2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28
पिछली सदी के साठ के दशक में टैंकों की पीढ़ियों का परिवर्तन परिपक्व होने लगा। उत्पादित कारें अब उन विचारों, सामग्रियों और क्षमताओं के अनुरूप नहीं थीं जो डिजाइनर उन्हें दे सकते थे। साथ ही, नवीनतम तकनीकी विकास को अवशोषित करने में सक्षम नए टैंक की उपस्थिति की स्पष्ट समझ अभी तक नहीं बनाई गई है।
खार्कोव टैंक
इतिहास ने तय किया कि नई पीढ़ी के टी -64 का पहला टैंक डिजाइन ब्यूरो और कारखाने से दिखाई दिया जिसने पौराणिक टी -34 का निर्माण किया। T-64BM "बुलैट" नामक आधुनिक संशोधन पहले मॉडल में निहित क्षमता को विकसित करता है।
दुनिया का पहला एमबीटी
नई मशीन, जिसका वंशज यूक्रेनी टैंक T-64BM "Bulat" था, वास्तव में एक क्रांतिकारी सफलता थी। यह एक एकल प्रणाली में न केवल प्रौद्योगिकी की उपलब्धियों, बल्कि उन्नत डिजाइन अवधारणाओं को भी जोड़ता है। टैंक पर एक विरोधी दो स्ट्रोक बहु-ईंधन इंजन स्थापित किया गया था। दुनिया में पहली बार, एक सीरियल टैंक एक स्वचालित लोडर से लैस था, जिससे लोडर को छोड़ना संभव हो गया औरचालक दल को तीन तक कम करें। हवाई जहाज़ के पहिये के उन्नत समाधान ने उत्कृष्ट चिकनाई पैदा की, जिससे तुरंत लक्षित आग का संचालन करना संभव हो गया। उन्नत बंदूक एक ऑप्टिकल रेंजफाइंडर से सुसज्जित थी, जिसे बाद में एक लेजर द्वारा बदल दिया गया था। टैंक ने संभावित विरोधियों के रैंक में धूम मचा दी, जिससे उन्हें तत्काल जवाबी कार्रवाई करने के लिए मजबूर होना पड़ा। 115 मिमी बंदूक को एक शक्तिशाली 125 मिमी बंदूक के साथ बदलने के बाद, मध्यम और भारी टैंकों के बीच की रेखा पूरी तरह से मिटा दी गई थी। इसलिए, T-64 वर्गीकरण के अनुसार दुनिया का पहला मुख्य युद्धक टैंक बन गया, जिसकी नींव उन्होंने रखी थी।
सोवियत आधुनिकीकरण
1968 में जारी पहले प्रोडक्शन बैच से, टैंक को लगातार अपग्रेड किया गया है। बंदूक के कैलिबर को बदलने के अलावा, कवच सुरक्षा को मजबूत करने, चेसिस और इंस्ट्रूमेंटेशन में सुधार करने के लिए काम चल रहा था। जब तक यूएसएसआर का अस्तित्व समाप्त नहीं हुआ, तब तक मशीन सभी आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा कर चुकी थी। यह याद करने के लिए पर्याप्त है कि यह खार्कोव टैंक थे जिन्होंने पश्चिम में तैनात सोवियत सैन्य समूह का आधार बनाया। उसी समय, सीमित आधुनिकीकरण क्षमता प्रभावित हुई, जो मशीन के वजन और आकार को कम करने में उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त करने की कीमत थी।
यूक्रेनी बुलैट
यूएसएसआर के पतन के बाद, यूक्रेनी सेना के पास विभिन्न संशोधनों के टी -64 की एक महत्वपूर्ण संख्या थी। मालिशेव के नाम पर खार्कोव संयंत्र, जहां वे बनाए गए थे, में आगे के उत्पादन और आधुनिकीकरण की सभी संभावनाएं थीं। भारी सैन्य उपकरणों के तकनीकी स्तर को बनाए रखने की आवश्यकता को ध्यान में रखते हुए, aखुद का आधुनिकीकरण कार्यक्रम, जिसे T-64BM "बुलैट" कहा जाता है। इंजीनियरों को मशीन की विशेषताओं से संबंधित कई जटिल मुद्दों को हल करना पड़ा। टैंक का कम वजन न केवल एक सफल लेआउट का परिणाम था, बल्कि निलंबन तत्वों के सुरक्षा मार्जिन पर भी बचत करना था। इसने आरक्षण को बढ़ाने की क्षमता को सीमित कर दिया। सफलता का इंजन बहुत ही मज़बूत निकला और बहुत विश्वसनीय नहीं। कई समस्याओं पर काबू पाने से T-64BM "बुलैट" में सभी बेहतरीन विकसित करना और बेस मॉडल की कमियों से छुटकारा पाना संभव हो गया।
प्रमुख प्रणालियों का आधुनिकीकरण
आधुनिकीकरण की प्रक्रिया में कवच सुरक्षा को मजबूत करना सबसे महत्वपूर्ण आवश्यकता थी। निलंबन की प्रकृति के कारण वजन सीमाओं के लिए सटीक इंजीनियरिंग की आवश्यकता होती है। यह यूक्रेन में बनाए गए नवीनतम हिंगेड डायनेमिक प्रोटेक्शन सिस्टम "चाकू" के रूप में पाया गया था। डेवलपर्स खुद सुनिश्चित हैं कि यह अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक परिपूर्ण है। T-64BM "बुलैट" एक बेहतर मार्गदर्शन और स्थिरीकरण प्रणाली के साथ नवीनतम 125-मिलीमीटर तोप से लैस था। इसने आग की सटीकता को बहुत बढ़ा दिया, खासकर चलते समय। नई इलेक्ट्रिक बुर्ज रोटेशन ड्राइव ने लक्ष्यीकरण समय कम कर दिया है। कार के इंजन में आमूलचूल सुधार हुआ है। विशिष्ट और कुल शक्ति को 150 अश्वशक्ति से बढ़ाने के अलावा, इसकी विश्वसनीयता और संसाधन में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है।
उपकरण उन्नयन
संस्करण में, अग्नि नियंत्रण प्रणाली, युद्ध पर अधिक ध्यान दिया जाता हैसामरिक स्थिति की कमान और नियंत्रण। बेहतर दृष्टि प्रणाली T-64BM "बुलैट" को दो विमानों में स्थिर किया गया है। दस किलोमीटर तक की सीमा के साथ एक नया लेजर रेंजफाइंडर स्थापित किया जा रहा है, जो अर्ध-सक्रिय मार्गदर्शन प्रणाली के साथ निर्देशित एंटी टैंक मिसाइलों को निर्देशित करना भी संभव बनाता है। गनर के लिए एक बेहतर नाइट डिवाइस था। टैंक कमांडर के लिए दृष्टि और अवलोकन प्रणाली का आधुनिकीकरण किया गया है। थर्मल इमेजर्स का उपयोग करना संभव हो गया, जो मशीन वित्तीय कारणों से सुसज्जित नहीं है।
प्रतिस्पर्धियों की पृष्ठभूमि के खिलाफ "बुलैट"
मशीन पर काम का एक महत्वपूर्ण परिणाम यूक्रेनी बंदूकधारियों की स्वतंत्र रूप से विकसित होने की क्षमता का प्रदर्शन था। T-64BM "बुलैट", जिसकी विशेषताएं नकारात्मक नहीं हो सकती हैं, को एक मजबूत मध्यम किसान के रूप में पहचाना जाना चाहिए। रूसी, जर्मन और अमेरिकी टैंकों के अधिक उन्नत आधुनिकीकरण के लिए कई मायनों में उपज, यह आपको युद्ध के लिए तैयार और आधुनिक बख्तरबंद बलों का निर्माण करने की अनुमति देता है। पश्चिमी टैंक "बुलैट" नियंत्रण और सूचना प्रणाली में नीच हैं। टैंक गन में सुधार के बावजूद, जर्मन गन का प्रदर्शन अधिक है। समस्या आरक्षण की स्थिति बनी हुई है। साइड आर्मर को प्रभावी ढंग से मजबूत करना संभव नहीं था, और इस संबंध में टैंक सोवियत सैन्य योजना के तर्क को बरकरार रखता है, जो टैंकों के बड़े पैमाने पर उपयोग पर केंद्रित है। साथ ही, उन्होंने अपनी ताकत बरकरार रखी। छोटा सिल्हूट, कम वजन, उच्च शक्ति घनत्व, लंबी दूरी की एंटी टैंक मिसाइलें इसे एक खतरनाक विरोधी बनाती हैं"अब्रामसोव" और "तेंदुए"। T-72 के रूसी उन्नयन के साथ अंतर कम स्पष्ट और झूठ हैं, बल्कि, स्वयं प्लेटफार्मों के अंतर में। टैंक Uralvagonzavod की विचारधारा कम प्रगतिशील है। रूसी कार का एक अधिक विश्वसनीय अंडर कैरिज बुकिंग समस्याओं से निपटना आसान बनाता है। लेकिन अधिक सटीक समाधान के मुद्दे पर कोई आम सहमति नहीं थी। T-64BM "बुलैट" अपने मुख्य प्रतिस्पर्धियों की पृष्ठभूमि के खिलाफ काफी सभ्य दिखता है।
मुकाबला उपयोग
T-64 ने अफगानिस्तान में आग का पहला बपतिस्मा प्राप्त किया। यह पता चला कि टैंक का इंजन हाइलैंड्स की स्थितियों के अनुकूल नहीं था, और इस मशीन का उपयोग करना असंभव हो गया। USSR ने T-64 का निर्यात नहीं किया, इसका उपयोग केवल अपनी सेना में किया, इसलिए टैंक का T-54 या T-72 जैसा समृद्ध इतिहास नहीं है। हालांकि, सभी प्रकार के हथियारों के उपयोग के साथ डोनबास क्षेत्र में सामने आई लड़ाइयों ने न केवल टैंक के पुराने संस्करणों का मूल्यांकन करना संभव बना दिया, बल्कि टी -64 बीएम बुलैट का भी नवीनतम आधुनिकीकरण किया, जिसमें उन्होंने भाग लिया। यूक्रेन के सशस्त्र बलों से टैंकों का नुकसान अप्रत्याशित रूप से अधिक हो गया। शायद यह आंशिक रूप से बख्तरबंद वाहनों के उपयोग की रणनीति और प्रकृति के कारण है। लेकिन नुकसान का एक हिस्सा टैंक की एक निश्चित भेद्यता के लिए जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए। हिंडोला बारूद रैक के विस्फोट के कारण नष्ट हुए वाहनों की अनुपातहीन रूप से बड़ी संख्या चिंताजनक है। यह गंभीर रूप से कमजोर पक्ष कवच का संकेत दे सकता है। किए गए उपायों के बावजूद, "बुलैट" ने भी पुराने पर ठोस श्रेष्ठता प्रदर्शित नहीं कीमशीनें। उनका नुकसान पार्क के एक महत्वपूर्ण प्रतिशत के बराबर था। वर्तमान परिस्थितियों में टी -64 के उपयोग के अनुभव का आकलन करते हुए, यह माना जाना चाहिए कि टैंकों ने अपना सर्वश्रेष्ठ पक्ष नहीं दिखाया। क्या यह कमांड की अयोग्यता का परिणाम है या T-64 की तकनीकी विशेषताओं का, विशेषज्ञों को इसका पता लगाना होगा।
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