पोर्ट ऑफ एंटवर्प - एक अद्वितीय रसद परिसर

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

एंटवर्प का बंदरगाह अपने पैमाने से प्रभावित करता है। यह यूरोप का दूसरा सबसे बड़ा बंदरगाह है। रॉटरडैम के लिए पहला स्थान। अपने बर्थ पर लंगर डालने के लिए, विशाल समुद्र में जाने वाले जहाजों को स्कैल्ड नदी के प्रवाह के खिलाफ 90 किलोमीटर की दूरी तय करने के लिए मजबूर किया जाता है, जो उत्तरी सागर में बहती है। उद्यम ही आश्चर्यजनक रूप से विज्ञान और प्रौद्योगिकी की आधुनिक उपलब्धियों और पारंपरिक विशेषताओं को जोड़ता है। तो, इसके क्षेत्र में एक कामकाज है … मधुशाला! यहीं पर बंदरगाह के पूरे इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण व्यापार सौदे किए गए थे, और मजबूत व्हिस्की द्वारा समझौतों का समर्थन किया गया था।

सामान्य जानकारी

बंदरगाह का इतिहास मध्य युग में वापस चला जाता है। फिर भी, इस स्थान पर, एक प्रभावशाली आकार के घाट की वृद्धि हुई है, जिस पर पूरे यूरोप से जहाज आते हैं।

एंटवर्प का बंदरगाह, अतिशयोक्ति के बिना, एक शहर बनाने वाला उद्यम है। शहर बनाने वाला क्या है! बेल्जियम के खजाने को भरने में उनका महत्वपूर्ण योगदान है।

हाल के दशकों में, समुद्र में जाने वाले जहाजों के विस्थापन और टन भार में वृद्धि की प्रवृत्ति केवल तेज हुई है।आधुनिक जहाजों को नदी में नेविगेट करने में कठिनाई होती है। प्रबंधन को नदी के मुहाने को गहरा और चौड़ा करने के लिए महत्वपूर्ण धन खर्च करने के लिए मजबूर किया जाता है ताकि बड़े आधुनिक जहाज बंदरगाह में प्रवेश कर सकें। समस्या नई नहीं है। एक तरफ, नदी का मुहाना तूफानी समुद्री लहरों से बंदरगाह में जहाजों को मज़बूती से आश्रय देता है, दूसरी ओर, ऐसी भौगोलिक स्थिति नदी के तल को नियमित रूप से साफ करने के लिए बाध्य करती है।

इसके अलावा, एंटवर्प के बंदरगाह पर जहाज भेजने वाले जहाज मालिकों को शंटिंग ऑपरेशन के दौरान पायलट और टगबोट की सेवाओं के भुगतान के लिए काफी महत्वपूर्ण खर्च करना पड़ता है। फिर भी, कार्गो कारोबार की वृद्धि दर एक सकारात्मक प्रवृत्ति दर्शाती है। कंपनी वित्तीय कठिनाइयों का सामना नहीं कर रही है।

समुद्र से पोर्ट बर्थ तक का रास्ता काफी कांटेदार है, और फेयरवे अपने आप में एक तकनीकी रूप से जटिल इंजीनियरिंग संरचना है जिस पर बेल्जियम का हर निवासी गर्व कर सकता है। एंटवर्प का बंदरगाह समुद्र तल से अपेक्षाकृत ऊंचा स्थित है। इसलिए, पूरे दल के लिए लंबे समय से प्रतीक्षित भूमि के रास्ते में जहाजों को छह तालों को पार करना होगा।

एंटवर्प का पोर्ट संख्या में

यदि आप सभी मरीना और कार्गो बर्थ की लंबाई का योग करते हैं, तो आपको लगभग 160 किलोमीटर (!) मिलता है। बंदरगाह की सेवाओं का उपयोग न केवल बड़े समुद्र में जाने वाले जहाजों द्वारा किया जाता है, बल्कि "नदी-समुद्र" वर्ग के अपेक्षाकृत छोटे विस्थापन के जहाजों द्वारा भी किया जाता है।

मालवाहक क्रेन की संख्या - 387 टुकड़े।

हर साल, दुनिया भर में फैले आठ सौ से अधिक बंदरगाहों से 20,000 से अधिक जहाज बंदरगाह पर आते हैं।गेंद।

पिछले साल के अनुसार, बंदरगाह ने 158 मिलियन टन से अधिक विभिन्न कार्गो को संभाला। पोर्ट ऑफ एंटवर्प एक बहुक्रियाशील परिवहन केंद्र है। यह विभिन्न प्रकार के कार्गो को प्राप्त करने और स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक सभी चीजों से सुसज्जित है: कंटेनर, तरल कार्गो (गैसोलीन, तेल और तेल उत्पाद), विभिन्न बल्क कार्गो (खनिज उर्वरक, विभिन्न कच्चे माल) और इसी तरह।

तेल शोधन उद्योग का केंद्र

इस बंदरगाह के मुख्य कार्गो में से एक तेल और तेल उत्पाद हैं। वैसे, बंदरगाह के क्षेत्र में चार तेल रिफाइनरियां बनाई गई हैं। संपूर्ण बेल्जियम का तेल शोधन उद्योग इस क्षेत्र में केंद्रित है। सरल सब कुछ सरल है। इन रिफाइनरियों के साथ भी ऐसा ही है: ऐसा समाधान उद्यमों की दक्षता को परिमाण के क्रम में बढ़ाना और कच्चे तेल के परिवहन पर बचत करके शोधन की लागत को कम करना संभव बनाता है।

तेल रिफाइनरियां वास्तव में बड़े पैमाने पर हैं। उन्हें ऊंचे पाइपों से सजाया जाता है, जिसके अंत में आग की लपटें जलती हैं। आश्चर्यजनक रूप से, तथ्य यह है कि तेल शोधन प्रक्रिया में उत्पादित गैस को उपयोगी उद्देश्यों (बिजली, गर्म पानी, आदि) के लिए उपयोग करने के बजाय, इसे बस जला दिया जाता है।

परिवहन और बुनियादी ढांचा

बंदरगाह सुविधाओं की सेवा के लिए रेलवे लाइनों की लंबाई 1000 किलोमीटर से अधिक है। लगभग 200 मालगाड़ियाँ (या 3.5 हजार वैगन) प्रतिदिन बंदरगाह में प्रवेश करती हैं।

धन्यवादलीज और राइन से नहरों, मालवाहक जहाजों और यात्री नौकाओं का विकसित नेटवर्क नदियों के किनारे एंटवर्प के बंदरगाह में प्रवेश कर सकता है। इस प्रकार, बंदरगाह एक अद्वितीय भौगोलिक स्थिति रखता है और पूरे यूरोप के लिए रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है। इसलिए समुद्र में जाने वाले जहाजों से कंटेनरों को छोटे नदी जहाजों पर लादकर यूरोप के विकसित औद्योगिक क्षेत्रों - रुहर क्षेत्र (जर्मनी), फ्रांस और स्विट्जरलैंड के कुछ क्षेत्रों में पहुंचाया जा सकता है।

कंटेनर शिपिंग

एंटवर्प ने कंटेनर परिवहन के मामले में अपने प्रतिस्पर्धियों को काफी पीछे छोड़ दिया। 1980 में वापस, एंटवर्प में कंटेनर यातायात रॉटरडैम के स्तर का केवल 38 प्रतिशत था। वर्तमान में, यह सूचक तुलनीय है। यह नए कंटेनर टर्मिनलों के निर्माण में महत्वपूर्ण निवेश और पूंजी इंजेक्शन के कारण संभव हुआ। वर्तमान में, एंटवर्प बंदरगाह के कंटेनर टर्मिनल तेजी से कार्गो प्रवाह बढ़ा रहे हैं।