आधुनिक व्हेलिंग: विवरण, इतिहास और सुरक्षा

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

व्हेलिंग क्या है? यह आर्थिक लाभ के लिए व्हेल है, निर्वाह के लिए नहीं। 20वीं सदी के उत्तरार्ध में ही व्हेल के मांस को औद्योगिक पैमाने पर काटा गया और भोजन के रूप में इस्तेमाल किया गया।

व्हेलिंग उत्पाद

आज, कोई भी स्कूली बच्चा जानता है कि व्हेल मछली पकड़ने की शुरुआत ब्लबर - व्हेल के तेल के निष्कर्षण से हुई थी, जिसका उपयोग मूल रूप से प्रकाश व्यवस्था के लिए, जूट के निर्माण में और स्नेहक के रूप में किया जाता था। जापान में, चावल के खेतों में टिड्डियों के खिलाफ एक कीटनाशक के रूप में ब्लबर का उपयोग किया जाता था।

समय के साथ चर्बी देने की तकनीक बदली है, नई सामग्री आई है। केरोसिन के आगमन के बाद से ब्लबर का उपयोग प्रकाश के लिए नहीं किया गया है, लेकिन इसका उपयोग साबुन के उत्पादन के लिए आवश्यक पदार्थ बनाने के लिए किया जाता है। यह मार्जरीन की तैयारी में वनस्पति वसा में एक योज्य के रूप में भी प्रयोग किया जाता है। ग्लिसरीन, विचित्र रूप से पर्याप्त, एक उप-उत्पाद हैब्लबर से फैटी एसिड हटाने वाला उत्पाद।

व्हेल ऑयल का उपयोग मोमबत्तियों, सौंदर्य प्रसाधनों और दवाओं और उत्पादों, रंगीन पेंसिल, प्रिंटिंग स्याही, लिनोलियम, वार्निश के निर्माण में किया जाता है।

व्हेल के मांस का उपयोग मांस के अर्क को तैयार करने के लिए या, जैसे हड्डी के पाउडर की तरह, जानवरों को खिलाने के लिए किया जाता है। भोजन के लिए व्हेल के मांस के मुख्य उपभोक्ता जापानी हैं।

हड्डी के चूर्ण का उपयोग अभी भी कृषि में उर्वरक के रूप में किया जाता है।

तथाकथित समाधान, प्रोटीन उत्पादों से भरपूर आटोक्लेव में मांस को संसाधित करने के बाद शोरबा, पालतू जानवरों के भोजन के रूप में भी उपयोग किया जाता है।

जापान में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जूते के तलवों के लिए व्हेलस्किन का इस्तेमाल किया गया था, हालांकि यह नियमित चमड़े की तरह टिकाऊ नहीं है।

रक्त पाउडर को पहले इसकी उच्च नाइट्रोजन सामग्री के कारण उर्वरक के रूप में और इसकी उच्च नाइट्रोजन सामग्री के कारण लकड़ी के उद्योग में चिपकने के रूप में उपयोग किया जाता था।

जिलेटिन व्हेल के शरीर के ऊतकों, जिगर से विटामिन ए, पिट्यूटरी ग्रंथि से एड्रेनोकोर्टिकोट्रोपिक हार्मोन, आंतों से एम्बरग्रीस से प्राप्त होता है। लंबे समय तक, जापान में अग्न्याशय से इंसुलिन निकाला गया था।

अब लगभग कोई व्हेलबोन का उपयोग नहीं किया जाता है, जो एक समय में कोर्सेट, उच्च विग, क्रिनोलिन, छतरियां, रसोई के बर्तन, फर्नीचर और कई अन्य उपयोगी चीजों के निर्माण के लिए आवश्यक था। अब तक, शुक्राणु व्हेल, पायलट व्हेल और किलर व्हेल के दांतों से हस्तशिल्प बनाया जाता है।

एक शब्द में कहें तो आज व्हेल का पूरी तरह उपयोग हो गया है।

व्हेलिंग का इतिहास

व्हेलिंग का जन्मस्थान माना जा सकता हैनॉर्वे। पहले से ही बस्तियों के शैल चित्रों में, जो चार हजार वर्ष पुराने हैं, व्हेल के शिकार के दृश्य हैं। और वहीं से यूरोप में 800-1000 ईस्वी की अवधि में नियमित रूप से व्हेलिंग का पहला प्रमाण मिलता है। ई.

12वीं शताब्दी में, बास्क लोगों ने बिस्के की खाड़ी में व्हेल का शिकार किया। वहां से, व्हेलिंग ग्रीनलैंड के रूप में उत्तर की ओर चली गई। डेन, अंग्रेजों के बाद, आर्कटिक के पानी में व्हेल का शिकार किया। 17वीं शताब्दी में व्हेलर्स उत्तरी अमेरिका के पूर्वी तट पर आए। उसी शताब्दी की शुरुआत में, जापान में एक समान शिल्प का जन्म हुआ था।

उन दूर के समय में, बेड़ा नौकायन कर रहा था। व्हेलिंग सेलबोट्स छोटी थीं, जिनमें कम कार्गो क्षमता थी, और बहुत पैंतरेबाज़ी नहीं थी। इसलिए, उन्होंने हाथ के हापून के साथ नौकायन नौकाओं से धनुष और बिस्के व्हेल का शिकार किया और केवल ब्लबर और व्हेलबोन लेते हुए उन्हें समुद्र में ही कुचल दिया। इस तथ्य के अलावा कि ये जानवर छोटे हैं, वे मारे जाने पर भी नहीं डूबते हैं, उन्हें एक नाव से बांधा जा सकता है और किनारे या जहाज पर ले जाया जा सकता है। केवल जापानी ही जाल के साथ छोटी नावों के समुद्री फ्लोटिला ले गए।

18वीं और 19वीं शताब्दी में, व्हेलिंग के भूगोल का विस्तार हुआ, अटलांटिक, प्रशांत और भारतीय महासागरों, दक्षिण अफ्रीका और सेशेल्स के दक्षिणी भाग पर कब्जा कर लिया।उत्तर में, व्हेलर्स शिकार करने लगे बोहेड और चिकनी व्हेल, और बाद में ग्रीनलैंड में, डेविस स्ट्रेट में और स्वालबार्ड के पास, ब्यूफोर्ट, बेरिंग और चुच्ची सीज़ में हम्पबैक व्हेल।

वह समय आ गया है जब एक नए डिजाइन के हापून का आविष्कार किया गया था, जो मामूली बदलावों के साथ अभी भी मौजूद हैछिद्र, और एक हापून बंदूक। लगभग उसी समय, नौकायन जहाजों को भाप से चलने वाले जहाजों द्वारा बदल दिया गया था, जिनमें अधिक गति और गतिशीलता और काफी बड़े आकार थे। उसी समय, व्हेल मदद नहीं कर सकती थी लेकिन बदल सकती थी। उन्नीसवीं शताब्दी, प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, दाहिने व्हेल और बोहेड व्हेल की आबादी का लगभग पूर्ण विनाश हुआ, इतना अधिक कि अगली शताब्दी की शुरुआत में आर्कटिक में ब्रिटिश व्हेल का अस्तित्व समाप्त हो गया। समुद्री स्तनधारियों के शिकार का केंद्र प्रशांत महासागर, न्यूफ़ाउंडलैंड और अफ्रीका के पश्चिमी तट पर चला गया है।

व्हेलिंग 20वीं सदी में पश्चिम अंटार्कटिक द्वीप समूह तक पहुंची थी। पवन-आश्रय वाले बे में बड़े तैरते कारखाने, बाद में मातृत्व, जिसके आगमन के साथ व्हेलर्स ने तट पर निर्भर रहना बंद कर दिया, जिससे उच्च समुद्रों पर चलने वाले फ्लोटिला का निर्माण हुआ। व्हेल के तेल को संसाधित करने के नए तरीके, जो डायनामाइट के लिए नाइट्रोग्लिसरीन के उत्पादन में एक कच्चा माल बन गया है, ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि व्हेल अन्य बातों के अलावा, मछली पकड़ने का एक रणनीतिक उद्देश्य बन गई है।

1946 में, अंतर्राष्ट्रीय व्हेलिंग आयोग की स्थापना की गई, जो बाद में व्हेलिंग के नियमन के लिए अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन का कार्यकारी निकाय बन गया, जिसमें व्हेल का उत्पादन करने वाले लगभग सभी देश शामिल हो गए।

व्यावसायिक व्हेलिंग के युग की शुरुआत से द्वितीय विश्व युद्ध तक, नॉर्वे, ग्रेट ब्रिटेन, हॉलैंड और यूएसए इस क्षेत्र में अग्रणी थे। युद्ध के बाद, उनकी जगह जापान ने ले ली, उसके बाद सोवियत संघ ने ले लिया।

हार्पून और हार्पून गन

19वीं सदी के मध्य से लेकर आज तक, बिना हापून गन के व्हेल का शिकार करना अपरिहार्य हो गया है।

नार्वेजियन व्हेलर स्वेन फोयनएक नए डिजाइन के हापून और उसके लिए एक तोप का आविष्कार किया। यह 50 किलो वजन और दो मीटर लंबा एक भारी हथियार था, ऐसा भाला-हथगोला, जिसके अंत में पंजे लगे होते थे, जो पहले से ही व्हेल के शरीर में खुलते थे और उसे लंगर की तरह पकड़कर डूबने से रोकते थे। बारूद के साथ एक धातु का डिब्बा और सल्फ्यूरिक एसिड के साथ एक कांच का बर्तन भी वहां लगाया गया था, जो घायल जानवर के अंदर खुलने वाले पंजे के आधार से टूट जाने पर फ्यूज के रूप में काम करता था। इस पोत ने बाद में रिमोट फ्यूज को बदल दिया।

पहले की तरह, इसलिए अब हापून बेहद लोचदार स्वीडिश स्टील के बने होते हैं, वे व्हेल के सबसे शक्तिशाली झटके से भी नहीं टूटते। कई सौ मीटर लंबी एक मजबूत लाइन हापून से जुड़ी होती है।

लगभग एक मीटर की बैरल लंबाई और 75-90 मिमी के चैनल व्यास वाली बंदूक की फायरिंग रेंज 25 मीटर तक पहुंच गई। यह दूरी काफी थी, क्योंकि आमतौर पर जहाज व्हेल के करीब करीब पहुंचता था। सबसे पहले, बंदूक को थूथन से लोड किया गया था, लेकिन धुआं रहित पाउडर के आविष्कार के साथ, डिजाइन बदल गया, और इसे ब्रीच से लोड किया गया। डिजाइन के अनुसार, हार्पून गन एक साधारण लक्ष्य और लॉन्चिंग तंत्र के साथ एक पारंपरिक आर्टिलरी गन से भिन्न नहीं होती है, शूटिंग की गुणवत्ता और दक्षता, दोनों पहले और अब, हार्पूनर के कौशल पर निर्भर करती है।

व्हेलिंग शिप

पहले स्टीम व्हेलिंग जहाजों के निर्माण के समय से लेकर वर्तमान स्टीम और डीजल व्हेलिंग जहाजों तक, प्रौद्योगिकी के विकास के बावजूद, बुनियादी सिद्धांत नहीं बदले हैं। एक साधारण व्हेलर के पास एक कुंद धनुष और कठोर, व्यापक रूप से ढह गई चीकबोन्स, एक पतवार होता हैसंतुलन प्रकार, पोत की बढ़ी हुई गतिशीलता, बहुत कम पक्ष और एक उच्च पूर्वानुमान प्रदान करते हुए, 20 समुद्री मील (भूमि गति 37 किमी / घंटा) तक की गति विकसित करता है। एक भाप या डीजल संयंत्र की शक्ति लगभग 5 हजार लीटर होती है। साथ। पोत नौवहन और खोज उपकरणों से लैस है।

शस्त्र में एक हापून तोप, व्हेल को किनारे की ओर खींचने के लिए एक चरखी, शव में हवा को पंप करने के लिए एक कंप्रेसर और इसकी उछाल सुनिश्चित करने के लिए, फोयन द्वारा आविष्कार की गई एक भिगोना प्रणाली होती है, जिसका आविष्कार कॉइल स्प्रिंग्स और पुली के साथ होता है। हापून वाले जानवर के झटके के दौरान टूटने वाली रेखा।

व्हेलर्स का काम

समुद्री स्तनधारियों के शिकार की स्थितियां बदल गई हैं, और ऐसा लगता है कि व्हेलिंग की सुरक्षा की जरूरत नहीं है। लेकिन ऐसा नहीं है।

अक्सर तूफानों के दौरान तट या मदर शिप से सैकड़ों मील दूर उत्तरी समुद्र में व्हेलिंग होती है।

बड़ी, शक्तिशाली, तेज नावें मिंक व्हेल का शिकार करती हैं। एक आधुनिक व्हेलिंग जहाज को ब्लू व्हेल में लाना पहले से ही कोई छोटी कला नहीं है। और अब, खोज उपकरणों के बावजूद, प्रहरी "कौवा के घोंसले" में मस्तूल पर बैठा है, और हार्पूनर को विशाल जानवर की दिशा का अनुमान लगाना है और पतवार पर खड़े होकर अपनी गति को समायोजित करना है। एक अनुभवी शिकारी जहाज को चला सकता है ताकि हवा में सांस लेने के लिए उभरती व्हेल का सिर जहाज के धनुष के इतना करीब हो कि आप जानवर के विशाल ब्लोहोल्स को देख सकें। इस समय, हार्पूनर हेलमैन के पास जाता है और कप्तान के पुल से दौड़ता हैतोप इसके अलावा, वह न केवल जानवर की गतिविधियों पर नज़र रखता है, बल्कि पतवार को भी निर्देशित करता है।

जब एक व्हेल हवा निगलती है, पानी के नीचे अपना सिर नीचे करती है, तो उसकी पीठ सतह से ऊपर दिखाई देती है, इस समय हार्पूनर ध्यान से निशाना लगाते हुए गोली मारता है। आमतौर पर एक हिट पर्याप्त नहीं है, व्हेल को मछली की तरह बाहर निकाला जाता है, जहाज उसके करीब आता है, और दूसरा शॉट उसके बाद आता है।

शव को एक चरखी के साथ सतह पर खींचा जाता है, ट्यूब के माध्यम से हवा के साथ फुलाया जाता है और एक पेनेंट या बोया के साथ एक पोल फंस जाता है जिसमें एक रेडियो ट्रांसमीटर लगाया जाता है, पूंछ के पंखों के सिरे काट दिए जाते हैं, एक सीरियल नंबर त्वचा पर काट दिया जाता है और बहाव के लिए छोड़ दिया जाता है।

शिकार के अंत में, सभी बहते हुए शवों को उठाकर रानी जहाज या तट स्टेशन पर ले जाया जाता है।

तट स्टेशन

शोर स्टेशन शक्तिशाली विंच के साथ एक बड़े स्लिपवे के चारों ओर बनाया गया है, जिस पर व्हेल के शवों को काटने और चाकू तराशने के लिए उठाया जाता है। बॉयलर दोनों तरफ स्थित हैं: एक तरफ - ब्लबर पिघलने के लिए, दूसरी तरफ - दबाव में मांस और हड्डियों के प्रसंस्करण के लिए। सुखाने वाले ओवन में, हड्डियों और मांस को वसा प्रदान करने के बाद, बेलनाकार ओवन के अंदर निलंबित भारी जंजीरों के छोरों द्वारा सुखाया और कुचला जाता है, और फिर विशेष मिलों में पाउडर में पीसकर बैग में पैक किया जाता है। तैयार उत्पादों को गोदामों और टैंकों में संग्रहित किया जाता है। आधुनिक तट स्टेशनों पर लंबवत आटोक्लेव और रोटरी भट्टियां स्थापित की जाती हैं।

प्रक्रिया नियंत्रण और विश्लेषणब्लबर एक रासायनिक प्रयोगशाला में किया जाता है।

तैरती फैक्ट्रियां

तैरती फैक्ट्रियों के उदय के दौरान, जो अब समाप्त हो रही हैं, उनका उपयोग सबसे पहले परिवर्तित बड़े व्यापारी या यात्री जहाजों द्वारा किया जाता था।

शवों को पानी में कुचल दिया गया था, केवल वसा की परत को बोर्ड पर ले जाया गया था, जिसे ठीक बोर्ड पर पिघलाया गया था, और शवों को मछली द्वारा खाने के लिए समुद्र में फेंक दिया गया था। कोयले के भंडार सीमित थे, पर्याप्त जगह नहीं थी, इसलिए जहाजों पर उर्वरकों के उत्पादन के लिए उपकरण स्थापित नहीं किए गए थे। शवों का उपयोग तर्कहीन रूप से किया जाता था, लेकिन तैरती फैक्ट्रियों के कई फायदे थे। सबसे पहले, तटीय स्टेशन के लिए जमीन किराए पर लेने की कोई आवश्यकता नहीं थी। दूसरे, कारखाने की गतिशीलता ने किनारे के टैंकों से पंप किए बिना, उसी जहाज पर ब्लबर को उसके गंतव्य तक पहुंचाना संभव बना दिया।

20वीं सदी में ही समुद्र में व्हेल मारने वाले जहाजों का निर्माण शुरू हो गया था, जो नवीनतम तकनीक से लैस थे, वे ईंधन और पीने के पानी की बड़ी आपूर्ति को स्टोर कर सकते थे। ये मदर शिप थे, जिन्हें छोटे व्हेलर्स के पूरे बेड़े को सौंपा गया था।

इस तरह के जहाजों पर वसा काटने और प्रसंस्करण की तकनीकी प्रक्रिया, उपकरण में अंतर के बावजूद, तटीय स्टेशनों के समान ही थी।

कई फैक्ट्रियों में व्हेल के मांस को फ्रीज करने के उपकरण होते हैं, जिसका उपयोग भोजन के रूप में किया जाता है।

व्हेलिंग के आधुनिक अभियान

आधुनिक व्हेल पकड़ने और शिकार के मौसम की अवधि पर अंतरराष्ट्रीय समझौतों द्वारा सीमित है, हालांकि, सभी देशों का पालन नहीं करते हैं।

व्हेलिंग की रचनाइस अभियान में एक मदर शिप और अन्य आधुनिक व्हेलिंग जहाजों के साथ-साथ वेटरन्स भी शामिल हैं जो शवों को तैरते हुए कारखानों तक ले जाने में लगे हुए हैं और व्हेल को खोजने और शूट करने में लगे जहाजों तक भोजन, पानी और ईंधन की आपूर्ति करते हैं।

हवा से व्हेल को खोजने की कोशिश की गई है। यह एक बड़े जहाज के डेक पर उतरने वाले हेलीकॉप्टरों का उपयोग करने के लिए एक अच्छा समाधान निकला, जैसा कि जापान में किया गया था।

हाल के दशकों में, व्हेल सार्वजनिक सहानुभूति और जांच के केंद्र में रही हैं, और अधिक शिकार के कारण अधिकांश प्रजातियों की संख्या में गिरावट जारी है। यह इस तथ्य के बावजूद है कि लगभग किसी भी प्रकार के व्हेलिंग उत्पाद के लिए कृत्रिम विकल्प पहले से मौजूद हैं।

नॉर्वे कम मात्रा में व्हेलिंग जारी रखता है, ग्रीनलैंड, आइसलैंड, कनाडा, यूएसए, ग्रेनाडा, डोमिनिका और सेंट लूसिया, इंडोनेशिया आदिवासी पकड़ के हिस्से के रूप में।

जापान में व्हेलिंग

जापान में, अन्य देशों के विपरीत, जो कभी व्हेलिंग में लगे हुए हैं, व्हेल के मांस को सबसे पहले महत्व दिया जाता है, और उसके बाद ही ब्लबर।

आधुनिक जापानी व्हेलिंग अभियानों की संरचना में आवश्यक रूप से एक अलग प्रशीतित पोत शामिल है, जिसमें यूरोपीय देशों के व्हेलरों से खनन या खरीदा गया मांस जमे हुए है।

19वीं शताब्दी के अंत तक जापानियों ने व्हेल के शिकार में हापून का उपयोग करना शुरू कर दिया, जिससे उनकी पकड़ की मात्रा कई गुना बढ़ गई और न केवल जापान के सागर तक, बल्कि उत्तर-पूर्वी तट तक भी मत्स्य पालन का विस्तार किया गया। प्रशांत महासागर।

हाल तक जापान में आधुनिक व्हेलिंग थीमुख्य रूप से अंटार्कटिका में केंद्रित है।

देश के व्हेलिंग बेड़ों के पास सबसे ज्यादा मात्रा में वैज्ञानिक उपकरण हैं। सोनार व्हेल से दूरी और उसकी गति की दिशा दिखाते हैं। इलेक्ट्रिक थर्मामीटर स्वचालित रूप से पानी की सतह परतों में तापमान परिवर्तन दर्ज करते हैं। बाथिथर्मोग्राफ की मदद से, पानी के द्रव्यमान की विशेषताओं और पानी के तापमान के ऊर्ध्वाधर वितरण को निर्धारित किया जाता है।

आधुनिक उपकरणों की यह मात्रा जापानियों को वैज्ञानिक डेटा के मूल्य के साथ व्हेलिंग को सही ठहराने और अंतर्राष्ट्रीय व्हेल आयोग द्वारा वाणिज्यिक पकड़ से प्रतिबंधित प्रजातियों के शिकार को छिपाने की अनुमति देती है।

दुनिया भर के कई सार्वजनिक संगठन, विशेष रूप से अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया, व्हेल की लुप्तप्राय दुर्लभ प्रजातियों के बचाव में जापान का विरोध करते हैं।

ऑस्ट्रेलिया अंटार्कटिका में जापान को व्हेल के शिकार से प्रतिबंधित करने वाले अंतर्राष्ट्रीय न्यायालय के फैसले को हासिल करने में सफल रहा।

जापान भी अपने तटों से व्हेल का शिकार करता है, इसे तटीय गांवों की आबादी की परंपराओं द्वारा समझाते हुए। लेकिन आदिवासी मछली पकड़ने की अनुमति केवल उन लोगों को दी जाती है जिनके लिए व्हेल का मांस मुख्य प्रकार के भोजन में से एक है।

रूस में व्हेलिंग

पूर्व-क्रांतिकारी रूस व्हेलिंग के नेताओं में नहीं था। व्हेल का शिकार पोमर्स, कोला प्रायद्वीप के निवासियों और चुकोटका की स्वदेशी आबादी द्वारा किया गया था।

1932 से यूएसएसआर में लंबे समय तक व्हेलिंग सुदूर पूर्व में केंद्रित थी। पहले व्हेलिंग फ्लोटिला "अलेउत" में एक व्हेलर और तीन व्हेलिंग जहाज शामिल थे।युद्ध के बाद, 22 व्हेलिंग जहाजों और पांच तटीय काटने के ठिकानों ने प्रशांत महासागर में काम किया, और 60 के दशक में, सुदूर पूर्व और व्लादिवोस्तोक व्हेल बेस।

1947 में, जर्मनी से क्षतिपूर्ति पर प्राप्त व्हेलिंग फ्लोटिला "ग्लोरी", अंटार्कटिका के तट पर चली गई। इसमें एक प्रोसेसिंग शिप-बेस और 8 व्हेलर्स शामिल थे।

20वीं शताब्दी के मध्य में, सोवेत्सकाया उक्रेना और सोवेत्सकाया रोसिया फ्लोटिला ने उस क्षेत्र में व्हेल का शिकार करना शुरू किया, और थोड़ी देर बाद, दुनिया के सबसे बड़े फ्लोटिंग बेस के साथ यूरी डोलगोरुकी फ्लोटिला, जिसे 75 तक संसाधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। प्रति दिन व्हेल.

1987 में सोवियत संघ ने लंबी दूरी की व्हेलिंग को रोक दिया। संघ के पतन के बाद, सोवियत बेड़े द्वारा IWC कोटा के उल्लंघन पर डेटा प्रकाशित किया गया था।

आज, चुकोटका ऑटोनॉमस ऑक्रग में आदिवासी मछली पकड़ने के ढांचे के भीतर, ग्रे व्हेल का तटीय उत्पादन आईडब्ल्यूसी कोटा और बेलुगा व्हेल के तहत फेडरल एजेंसी फॉर फिशरी द्वारा जारी परमिट के तहत किया जाता है।

निष्कर्ष

जब वाणिज्यिक मछली पकड़ने पर प्रतिबंध लगाया गया था, तो समुद्र के कुछ क्षेत्रों में हंपबैक व्हेल और ब्लू व्हेल की संख्या ठीक होने लगी थी। पूर्ण विलुप्त होने का खतरा। ओखोटस्क सागर में धनुषाकार व्हेल और उत्तर-पश्चिमी प्रशांत महासागर में ग्रे व्हेल द्वारा भी यही चिंता व्यक्त की जाती है। इन समुद्री स्तनधारियों के बर्बर विनाश को रोकने में बहुत देर हो चुकी थी।