एयरबस ए320 बोइंग 737 का एक विकल्प है

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

एयरबस ए320 को विकसित और डिजाइन करते हुए, यूरोपीय संघ एयरबस एस.ए.एस ने अमेरिकी कंपनी बोइंग को बाहर करने की मांग की, जिसके विमान उस समय तक छोटी और मध्यम आकार की एयरलाइनों पर हावी थे। पूरे बाजार को जीतना संभव नहीं था, लेकिन काफी सफलता मिली है, यह विमान बोइंग 737 के बाद दुनिया में लोकप्रियता में दूसरे स्थान पर है।

A-320 अपने डिजाइन में फ्लाई-बाय-वायर नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करने वाला पहला एयरलाइनर था। कॉकपिट में कोई परिचित स्टीयरिंग व्हील नहीं हैं, उन्हें कंप्यूटर गेम के लिए उपयोग किए जाने वाले जॉयस्टिक जैसे छोटे हैंडल से बदल दिया जाता है। उसी समय, मैनिपुलेटर से सिग्नल, जिसे "साइडस्टिक" कहा जाता है, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर द्वारा संसाधित किया जाता है, जो पायलट के कार्यों की शुद्धता का मूल्यांकन करता है, जो सर्विस इंजनों को संकेत देता है जो स्लैट्स, फ्लैप्स और पतवार।

इंस्ट्रुमेंट पैनल भी अलग हो गया है, सामान्य पैमानों के बजाय, इसका अधिकांश भाग कैथोड रे मॉनिटर द्वारा कब्जा कर लिया जाता है, जो उड़ान मापदंडों और सेंसर रीडिंग को प्रदर्शित करता है।

विश्व विमान उद्योग में एक नया तकनीकी समाधान भी लागू किया गया - सभी क्षैतिज विमान और विंग मशीनीकरण तत्व किससे बने होते हैंसमग्र सामग्री। सामान्य तौर पर, प्लास्टिक का उपयोग अभूतपूर्व चौड़े के डिजाइन में किया जाता है, यह एक खाली विमान के वजन का पांचवां हिस्सा होता है।

डिजाइन की विशेषता है चौड़े लगेज कम्पार्टमेंट हैच, जो लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशन की सुविधा प्रदान करते हैं।

एयरबस ए320 एक संकीर्ण शरीर वाला विमान है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि इसकी क्षमता कम है। यात्रियों की संख्या 150-180 लोग हैं। धड़ की आंतरिक मात्रा को दो केबिनों में विभाजित किया गया है - बिजनेस क्लास और इकोनॉमी। चूंकि इस एयरलाइनर का उद्देश्य घंटों-लंबी उड़ानों के लिए प्रदान नहीं करता है, यह अर्थव्यवस्था वर्ग है जो सबसे लोकप्रिय है, इसलिए यहां बैठने की व्यवस्था सरल है - केंद्र के माध्यम से एक मार्ग के साथ एक पंक्ति में छह सीटें, अधिक के विपरीत प्रतिष्ठित और महंगा "व्यवसाय" केबिन, जहां उनमें से चार हैं।

सुरक्षा के क्षेत्र में, यूरोकॉन्सोर्टियम के विमान डिजाइनरों ने भी अपनी पूरी कोशिश की - चार आपातकालीन निकास, जो एयरबस ए 320 से सुसज्जित हैं, एक केबिन जो अग्निरोधक प्लास्टिक से सुसज्जित है, मुख्य दरवाजों के माध्यम से सबसे सरल निकास योजना है।

योजना, जो एयरबस एस.ए.एस के लिए क्लासिक बन गई है, का भी इस मामले में उपयोग किया जाता है: एक कम स्वेप्ट विंग वाला एक मोनोप्लेन और इसके नीचे इंजन नैकलेस निलंबित। एयरबस A320 को जमीन पर पहचानना आसान है - इसका फ्रंट लैंडिंग गियर आगे की ओर झुका हुआ है।

इस प्रकार के विमानों का उत्पादन लगभग चार हजार किया गया था, और उनमें से अधिकांश (3,945) अब हवा में हैं, वे दुर्लभ हैं। एयरबस ए 320 के लिए ऑर्डर दो हजार प्रतियां हैं। पहली कारों को फ्रेंच में असेंबल किया गया थाटूलूज़ शहर, लेकिन फिर, उत्पादन में वृद्धि के कारण, इसे जर्मनी में हैम्बर्ग-फ़िनकेनवर्डर में स्थानांतरित कर दिया गया। हाल के वर्षों में, चीन में एयरबस भी स्थापित किए गए हैं।

इस प्रकार के विमान 1987 से बेचे जा रहे हैं, उनमें से पहले एयर फ्रांस द्वारा अधिग्रहित किए गए, फिर दुनिया भर में डिलीवरी शुरू हुई। A320s भी रूस में संचालित होते हैं। एक एअरोफ़्लोत विमान की पूंछ पर तिरंगे के साथ एक तस्वीर इस श्रृंखला के छब्बीस एयरबसों में से एक को दिखाती है जो उसके पास है।