जहाजों के प्रकार: फोटो के साथ नाम

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

वर्तमान में युद्धपोत को जहाज कहा जाता है। टैंकर, थोक वाहक, शुष्क मालवाहक जहाज, यात्री जहाज, कंटेनर जहाज, आइसब्रेकर और नागरिक या व्यापारी बेड़े के तकनीकी बेड़े के अन्य प्रतिनिधि इस श्रेणी में शामिल नहीं हैं। लेकिन एक बार, नौवहन की भोर में, जब मानवता अभी भी नए द्वीपों और यहां तक कि महाद्वीपों की अस्पष्ट रूपरेखा के साथ नौकायन दिशाओं पर सफेद स्थानों को भर रही थी, किसी भी सेलबोट को एक जहाज माना जाता था। बोर्ड पर उनमें से प्रत्येक बंदूकें थीं, और टीम में हताश साथी शामिल थे, जो दूर-दराज के लोगों के लाभ और रोमांस के लिए कुछ भी करने के लिए तैयार थे। फिर, इन अशांत सदियों में, जहाजों के प्रकारों में विभाजन हुआ। आधुनिक परिवर्धन को ध्यान में रखते हुए सूची बहुत लंबी होगी, इसलिए यह सेलबोट्स पर ध्यान देने योग्य है। ठीक है, शायद कुछ नावें जोड़ें।

गैलीज

उन पर पाने के लिए एक अविश्वसनीय हिस्सा है। प्राचीन काल में इस तरह की सजा का इंतजार गंभीर अपराधियों ने किया था। और प्राचीन मिस्र में, और फिनलैंड में, और नर्क में वे पहले से ही थे। समय के साथ, अन्य प्रकार के जहाज दिखाई दिए, लेकिन मध्य युग तक गैली का उपयोग किया गया। वही दोषियों ने मुख्य प्रेरक शक्ति के रूप में कार्य किया, लेकिन उन्हें कभी-कभी मदद की गईपाल, सीधे या त्रिकोणीय, दो या तीन मस्तूलों पर चढ़ा हुआ। आधुनिक अवधारणाओं के अनुसार, ये जहाज बड़े नहीं थे, उनका विस्थापन केवल 30-70 टन था, और लंबाई शायद ही कभी 30 मीटर से अधिक हो, लेकिन उन दिनों जहाजों का आकार विशाल नहीं था। इतिहासकारों के अनुसार, पंक्तिबद्ध पंक्तियाँ तीन क्षैतिज स्तरों से अधिक नहीं थीं। गैली के आयुध का प्रतिनिधित्व बलिस्टे और धनुष मेढ़े द्वारा किया जाता है; बाद की शताब्दियों में, इन हथियारों को तोपखाने द्वारा पूरक किया गया था। चाल, यानी गति की गति, पर्यवेक्षकों द्वारा नियंत्रित की जाती थी, विशेष तंबूरा के साथ ताल स्थापित करते हुए, और, यदि आवश्यक हो, एक कोड़े के साथ।

बार्क

नौकायन जहाजों के प्रकार हमारे समकालीनों के लिए बहुत कम ज्ञात हैं, लेकिन उनमें से कुछ अभी भी नियमित परेड और अंतरराष्ट्रीय रेगाटा से परिचित हैं। रूस में बार्ज सेडोव और क्रुज़ेनशर्ट को संरक्षित किया गया है। ये जहाज न केवल पूरी दुनिया में अपनी सुंदरता का प्रदर्शन करते हैं, बल्कि रूसी नौसेना की परंपराओं में उन युवा नाविकों की शिक्षा में भी योगदान करते हैं जो उन पर अभ्यास करते हैं।

तो, एक बार्क (प्रजाति का नाम फ्लेमिश शब्द "छाल" से आया है) एक जहाज है जिसमें तीन से पांच मस्तूल होते हैं। मिज़ेन (स्टर्न मस्तूल) की तिरछी हेराफेरी के अपवाद के साथ, उसके सभी पाल सीधे हैं। बार्ज काफी बड़े जहाज हैं, उदाहरण के लिए, क्रुज़ेनशर्ट की लंबाई लगभग 115 मीटर, चौड़ाई 14 मीटर, 70 लोगों का एक दल है। चूंकि यह 1926 में बनाया गया था, जब भाप इंजन पहले से ही व्यापक थे, इसके डिजाइन में लगभग डेढ़ हजार की क्षमता वाला एक सहायक बिजली संयंत्र भी शामिल है।किलोवाट, दो निरंतर पिच प्रोपेलर पर लोड किया गया। आज भी जहाज की रफ्तार कम नहीं लगती, पाल के नीचे इस बजरे की रफ्तार 17 नॉट तक पहुंच जाती है। इस प्रकार का उद्देश्य, सामान्य रूप से, 19वीं शताब्दी के व्यापारी बेड़े के लिए आम है - मिश्रित कार्गो, मेल और यात्रियों की समुद्री लाइनों के साथ डिलीवरी।

ब्रिगेंटाइन पाल उठाता है

वास्तव में, एक ही बजरा, लेकिन दो मस्तूलों के साथ, ब्रिगंटाइन कहलाते हैं। सभी प्रकार के जहाज अपने उद्देश्य और नौवहन गुणों में भिन्न होते हैं। ब्रिगेंटाइन अपनी गति और हल्केपन के लिए बाहर खड़े हैं। नौकायन उपकरण मिश्रित होते हैं, सामने (सामने के मस्तूल) पर पाल सीधे होते हैं, और मेनसेल तिरछे होते हैं। सभी समुद्रों के समुद्री लुटेरों का पसंदीदा जहाज। ऐतिहासिक स्रोतों में तथाकथित "बरमूडा ग्रोटो" के साथ ब्रिगेंटाइन का उल्लेख है, जो कि लाइक्रोस और लफ के बीच फैला एक त्रिकोणीय पाल है, लेकिन प्रजातियों के जीवित प्रतिनिधियों में से कोई भी इसका दावा नहीं कर सकता है। हालाँकि, ये बारीकियाँ केवल विशेषज्ञों के लिए रुचिकर हैं।

फ्रिगेट

जैसे ही बेड़ा विकसित हुआ, कुछ प्रकार के युद्धपोत दिखाई दिए, अन्य गायब हो गए, और फिर भी अन्य ने एक अलग अर्थ ग्रहण किया। एक फ्रिगेट एक उदाहरण है। यह अवधारणा बाद के प्रकारों जैसे कि आयरनक्लैड्स, ड्रेडनॉट्स और यहां तक कि युद्धपोतों से भी बची रही। सच है, एक आधुनिक फ्रिगेट मोटे तौर पर एक बड़े पनडुब्बी रोधी जहाज की सोवियत अवधारणा से मेल खाता है, लेकिन यह छोटा और किसी तरह अधिक सुंदर लगता है। मूल अर्थ में, इसका मतलब 20-30 तोपों के लिए एक आर्टिलरी डेक के साथ तीन मस्तूल वाला जहाज है। XVII सदी से लंबे समय तक "फ्रिगेट" शब्द द्वाराविशेषण "डनकर्क" जोड़ा गया था, जिसका अर्थ है पास डी कैलाइस से सटे संचालन के समुद्री थिएटर के एक अलग क्षेत्र में प्रमुख उपयोग। यह किस्म तेज थी। फिर, जैसे-जैसे स्वायत्तता का दायरा बढ़ता गया, उन्हें सिंपल फ्रिगेट्स कहा जाने लगा। विस्थापन - उस समय के लिए औसत, लगभग 800-1000 टन। सबसे प्रसिद्ध रूसी फ्रिगेट को "पल्लाडा" कहा जाता था, इस पर 1855 में एडमिरल ई.वी. पुतितिन की कमान के तहत पूर्वी एशिया के तटों पर एक शानदार अभियान चलाया गया था।

कारवेल

"वह एक कारवेल की तरह गुजरी…" - एक प्रसिद्ध पॉप गीत में गाया जाता है। भविष्य की हिट फिल्मों के लिए गीत लिखने से पहले नौकायन जहाजों के प्रकारों का अध्ययन करना हानिकारक नहीं है। तारीफ कुछ अस्पष्ट निकली। हर लड़की नहीं चाहती कि उसकी तुलना एक भारोत्तोलन, बड़े और भारी बर्तन से की जाए। इसके अलावा, कैरवेल की नाक ऊंची कर दी जाती है, जिसे अवांछित संकेत के रूप में भी देखा जा सकता है।

हालांकि, मूल रूप से इस प्रकार की, निश्चित रूप से, अच्छी समुद्री क्षमता है। वह इस तथ्य के लिए सबसे प्रसिद्ध है कि कोलंबस ने नई दुनिया के तट पर अपना अभियान ठीक तीन कारवेल (सांता मारिया, पिंटा और नीना) पर बनाया था। बाह्य रूप से, उन्हें उल्लिखित उठाए गए टैंक (धनुष सुपरस्ट्रक्चर), साथ ही साथ नौकायन उपकरण द्वारा अलग किया जा सकता है। तीन मस्तूल हैं, सीधे फोरसेल्स के साथ, और बाकी लैटिन (तिरछा) पाल के साथ हैं।

गंतव्य - लंबी समुद्री और समुद्री यात्राएं।

रूसी शब्द "जहाज" रूपात्मक रूप से "कारवेल" शब्द से लिया गया है। इसने प्रसिद्ध फ्रांसीसी यात्री को नाम दियाविमान, बहुत सुंदर।

क्लिपर

सभी प्रकार के जहाज तेजी से नौकायन के लिए बनाए जाते हैं। जहाज के नाम हमेशा याद नहीं रखे जाते, लेकिन इसके अपवाद भी हैं। कोई "क्रूजर" शब्द कहेगा, और फिर हर कोई कुछ सोचेगा - कोई "अरोड़ा", अन्य "वरयाग"। कतरनी के लिए, केवल एक ही विकल्प है - "कट्टी सर्क"। लंबे और संकरे पतवार वाला यह जहाज इतिहास में कई कारणों से नीचे चला गया है, लेकिन इसका मुख्य और सबसे महत्वपूर्ण गुण इसकी गति थी। चीन से चाय पहुंचाने, दूर-दराज के कॉलोनियों में डाक लाने और रानी के लिए विशेष रूप से नाजुक कार्यों को अंजाम देने के लिए बहुत सारे कतरनी और उनके दल थे। और इन जहाजों ने स्टीमशिप के आने तक और कुछ मामलों में बाद में भी अपना काम किया।

गैलियन

प्राचीन प्रकार के युद्धपोतों को देखते हुए, कोई मदद नहीं कर सकता, लेकिन ग्रेट आर्मडा को याद कर सकता है, जिसने 16वीं शताब्दी में ब्रिटिश बेड़े के साथ प्रतिस्पर्धा की थी। इस दुर्जेय बल की मुख्य इकाई स्पेनिश गैलियन थी। उस समय का एक भी नौकायन जहाज इसकी तुलना पूर्णता में नहीं कर सकता था। इसके मूल में, यह एक बेहतर कारवेल है, जिसमें टैंक की एक कम अधिरचना है (वह बहुत "उलटी हुई नाक" व्यावहारिक रूप से गायब हो गई है) और एक लम्बी पतवार है। नतीजतन, पुराने स्पेनिश शिपबिल्डर्स ने स्थिरता में वृद्धि हासिल की, लहर प्रतिरोध को कम किया और परिणामस्वरूप, गति में वृद्धि हुई। गतिशीलता में भी सुधार हुआ है। 16 वीं शताब्दी के अन्य प्रकार के युद्धपोत गैलियन के बगल में छोटे और बहुत ऊंचे दिखते थे (यह एक नुकसान था, इस तरह के लक्ष्य को मारना आसान था)। रूपरेखा पूप (कठोर अधिरचना)एक आयताकार आकार प्राप्त कर लिया, और चालक दल की स्थिति अधिक आरामदायक हो गई। यह गैलियों पर था कि पहले शौचालय (शौचालय) दिखाई दिए, इसलिए शब्द की उत्पत्ति हुई।

इन "16वीं सदी के युद्धपोतों" का विस्थापन 500 से 2 हजार टन के बीच था। अंत में, वे बहुत सुंदर थे, उन्हें जटिल नक्काशी से सजाया गया था, और नाक पर एक राजसी मूर्तिकला का ताज पहनाया गया था।

जूनर्स

विभिन्न प्रकार के सामानों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किए गए "वर्कहॉर्स" बनने वाले बड़े जहाजों के प्रकार हैं। शूनर उनमें एक विशेष स्थान रखते हैं। ये बहु-मस्तूल वाले पोत हैं, जो इस तथ्य से अलग हैं कि उनके कम से कम दो रिग तिरछे हैं। वे टॉपसेल, स्टेसेल, बरमूडा या गैफ हैं, जिसके आधार पर मस्तूल तिरछी पाल से सुसज्जित हैं। इस मामले में, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि दो मस्तूल वाले ब्राह्मसेल या टॉपसेल स्कूनर और ब्रिगंटाइन के बीच की रेखा बहुत मनमानी है। इस प्रकार को 17 वीं शताब्दी से जाना जाता है। वह अमेरिकी व्यापारी बेड़े में सबसे बड़े वितरण तक पहुंच गया, विशेष रूप से, जैक लंदन के चरित्र वुल्फ लार्सन, उनकी टीम के साथ एक स्कूनर पर फर सील का शिकार करता है। इसकी तुलना में, अन्य प्रकार के जहाजों का प्रबंधन करना अधिक कठिन होता है (जे। लंदन के अनुसार, यह प्रक्रिया एक अकेले नाविक के लिए भी सुलभ है)। सबसे अधिक बार, स्कूनर दो- और तीन-मस्तूल थे, लेकिन ऐसे मामले हैं जब उपकरण बहुत अधिक थे। एक अजीबोगरीब रिकॉर्ड 1902 में स्थापित किया गया था जब सात मस्तूलों वाला एक जहाज लॉन्च किया गया था (थॉमस डबल लॉसन, क्विंसी शिपयार्ड)।

अन्य प्रकार के जहाज

फोटोदुनिया भर से अंतरराष्ट्रीय नौका दौड़ में पहुंचे सेलबोट समाचार पत्रों, पत्रिकाओं और वेबसाइटों में प्रकाशित होते हैं। ऐसी परेड हमेशा एक घटना होती है, इन जहाजों की खूबसूरती किसी भी चीज से अतुलनीय होती है। बार्ज, ब्रिगेंटाइन, कोरवेट, फ्रिगेट, क्लिपर, केच, याच सभी प्रकार के जहाजों का प्रतिनिधित्व करते हैं, जो सौभाग्य से, आज तक जीवित हैं। यह तमाशा रोजमर्रा की जिंदगी से विचलित करता है और दर्शकों को पिछली शताब्दियों में रोमांच और दूर के भटकने के रोमांस से भरा हुआ ले जाता है। एक वास्तविक नाविक को नौकायन नेविगेशन की कला में महारत हासिल करनी चाहिए, जैसा कि वे हमारे सहित कई देशों में कहते हैं। कफन पर चढ़कर, पाल खोलकर और समुद्र की मुक्त हवा में सांस लेते हुए, आप बल्क कैरियर्स, बल्क कैरियर टैंकर और क्रूज़ लाइनर के आधुनिक कंट्रोल पैनल पर अपनी सीट ले सकते हैं। आप ऐसे नाविक पर कार्गो के भाग्य और यात्रियों के जीवन पर सुरक्षित रूप से भरोसा कर सकते हैं, वह आपको निराश नहीं करेगा।