पाइल्स चलाने के लिए इंस्टालेशन पाइल ड्राइवर: विशेषता

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

कई आधुनिक संरचनाओं के निर्माण के लिए जमीन में ढेर की अनिवार्य उपस्थिति की आवश्यकता होती है। इस उद्देश्य के लिए, पाइल ड्राइवर का उपयोग किया जाता है, जिसके बारे में हम इस लेख में अधिक विस्तार से चर्चा करेंगे। आइए इसके मापदंडों और क्षमताओं का अध्ययन करें।

परिभाषा

पाइल ड्राइवर एक विशेष निर्माण मशीन है जिसे बड़ी संख्या में ढेर को जमीन में चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रबलित कंक्रीट के ढेर गोल या चौकोर हो सकते हैं। इसी समय, वे पूरे या मिश्रित रूप में उत्पादित होते हैं। पाइल ड्राइविंग न केवल निर्माण स्थलों पर हो सकती है, बल्कि ढलानों, खाइयों, गड्ढों को मजबूत करने और समुद्र तट को मजबूत करने के लिए भी हो सकती है।

ऑपरेशन के बुनियादी सिद्धांत

पाइल चालक, चाहे वह किस प्रकार के हथौड़े का उपयोग करता हो, निम्न योजना के अनुसार कार्य करता है। मशीन काम के बिंदु पर खड़ी होती है और, इसकी चरखी के लिए धन्यवाद, गोदाम से स्थापना के लिए तैयार ढेर को स्थानांतरित करती है, और फिर इसे हथौड़ा के सिर के स्तर पर लाती है। फिर समर्थन को बिंदु पर एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में तय किया जाता है, और मशीन कई वार करती है। उसके बाद, ढेर की ऊर्ध्वाधरता की जाँच की जाती है (यदि आवश्यक हो, तो यह पैरामीटरसुधारा गया)। इसके बाद, ढेर जमीन में नियोजित गहराई तक या पूर्व निर्धारित विफलता तक चला जाता है, यानी जमीन में समर्थन प्रवेश के अंतिम मीटर पर प्रभाव के बाद विसर्जन के न्यूनतम संभव स्तर तक।

पाइल ड्राइवरों की किस्में

पाइल ड्राइविंग एक बहुत ही जिम्मेदार और श्रमसाध्य प्रक्रिया है जिसके लिए ध्यान, धैर्य और कुछ ज्ञान और कौशल की आवश्यकता होती है। और यह एक विशेष खोपरा शरीर द्वारा किया जाता है, जो या तो हथौड़ा या कंपन उत्तेजक हो सकता है।

हथौड़ा, बदले में, निम्न प्रकार का हो सकता है:

• यांत्रिक।
• भाप-वायु।
• हाइड्रोलिक।
• कंपन।
• वायवीय।
• डीजल।

हम अंतिम विकल्प पर अधिक विस्तार से ध्यान देंगे, क्योंकि यह निर्माण में सबसे व्यापक हो गया है। एक डीजल हैमर सबसे सरल और सबसे विश्वसनीय पाइलिंग टूल है। यह इस सिद्धांत के अनुसार काम करता है: जब ढेर हथौड़े के सिर के नीचे स्थित होता है, तो इसे सक्रिय किया जाता है और क्रिया में लगाया जाता है, अर्थात प्रभाव वाले हिस्से को एक विशेष बिल्ली के साथ उठाया जाता है और नीचे गिरा दिया जाता है। दहन कक्ष में सदमे वाले हिस्से के गिरने के समय, डीजल ईंधन प्रज्वलित होता है, एक विस्फोट होता है और फायरिंग पिन एक निश्चित ऊंचाई तक ले जाता है। उसके गिरने से सब्त को झटका लगता है। यह पूरी प्रक्रिया चक्रीय रूप से तब तक दोहराई जाती है जब तक खोपरा का चालक अपनी टीम के साथ डीजल ईंधन की आपूर्ति बंद नहीं कर देता।

ट्यूबलर-प्रकार के डीजल हथौड़ों का उपयोग चट्टानों को छोड़कर सभी मिट्टी में प्रबलित कंक्रीट के ढेर को चलाने के लिए किया जाता है। ऐसे हथौड़े दुर्घटना मुक्त करने में सक्षम हैंकाफी विस्तृत तापमान सीमा में काम करते हैं: -40 से +40 डिग्री सेल्सियस तक, जो उन्हें ठंडे क्षेत्रों में भी संचालित करने की अनुमति देता है। हालांकि, यह समझना महत्वपूर्ण है कि, किसी भी अन्य डीजल इकाइयों की तरह, वर्णित हथौड़ों को संचालन से पहले अनिवार्य वार्म-अप की आवश्यकता होती है।

हाइड्रोलिक हैमर

कुछ तकनीकी मानकों में हाइड्रोहैमर अपने डीजल समकक्ष से काफी बेहतर है। लेकिन साथ ही, हाइड्रोलिक एनालॉग बहुत अधिक महंगा है।

हाइड्रोलिक टाइप हैमर निम्नलिखित विशेषताओं में डीजल संस्करण से आगे है:

• कम शोर स्तर।
• मिट्टी का कम कंपन।
• उच्च सेवा जीवन।

इसके अलावा, एक हाइड्रोलिक मशीन आस-पास की इमारतों के बहुत करीब बवासीर चला सकती है। बिजली समायोजन में आसानी हाइड्रोलिक उपकरण को उच्चतम सटीकता के साथ हड़ताल के बल को खुराक देने की अनुमति देता है, जो अक्सर किसी विशेष क्षेत्र की मिट्टी की स्थिति पर निर्भर करता है।

विशेषज्ञों के अनुसार परिचालन लागत को जटिल रखरखाव और उच्च योग्यता आवश्यकताओं के रूप में माना जा सकता है जो एक खोपरा चालक के पास होनी चाहिए।

"युंटन PM-25" इंस्टालेशन के आधार पर, आइए इसकी तकनीकी विशेषताओं का अध्ययन करें:

• ढेर की लंबाई 16 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए।
• गाइड मास्ट 19.7 मीटर लंबा है।
• शॉक वाले हिस्से का वजन 5 टन है।
• कुल वजन - 11.7 टन।
• शॉक वाले हिस्से का स्ट्रोक 1 मीटर 20 सेंटीमीटर है।
• एक मिनट में स्ट्रोक की संख्या40 और 100 के बीच है।

पाइल ड्राइवर कैसे चलता है?

खोपरे की उसके कार्यस्थल पर डिलीवरी और स्थापना एक रनिंग गियर का उपयोग करके की जाती है, जो हो सकता है:

• चेसिस व्हील प्रकार।
• क्रॉलर प्रणोदन।
• रेल उपकरण।

पूरे खोपरा के उपकरणों की निगरानी और नियंत्रण के लिए इंजन, ट्रांसमिशन, उपकरण प्रत्येक निर्दिष्ट मूल तत्वों पर लगा होना चाहिए।

कार्य मंच के प्रकार

पाइल ड्राइवर रोटरी और फिक्स्ड दोनों हो सकता है। बाद के प्रकार के मॉडल में केवल अपने स्थान पर ढेर ड्राइव करने की क्षमता होती है, और रोटरी विकल्प आपको मशीन के स्थान के परिधि के आसपास जमीन में ढेर को चलाने की अनुमति देता है। पहिएदार हेडफ़्रेम के लिए, रोटेशन कोण 260 डिग्री तक सीमित है, और ट्रैक की गई इकाइयाँ 360 डिग्री घूमने में पूरी तरह सक्षम हैं।

साथ ही, खोपरा की कार्यक्षमता के आधार पर, उन्हें सरल, अर्ध-सार्वभौमिक और सार्वभौमिक में विभाजित किया जाता है।

सार्वभौम मॉडल मस्तूल की पहुंच और झुकाव को समायोजित करने की क्षमता से संपन्न हैं, अर्ध-सार्वभौमिक मशीनें केवल झुकाव को बदल सकती हैं, और साधारण लोगों के पास एक निश्चित मस्तूल होता है और इसलिए केवल सख्ती से लंबवत ढेर ड्राइविंग करते हैं।

हेडफ्रेम के तकनीकी संकेतक

यदि आप हेडफ्रेम के अलग-अलग मॉडल के विवरण में नहीं जाते हैं, तो सामान्य तौर पर उनके पैरामीटर इस तरह दिखाई देंगे:

• प्रेरित बवासीर 8 से 20 मीटर लंबी हो सकती है।
• भार क्षमता2 से 21 टन के बीच।
• मस्तूल की पहुंच 1-8 मीटर है।
• इलेक्ट्रिक मोटर्स 7-96 kW हैं।
• खोपरे की ऊंचाई 10-28 मीटर है।
• मस्तूल झुकाव कोण के 1:3 - 1:10 स्पर्शरेखा हो सकता है।

सेल्फ प्रोपेल्ड पाइल ड्राइवरों में विभिन्न प्रकार के पाइल्स को चलाने की क्षमता होती है, जिनमें शामिल हैं:

• खोखले दौर।
• म्यान बवासीर।
• आयताकार खंड के तत्व।
• चौकोर आकार के डिजाइन।

प्रबलित कंक्रीट उत्पाद का चुनाव, जिसे बाद में जमीन में अंकित किया जाता है और पाइल ड्राइवर से जोड़ा जाता है, इस पर निर्भर करता है कि किस पाइल ड्राइवर का उपयोग किया जाएगा। वैसे, पाइल ड्राइवर एक बदली जा सकने वाला हिस्सा है जो पाइल को ड्राइविंग के लिए सीधे अटैचमेंट से जोड़ता है।

पेंडुलम मशीन

बदले में, पेंडुलम पाइल ड्राइवर का उपयोग झुके हुए बवासीर को जमीन में गाड़ने के लिए किया जाता है। यह बंदरगाह निर्माण कार्यों के दौरान विशेष रूप से सच है। ऐसी मशीनें पूरी तरह से मशीनीकृत हैं और आपको लकड़ी और प्रबलित कंक्रीट के ढेर को लंबवत और एक निश्चित कोण पर चलाने की अनुमति देती हैं। इस मामले में, उत्पाद की लंबाई 35 मीटर के बराबर हो सकती है, और वजन लगभग 30 टन तक पहुंच सकता है।

अपने संचालन के दौरान पेंडुलम हेडफ्रेम अपने बूम को आवश्यक कोण पर सेट करने में सक्षम है और इसमें अक्सर टेलीस्कोपिक गाइड होते हैं, जो आपको बूम को स्थानांतरित करने और ट्रस को क्षैतिज दिशा में 360 डिग्री पर मोड़ने की अनुमति देता है।

यह समझना जरूरी है कि खोपरा की स्थापना दी जानी चाहिएसबसे सावधान ध्यान। पटरियों और मचानों को बिछाने का काम अत्यंत सावधानी और उच्चतम संभव सटीकता के साथ किया जाना चाहिए। काउंटरवेट की विशेष रूप से जाँच की जाती है, जिसकी संख्या को पूरी मशीन की स्थिरता सुनिश्चित करनी चाहिए। परिवहन के दौरान, खतरनाक आपात स्थिति या कर्मियों को चोट की संभावना को बाहर करने के लिए हथौड़ा को हमेशा सबसे निचले चरम बिंदु पर उतारा जाना चाहिए और सुरक्षित रूप से बांधा जाना चाहिए। साथ ही, हल्के पाइल्स को चलाने के लिए हैवी पाइलिंग उपकरण का उपयोग न करें।