2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28
दुनिया में खोजे गए हाइड्रोकार्बन भंडार बहुत बड़े हैं, लेकिन सभी तेल क्षेत्रों का विकास नहीं किया जा रहा है। "डाउनटाइम" का मुख्य कारण आर्थिक अक्षमता है। कई तेल-असर वाली परतें बड़ी गहराई पर स्थित हैं, या (और) उन जगहों पर हैं जहां विकास के लिए पहुंचना मुश्किल है। सोवियत भूवैज्ञानिकों द्वारा 1977 में सखालिन द्वीप शेल्फ पर पहली बड़ी ओडोप्टु जमा की खोज की गई थी, लेकिन केवल दशकों बाद, बाजार की स्थितियों में बदलाव और नई प्रौद्योगिकियों के विकास के साथ, सखालिन काला सोना निकालना लाभदायक हो गया।
संभावित
सखालिन -1 के हिस्से के रूप में, तीन तेल और गैस क्षेत्र विकसित और संचालित किए जा रहे हैं - ये ओडोप्टु, चाइवो और अरकुटुन-डागी हैं। वे ओखोटस्क सागर के शेल्फ पर सखालिन के उत्तर-पूर्व में स्थित हैं। उनके संभावित वसूली योग्य भंडार विशाल हैं (लेकिन रिकॉर्ड नहीं) - 2.3 बिलियन बैरल तेल, 485 बिलियन मी3 गैस।
यदि हम आपस में जुड़ी सखालिन-1 और सखालिन-2 विकास परियोजनाओं की कुल क्षमता के साथ-साथ सखालिन-3, जो संचालन के प्रारंभिक चरण में है, को ध्यान में रखते हैं, तो कुल वसूली योग्य गैस के भंडार में यह क्षेत्र 2.4 ट्रिलियन मी 3, तेल - 3.2 बिलियन बैरल से अधिक है। यह कोई संयोग नहीं है कि पत्रकार बुलाते हैंद्वीप "दूसरा कुवैत"।
हालांकि, इन क्षेत्रों में उत्पादन साल में छह से सात महीने के लिए डेढ़ मीटर मोटी पैक बर्फ की उपस्थिति के साथ-साथ पूरे वर्ष में मजबूत लहरें और भूकंपीय गतिविधि से जटिल है। गंभीर मौसम की स्थिति से जुड़ी बाधाओं को दूर करने और इस दूरस्थ क्षेत्र में एक संपूर्ण तेल और गैस बुनियादी ढांचे के निर्माण की आवश्यकता ने परियोजना के सामने आने वाली चुनौतियों की अनूठी प्रकृति को निर्धारित किया।
परियोजना इतिहास
सखालिन -1 परियोजना के कार्यान्वयन से बहुत पहले, भूवैज्ञानिकों के लिए यह स्पष्ट था कि द्वीप के हाइड्रोकार्बन संसाधन अपतटीय, शेल्फ पर स्थित थे, लेकिन उनके भंडार का पता नहीं था। 70 के दशक में, सखालिनमोरनेफ्टेगाज़ कंपनी ने जमा की मात्रा का निर्धारण किया। फिर पड़ोसी जापान से SODEKO संघ अन्वेषण कार्य में शामिल हुआ, और आज यह परियोजना प्रतिभागियों में से एक है।
1977 में, ओडोप्टु गैस क्षेत्र को पहली बार सखालिन शेल्फ पर खोजा गया था, एक साल बाद, चाइवो क्षेत्र, और 10 साल बाद, अरकुतुन डागी। इस प्रकार, सखालिन द्वीप हाइड्रोकार्बन उत्पादन के लिए संभावित रूप से आकर्षक बन गया है। हालांकि, उचित निवेश और तकनीकी विकास की कमी ने उस समय विकास की शुरुआत को रोक दिया था।
निष्कर्ष
21वीं सदी की शुरुआत तक इस क्षेत्र की स्थिति बदल चुकी थी। दुनिया में सबसे शक्तिशाली अर्थव्यवस्थाओं - जापानी और कोरियाई की बढ़ती जरूरतों के साथ-साथ ऊर्जा संसाधनों की लागत में वृद्धि ने सखालिन -1 परियोजना का भुगतान करना संभव बना दिया। बड़ा निवेश, और सबसे महत्वपूर्ण बात, एक्सॉन-मोबिल कॉर्पोरेशन द्वारा तकनीकी सहायता प्रदान की गई थी(ईएम)। आर्कटिक जलवायु में तेल और गैस क्षेत्रों के विकास में 85 वर्षों के अनुभव के साथ एक उच्च पेशेवर टीम की भागीदारी ने कई समस्याओं को हल करने में मदद की।
फिलहाल, परियोजना का वास्तविक संचालक एक्सॉन नेफ्टेगाज़ लिमिटेड है, जो ईएम कॉर्पोरेशन की सहायक कंपनी है। यह मुख्य उत्पादन गतिविधि है। संघ अतिरिक्त रूप से सखालिन क्षेत्र और पड़ोसी खाबरोवस्क क्षेत्र में कई सामाजिक-आर्थिक परियोजनाओं को हल कर रहा है, जिसमें स्थानीय अर्थव्यवस्था का विकास, पेशेवर रूसी कर्मियों का प्रशिक्षण और शिक्षा, सामाजिक कार्यक्रम, दान, और बहुत कुछ शामिल हैं।
संघ के सदस्य
यह तेल और गैस परियोजना कठिन भूभौतिकीय, जलवायु और भौगोलिक परिस्थितियों में सफल अंतर्राष्ट्रीय सहयोग का एक उदाहरण है। परियोजना को लागू करने के लिए, उन्होंने अपने प्रयासों को संयुक्त किया:
- एक्सॉनमोबिल मेगा-कॉरपोरेशन (यूएसए): 30% हिस्सेदारी (प्रतिबंधों के कारण, अमेरिकी कंपनी की और भागीदारी संदिग्ध है)।
- सोडेको कंसोर्टियम (जापान): 30%।
- आरजीके रोसनेफ्ट अपनी सहायक कंपनियों सखालिनमोर्नफटेगाज-शेल्फ (11.5%) और आरएन-एस्ट्रा (8.5%) के माध्यम से।
- GONK विदेश लिमिटेड (भारत): 20%।
ओखा शहर सखालिन तेल श्रमिकों की राजधानी बन गया है।
कार्य कार्यक्रम
सखालिन -1 के प्रारंभिक चरण में, चायवो क्षेत्र को ओरलान अपतटीय प्लेटफॉर्म और यास्त्रेब भूमि ड्रिलिंग रिग का उपयोग करके विकसित किया गया था। अक्टूबर 2005 की शुरुआत में, विकास की शुरुआत के एक दशक बाद, पहलातेल। 2006 के अंत में ऑनशोर प्रोसेसिंग फैसिलिटी (ओपीएफ) के पूरा होने के साथ, फरवरी 2007 में उत्पादन प्रति दिन 250,000 बैरल (34,000 टन) तेल तक पहुंच गया। परियोजना के अगले चरणों में, निर्यात आपूर्ति के लिए चायवो में गैस भंडार का विकास शुरू हुआ।
फिर यास्त्रेब को आगे की ड्रिलिंग और हाइड्रोकार्बन उत्पादन के लिए पड़ोसी ओडोप्टु क्षेत्र में ले जाया गया। खेतों से बीकेपी को गैस और तेल दोनों की आपूर्ति की जाती है, जिसके बाद निर्यात के लिए आगे के शिपमेंट के लिए तेल को डी-कास्त्री (खाबरोवस्क क्षेत्र की मुख्य भूमि, तातार जलडमरूमध्य के तट पर) के गांव में टर्मिनल तक पहुँचाया जाता है।, और गैस की आपूर्ति सखालिन से घरेलू बाजार में की जाती है।
अगला चरण तीसरे क्षेत्र के विकास के साथ शुरू हुआ (क्षेत्र के मामले में सबसे बड़ा) अरकुटुन-डागी और चावो से गैस, जो 2050 तक हाइड्रोकार्बन उत्पादन की गारंटी देगा। आर्थिक दक्षता बढ़ाने और संचालन प्रक्रिया में सुधार के लिए विकास के पहले चरण के दौरान प्राप्त अद्वितीय व्यावहारिक अनुभव को ध्यान में रखा जाता है।
ड्रिलिंग रिग "हॉक"
इस क्षेत्र में तेल और गैस का विकास प्रकृति द्वारा निर्धारित सबसे कठिन कार्यों के समाधान से जुड़ा है। गंभीर जलवायु परिस्थितियों, शेल्फ क्षेत्र में शक्तिशाली बर्फ क्षेत्र, और भूवैज्ञानिक संरचना की ख़ासियत के लिए तेलियों को उन्नत प्रतिष्ठानों का उपयोग करने की आवश्यकता होती है।
पूरी परियोजना का गौरव यास्त्रेब ड्रिलिंग रिग था, जिसमें ड्रिल किए गए कुओं की लंबाई और गति के लिए कई विश्व रिकॉर्ड हैं। यह सबसे शक्तिशाली में से एक हैदुनिया में जमीन पर आधारित। भूकंपीय रूप से सक्रिय और ठंडे आर्कटिक क्षेत्रों में संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया, 70-मीटर इकाई अतिरिक्त लंबे कुओं की ड्रिलिंग की अनुमति देती है, पहले एक ऊर्ध्वाधर और फिर क्षैतिज दिशा में, समुद्र तल के नीचे 11 किलोमीटर से अधिक की कुल लंबाई के साथ।
इन कुओं की ड्रिलिंग के दौरान, वेलबोर की लंबाई के लिए कई विश्व रिकॉर्ड पहले ही स्थापित किए जा चुके हैं - वैसे, यह यहाँ है कि 12,700 मीटर की लंबाई के साथ Z42 रिकॉर्ड अच्छी तरह से ड्रिल किया गया था (जून 2013). एक्सॉन मोबिल की स्वामित्व वाली हाई-स्पीड ड्रिलिंग तकनीक के लिए धन्यवाद, सखालिन -1 कुओं को रिकॉर्ड समय में ड्रिल किया गया था।
"हॉक" की मदद से, अपतटीय जमा की घटना की ओर झुकाव पर जमीन के नीचे किनारे से कुओं को ड्रिल किया जाता है, जिससे इन स्थानों की अद्वितीय संरक्षित प्रकृति पर भार कम हो जाता है। इसके अलावा, एक अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट इंस्टॉलेशन बड़ी संरचनाओं को बदल देता है जिन्हें सर्दियों में सबसे कठिन बर्फ की स्थिति में उच्च समुद्रों पर बनाना होगा। नतीजतन, परिचालन और पूंजीगत लागत में काफी बचत होती है। Chayvo क्षेत्र में काम पूरा करने के बाद, Yastreb को अपग्रेड किया गया और पड़ोसी Odoptu क्षेत्र को विकसित करने के लिए स्थानांतरित किया गया।
ओरलान प्लेटफार्म
यास्त्रेब भूमि-आधारित स्थापना के अलावा, सखालिन -1 गैस और तेल क्षेत्रों को एक अन्य "गर्व पक्षी" - ओरलान अपतटीय उत्पादन मंच द्वारा विकसित किया जा रहा है। चाइवो क्षेत्र के दक्षिण-पश्चिमी क्षेत्र में मंच खनन कर रहा है।
50m गुरुत्वाकर्षण-प्रकार की संरचना तल पर स्थापितओखोटस्क सागर, इस स्थान पर इसकी गहराई 14 मीटर है। 2005 से ऑरलान ने 20 कुओं की खुदाई की है। तट से यास्त्रेब द्वारा खोदे गए 21वें कुएं के साथ ऐसे कुओं की संख्या एक क्षेत्र में तेल और गैस क्षेत्र के लिए एक रिकॉर्ड है। नतीजतन, तेल उत्पादन कई गुना बढ़ गया।
साल में 9 महीने बर्फ से घिरे ओरलान में, काम में देश के लिए पहले से अज्ञात उत्पादन समस्याओं को हल करना शामिल है। कठिन भूकंपीय और जलवायु परिस्थितियों के अलावा, कठिन रसद कार्यों को यहां हल किया जाता है।
बरकुट प्लेटफार्म
यह नवीनतम प्लेटफॉर्म है, जिसे दक्षिण कोरिया के शिपयार्ड में असेंबल किया गया है और 2014 में सुरक्षित रूप से अरकुटुन-डागी फील्ड में पहुंचाया गया। बर्कुट की विशेषताएं ओरलान की तुलना में और भी प्रभावशाली हैं। परिवहन के दौरान (जो कि 2600 किमी है) एक भी घटना नहीं हुई। संरचना को -44 डिग्री सेल्सियस पर दो मीटर बर्फ और 18 मीटर लहरों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
तटीय उत्पादन सुविधाएं
चायवो और ओडोप्टु क्षेत्रों से उत्पादित, बीकेपी को हाइड्रोकार्बन की आपूर्ति की जाती है। यहां गैस, पानी और तेल का पृथक्करण होता है, डी-कास्त्री बस्ती में एक आधुनिक तेल निर्यात टर्मिनल के माध्यम से निर्यात के लिए बाद में परिवहन के लिए इसका स्थिरीकरण, घरेलू उपभोक्ताओं के लिए गैस शुद्धिकरण। पूरी तरह से स्वायत्त संयंत्र को लगभग 250,000 बैरल तेल और अतिरिक्त 22.4 मिलियन मी3 गैस प्रतिदिन संसाधित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
बीकेपी के निर्माण के दौरान, डिजाइनरों ने एक बड़े मॉड्यूलर निर्माण पद्धति का इस्तेमाल किया। प्लांट एक कंस्ट्रक्टर की तरह है जिसे से इकट्ठा किया गया है45 विभिन्न ऊंचाई मॉड्यूल। सभी सुविधाएं विशेष रूप से सुदूर पूर्वी कठोर जलवायु में संचालन के लिए डिज़ाइन की गई हैं। अधिकांश संरचनाएं धातु से बनी होती हैं और -40 डिग्री सेल्सियस तक कम तापमान का सामना कर सकती हैं।
निर्माण स्थल पर भारी मॉड्यूल पहुंचाने के लिए, चायवो खाड़ी के पार एक अद्वितीय 830 मीटर का पुल बनाया गया है। इस निर्माण के लिए धन्यवाद, सखालिन द्वीप एक प्रकार का रिकॉर्ड धारक है - पुल को नायाब टिकाऊ माना जाता है, लंबाई में साइबेरिया की सबसे बड़ी नदियों - ओब और इरतीश पर विशाल क्रॉसिंग को पार करता है। निर्माण बारहसिंगा चरवाहों के लिए भी उपयोगी था - टैगा शिविरों का रास्ता काफी कम हो गया था।
निर्यात संभावित
संसाधनों के निर्यात को ध्यान में रखते हुए पूरे सखालिन-1, 2, 3 परिसर का निर्माण किया गया। जापान की "अथाह" अर्थव्यवस्था के साथ, जो दक्षिण कोरिया से कम शक्तिशाली नहीं है, हाइड्रोकार्बन-समृद्ध जमा की लाभकारी भौगोलिक स्थिति का उपयोग नहीं करना पाप होगा। इसके अलावा, परियोजना कच्चे माल (मुख्य रूप से गैस) के एक महत्वपूर्ण हिस्से को "ग्रेट लैंड" (महाद्वीपीय रूस) में ले जाने की अनुमति देती है। ओखोटस्क तेल के मुख्य आयातक जापान और दक्षिण कोरिया हैं।
निर्यात तकनीक इस प्रकार है:
- बीकेपी संयंत्र को कुओं के माध्यम से गैस और तेल की आपूर्ति की जाती है।
- फिर, तटवर्ती परिसर से, तातार जलडमरूमध्य के माध्यम से बिछाई गई पाइपलाइन के माध्यम से, कच्चे माल को विशेष रूप से सुसज्जित नवीनतम निर्यात टर्मिनल पर डी-कस्त्री गांव में छोड़ दिया जाता है।
- गैस ज्यादातर रूसी उपभोक्ताओं के पास जाती है, जबकि तेल विशाल टैंकों में जमा हो जाता है, जहां से इसे रिमोट बर्थ के माध्यम से टैंकर में लोड किया जाता है।
डी-कास्त्री टर्मिनल
सुदूर पूर्व की स्थितियों में तेल क्षेत्रों का विकास कच्चे माल के निर्बाध परिवहन के मुद्दे को हल करने के लिए आवश्यक है। टर्मिनल को सखालिन पर नहीं, बल्कि मुख्य भूमि पर - डी-कास्त्री के बंदरगाह में रखने का निर्णय लिया गया। काला सोना यहां पाइप के जरिए और फिर तेल टैंकरों से आता है। नवीनतम तकनीक का उपयोग करते हुए टर्मिनल को बिल्कुल नए सिरे से बनाया गया था।
टर्मिनल के लिए धन्यवाद, स्थानीय आबादी को अतिरिक्त उच्च वेतन वाली नौकरियां मिलीं, क्षेत्रीय परिवहन और सेवा उद्यमों के लिए आदेश दिखाई दिए, और गांव के सामाजिक और सांप्रदायिक बुनियादी ढांचे में सुधार हुआ।
साल भर परिवहन के लिए, Afromaks वर्ग की गंभीर बर्फ की स्थिति और उनके साथ आने वाले आइसब्रेकर के लिए अद्वितीय टैंकरों का डिजाइन और निर्माण करना आवश्यक था। टर्मिनल के संचालन के 5 वर्षों के लिए, एक भी घटना के बिना 460 टैंकरों को भेज दिया गया है। कुल मिलाकर, 45 मिलियन टन से अधिक तेल टर्मिनल से होकर गुजरा।
जिम्मेदार और परेशानी से मुक्त संचालन
सखालिन-1 के कर्मचारियों और ठेकेदारों ने उद्योग के औसत से काफी ऊपर, उत्कृष्ट सुरक्षा और चोट दर के साथ 68 मिलियन घंटे काम किया है। उत्पादन गतिविधियों के सख्त विनियमन और नियंत्रण के माध्यम से नियामक आवश्यकताओं का अनुपालन सुनिश्चित किया जाता है।
संरक्षण उपाय परियोजना के निर्माण और संचालन का एक अभिन्न अंग हैं और इसमें वन्यजीवों की सुरक्षा के लिए कई विशेष कार्यक्रम शामिल हैं, जिनमें पश्चिमी ग्रे व्हेल, स्टेलर के समुद्री ईगल औरअन्य निवासी।
सखालिन स्वदेशी लोगों के साथ गहन परामर्श ने ईएनएल को सबसे अधिक दबाव वाले स्थानीय मुद्दों की पहचान करने में मदद की। विशेष रूप से, तेल कर्मचारी स्थानीय रेनडियर चरवाहों को उस पुल का उपयोग करने की अनुमति देते हैं, जिसे उसने चीवो खाड़ी के पार हिरन के वार्षिक झुंड के लिए बनाया था।
रूसी कर्मियों की सगाई और प्रशिक्षण
विकास के प्रारंभिक चरण में, रूसी नागरिकों के लिए 13,000 नौकरियां पैदा की गईं। स्थानीय कर्मचारियों की भागीदारी नए अवसर पैदा करती है और समग्र और क्षेत्रीय आर्थिक विकास में योगदान करती है। ऐसा करने में, ENL अत्याधुनिक संचालन और सुरक्षा मानकों के साथ-साथ निर्माण, ड्रिलिंग, उत्पादन और पाइपलाइन प्रौद्योगिकियों को लागू करता है।
सौ से अधिक रूसी इंजीनियर और तकनीशियन उत्पादन सुविधाओं पर काम में शामिल हैं। काम पर रखा गया प्रत्येक तकनीशियन कई वर्षों के पेशेवर प्रशिक्षण से गुजरता है। उनमें से कुछ को अमेरिका और कनाडा में एक्सॉनमोबिल सुविधाओं में इंटर्नशिप के लिए भेजा गया था।
द्वीप की मदद करें
अधिक सखालिन निवासी आपूर्तिकर्ताओं और ठेकेदारों के लिए तकनीकी प्रशिक्षण कार्यक्रमों में भाग ले रहे हैं। यूएस एजेंसी फॉर इंटरनेशनल डेवलपमेंट के साथ काम करते हुए, नियोक्ता विशेष प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों के माध्यम से वेल्डर की योग्यता को बढ़ावा देता है और व्यापार प्रशिक्षण और सखालिन छोटे और मध्यम आकार के व्यवसायों के विकास के लिए माइक्रो-क्रेडिट प्रदान करता है। कंसोर्टियम ने एक ऋण कोष में एक मिलियन डॉलर से अधिक का योगदान दिया जिसके माध्यम से500 नौकरियां सृजित की गई हैं और 180 से अधिक व्यवसायों को समर्थन दिया जा रहा है।
आपूर्तिकर्ताओं और ठेकेदारों के रूप में रूसी संगठनों की हिस्सेदारी लगातार बढ़ रही है। घरेलू फर्मों के साथ अनुबंधों का मूल्य 4 अरब डॉलर या परियोजना के लिए कुल अनुबंध मूल्य का लगभग दो-तिहाई से अधिक है।
रॉयल्टी भुगतान के माध्यम से सरकारी राजस्व प्रदान करने के अलावा, परियोजना स्थानीय बुनियादी ढांचे के विकास में योगदान करती है - सड़क, पुल, समुद्र और हवाई बंदरगाह की सुविधा, और नगरपालिका चिकित्सा सुविधाओं का निर्माण किया जा रहा है। अन्य सहायता कार्यक्रमों में शिक्षा, स्वास्थ्य देखभाल, और स्थानीय विज्ञान और प्रौद्योगिकी क्षमता के निर्माण के लिए धर्मार्थ दान शामिल हैं।
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