाओं में, विशेष रूप से साइडकार मोटरसाइकिलों के उत्पादन के लिए सब कुछ सोचा गया था। उल्लेखनीय रूप से विस्तारित स्टाफ़।

हालांकि सेना को इतनी अधिक मोटरसाइकिलों की आवश्यकता नहीं थी, उपकरण मजे से खरीदे गए थेसंगठन, कृषि, पुलिस, आम नागरिक। 1950 तक, 30,000 "शांतिपूर्ण" प्रतियां असेंबली लाइन से लुढ़क गईं। 1955 में, विभिन्न रंगों के अद्यतन मॉडल ने देश की सड़कों में प्रवेश किया। ये प्रबलित फ्रेम और पहियों के साथ M-72s, और एक बेहतर इंजन डिज़ाइन थे।

रचनात्मक प्रयोग

IMZ डिज़ाइनर, US के साथ, विकास की अन्य दिशाओं की तलाश में थे। निगाहें ऑटोमोटिव उद्योग की ओर मुड़ गईं। विशेष रूप से, बेल्का वैगन लेआउट के शरीर के साथ एक मिनीबस के डिजाइन मॉडल के संदर्भ में एक असामान्य विकसित किया गया है। M-72 पर आधारित वाहन की गति 80 किमी/घंटा तक पहुंच गई।

प्रयोगात्मक लाइन में ग्रामीण क्षेत्रों के लिए एक ऑल-व्हील ड्राइव यूटिलिटी व्हीकल शामिल है - UAZ के लिए एक प्रतियोगी। सुंदर नाम "स्पार्क" के तहत एसयूवी में घटकों और एक इंजन का उपयोग किया गया था जो इरबिट मोटर प्लांट द्वारा निर्मित किया गया था, मोस्कविच 410 और अन्य निर्माताओं के स्पेयर पार्ट्स। 70 किमी/घंटा की गति ग्रामीणों के लिए स्वीकार्य थी।

उसी समय, सेना के संरक्षण में, कोई कम विदेशी उपकरण डिजाइन नहीं किया गया था - प्रोजेक्ट 032 का एक तैरता हुआ ऑल-टेरेन वाहन। निकासी, गोला-बारूद वितरण और टोही के लिए डिज़ाइन किया गया, इसमें एक डिज़ाइन सुविधा थी। स्टीयरिंग बाईं ओर स्थानांतरित हो गया, और चालक जमीन पर रेंगते हुए चलते हुए पूरे इलाके के वाहन को नियंत्रित कर सकता था। हालांकि, डिजाइन प्रयोग श्रृंखला में नहीं गए।

इरबिट मोटर प्लांट: "यूराल"

देश में ज्यादातर लोग साइडकार मोटरसाइकिल को यूराल ब्रांड के तहत जानते हैं। वह फेसलेस "एम" की तुलना में अधिक मधुर है, औरउद्यम की भौगोलिक संबद्धता पर जोर देता है। इस नाम का पहली बार इस्तेमाल 1961 में किया गया था। "यूराल एम -62" 28 लीटर की क्षमता के साथ 650 सेमी 3 ओवरहेड वाल्व इंजन से लैस था। के साथ।, जिसने 95 किमी / घंटा की गति बढ़ाने की अनुमति दी। पांच साल की अवधि में "पर्वत" चरित्र वाली 140,000 से अधिक मोटरसाइकिलों को मालिक मिल गए हैं।

यूराल ब्रांड साइडकार के साथ सर्वश्रेष्ठ मोटरसाइकिल का प्रतीक बन गया है। एस्कॉर्ट और गश्ती सेवा के लिए दो-पहिया विशेष संशोधन भी तैयार किए गए थे। यूएसएसआर के तहत, उद्यम मैकेनिकल इंजीनियरिंग का एक शक्तिशाली केंद्र बना रहा, जो सालाना 100,000 से अधिक उपकरणों का उत्पादन करता है।

उतार-चढ़ाव

यह कहना मुश्किल है कि इरबिट मोटर प्लांट समय की कसौटी पर खरा उतरा है या नहीं। बाजार की स्थितियों में, मोटर वाहनों की इतनी प्रभावशाली मात्रा लावारिस निकली। अधिकांश दुकानें बंद रहीं, 9,000 श्रमिकों में से कुछ सौ काम पर बने रहे। उसी समय, कंपनी ने उच्च-गुणवत्ता वाली मैनुअल असेंबली पर स्विच किया। फ़्रेम और कई नोड्स IMZ में बनाए जाते हैं, घटकों की आपूर्ति विदेशी भागीदारों द्वारा की जाती है।

टीम "यूराल" की गुणवत्ता को पहले से अप्राप्य ऊंचाई तक लाने में कामयाब रही। मोटरसाइकिलों ने एक चुनिंदा अमेरिकी जनता का सम्मान जीता है। अमेरिका में यूराल ब्रांड के तहत उपकरण का स्वामित्व प्रतिष्ठित माना जाता है।

इर्बिट मोटरसाइकिल प्लांट के उत्पाद

उरल्स का रूप थोड़ा बदल गया है। यह विंटेज डिजाइन और मजबूत क्रूर निर्माण है जो दिग्गज ब्रांड की मोटरसाइकिलों के खरीदारों को प्रसन्न करता है। लेकिन घटकों की गुणवत्ता मौलिक रूप से बदल गई है। एक बार सरल तकनीक को बहुतायत के कारण चमक मिली हैक्रोमयुक्त धातु, बेहतर रंग गुणवत्ता, विस्तार पर ध्यान।

आज आईएमजेड यूराल ब्रांड के तहत व्हीलचेयर मॉडल पेश करता है:

• "रेट्रो";
• "रेट्रो M70";

शहर

• गश्ती;
• गियर-अप।

अंतर ज्यादातर डिजाइन और छोटी तकनीकी विशेषताओं से संबंधित हैं। मॉडल की कीमत अधिक है और 600,000 रूबल से अधिक है। हालांकि, उपकरणों की लागत दिग्गज ब्रांड के समर्पित प्रशंसकों को नहीं रोकती है। इरबिट मोटरसाइकिल प्लांट सालाना ऑर्डर करने के लिए लगभग 1000 मोटरसाइकिल बनाती है।