आधुनिक जहाज तोपें

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

प्राचीन काल से, जहाज की तोपों वाले जहाजों को समुद्र में निर्णायक शक्ति माना जाता था। उसी समय, उनके कैलिबर ने एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई: यह जितना बड़ा था, दुश्मन को उतना ही अधिक नुकसान हुआ।

हालांकि, पहले से ही 20वीं शताब्दी में, नौसेना के तोपखाने को एक नए प्रकार के हथियार-निर्देशित मिसाइलों द्वारा चुपचाप पृष्ठभूमि में धकेल दिया गया था। लेकिन यह अभी भी नौसैनिक तोपखाने को बंद करने के लिए नहीं आया था। इसके अलावा, समुद्र में युद्ध की आधुनिक परिस्थितियों में इसका आधुनिकीकरण किया जाने लगा।

नौसेना तोपखाने का जन्म

लंबे समय तक (16वीं शताब्दी तक) जहाजों के पास करीबी मुकाबले के लिए केवल हथियार थे - एक मेढ़े, जहाज के पतवार, मस्तूल और ओरों को नुकसान पहुंचाने के लिए तंत्र। समुद्र में संघर्ष की स्थितियों को सुलझाने के लिए बोर्डिंग सबसे आम तरीका था।

जमीनी सेना अधिक साधन संपन्न थी। इस समय भूमि पर, सभी प्रकार के फेंकने वाले तंत्रों का पहले से ही उपयोग किया जाता था। बाद में, नौसैनिक युद्धों में इसी तरह के हथियारों का इस्तेमाल किया गया।

बारूद (धुएँ के रंग का) के आविष्कार और वितरण ने सेना और नौसेना के हथियारों को मौलिक रूप से बदल दिया। यूरोप और रूस में, 14वीं शताब्दी में बारूद ज्ञात हो गया।

हालांकि, आग्नेयास्त्रों का उपयोगसमुद्र ने नाविकों को प्रसन्न नहीं किया। बारूद अक्सर नम हो जाता था, और बंदूक मिसफायर हो जाती थी, जो युद्ध की स्थिति में जहाज के लिए गंभीर परिणामों से भरा होता था।

16वीं सदी यूरोप में उत्पादक शक्तियों के तेजी से विकास के संदर्भ में एक तकनीकी क्रांति की शुरुआत थी। यह आयुध को प्रभावित नहीं कर सका। तोपों का डिज़ाइन बदल गया, पहली बार देखे जाने वाले उपकरण दिखाई दिए। बंदूक की बैरल जंगम हो गई। बारूद की गुणवत्ता में सुधार हुआ है। नौसैनिक युद्धों में जहाज की तोपों ने प्रमुख भूमिका निभानी शुरू की।

17वीं सदी के नौसैनिक तोपखाने

16वीं और 17वीं शताब्दी में नौसैनिक तोपखाने सहित तोपखाने को और विकसित किया गया। कई डेक पर उनके प्लेसमेंट के कारण जहाजों पर बंदूकों की संख्या में वृद्धि हुई। इस अवधि के दौरान जहाजों को तोपखाने की लड़ाई के आधार पर बनाया गया था।

17वीं शताब्दी की शुरुआत तक, जहाज के तोपों के प्रकार और कैलिबर को पहले ही निर्धारित कर लिया गया था, समुद्र की बारीकियों को ध्यान में रखते हुए उनसे फायरिंग के तरीके विकसित किए गए थे। एक नया विज्ञान उभरा है - बैलिस्टिक्स।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 17 वीं शताब्दी के जहाज के तोपों में केवल 8-12 कैलिबर के बैरल थे। इस तरह की एक छोटी बैरल बंदूक को फिर से लोड करने के लिए जहाज में पूरी तरह से वापस लेने की आवश्यकता के साथ-साथ बंदूक को हल्का करने की इच्छा के कारण हुई थी।

17वीं शताब्दी में जहाज की तोपों के सुधार के साथ-साथ उनके लिए गोला-बारूद का भी विकास हुआ। बेड़े पर आग लगाने वाले और विस्फोटक गोले दिखाई दिए, जिससे दुश्मन के जहाज और उसके चालक दल को गंभीर नुकसान हुआ। 1696 में आज़ोव पर हमले के दौरान रूसी नाविकों ने सबसे पहले विस्फोटक गोले का इस्तेमाल किया था।

18वीं सदी के जहाज आयुध

18वीं सदी के जहाज की तोप में पहले से ही एक फ्लिंटलॉक था। साथ ही, पिछली शताब्दी से उसका वजन ज्यादा नहीं बदला है और 12, 24 और 48 पाउंड की राशि है। बेशक, अन्य कैलिबर की बंदूकें थीं, लेकिन उनका व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया गया था।

पूरे जहाज में तोपें स्थित थीं: धनुष, कड़ी, ऊपरी और निचले डेक पर। उसी समय, सबसे भारी बंदूकें निचले डेक पर थीं।

यह ध्यान देने योग्य है कि बड़ी क्षमता वाली नौसैनिक बंदूकें पहियों वाली एक गाड़ी पर लगाई गई थीं। डेक में इन पहियों के नीचे विशेष खांचे बनाए गए थे। शॉट के बाद, बंदूक पीछे हटने की ऊर्जा के साथ वापस लुढ़क गई और फिर से लोड करने के लिए तैयार थी। जहाज की तोपों को लोड करने की प्रक्रिया बल्कि जटिल और जोखिम भरा व्यवसाय था।

ऐसी बंदूकों की फायरिंग दक्षता 300 मीटर के भीतर थी, हालांकि गोले 1500 मीटर तक पहुंच गए थे। तथ्य यह है कि दूरी के साथ प्रक्षेप्य गतिज ऊर्जा खो देता है। यदि 17वीं शताब्दी में फ्रिगेट को 24 पाउंड के गोले से नष्ट किया गया था, तो 18वीं शताब्दी में युद्धपोत को 48-पाउंड के गोले का भी डर नहीं था। इस समस्या को हल करने के लिए, इंग्लैंड में जहाजों को 280 मिमी तक के कैलिबर के साथ 60-108-पाउंड की तोपों से लैस किया जाने लगा।

जहाजों पर लगी तोपों को इतिहास ने क्यों नहीं खंगाला?

पहली नज़र में, 20वीं सदी के रॉकेट आयुध को नौसेना सहित शास्त्रीय तोपखाने की जगह लेना चाहिए था, लेकिन ऐसा नहीं हुआ। मिसाइलें जहाज की तोपों को पूरी तरह से प्रतिस्थापित नहीं कर सकीं। इसका कारण इस तथ्य में निहित है कि एक तोपखाने का गोला किसी भी प्रकार के निष्क्रिय और सक्रिय हस्तक्षेप से डरता नहीं है। यह निर्देशित मिसाइलों की तुलना में मौसम की स्थिति पर कम निर्भर है। नौसैनिक तोपों का साल्वोअपने आधुनिक भाइयों - क्रूज मिसाइलों के विपरीत, हमेशा अपने लक्ष्य को प्राप्त किया।

यह भी महत्वपूर्ण है कि नौसेना की तोपों में आग की दर अधिक हो और रॉकेट लॉन्चरों की तुलना में गोला बारूद का भार अधिक हो। साथ ही, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जहाज बंदूकें की लागत मिसाइल हथियारों की तुलना में काफी कम है।

इसलिए, आज, इन विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए, जहाज तोपखाने प्रतिष्ठानों के विकास पर विशेष ध्यान दिया जाता है। काम सबसे सख्त गोपनीयता में किया जाता है।

और फिर भी आज, जहाज पर तोपखाने की स्थापना, अपने सभी फायदों के साथ, एक निर्णायक युद्ध की तुलना में नौसैनिक युद्ध में अधिक सहायक भूमिका निभाती है।

आधुनिक परिस्थितियों में नौसैनिक तोपखाने की नई भूमिका

20वीं शताब्दी ने नौसेना के तोपखाने में पहले मौजूद प्राथमिकताओं के लिए अपना समायोजन किया है। इसका कारण नौसैनिक उड्डयन का विकास था। दुश्मन की नौसैनिक तोपों की तुलना में हवाई हमलों ने जहाज के लिए अधिक खतरा उत्पन्न किया।

द्वितीय विश्व युद्ध ने दिखाया कि समुद्र में टकराव में वायु रक्षा एक महत्वपूर्ण प्रणाली बन गई थी। एक नए प्रकार के हथियार - निर्देशित मिसाइल - का युग शुरू हुआ। डिजाइनरों ने रॉकेट सिस्टम पर स्विच किया। उसी समय, मुख्य कैलिबर गन का विकास और उत्पादन रोक दिया गया।

हालांकि, नए हथियार नौसेना के तोपखाने सहित तोपखाने को पूरी तरह से विस्थापित नहीं कर सके। बंदूकें, जिनकी क्षमता 152 मिमी (कैलिबर 76, 100, 114, 127 और 130 मिमी) से अधिक नहीं थी, अभी भी यूएसएसआर (रूस), यूएसए, ग्रेट ब्रिटेन, फ्रांस और इटली की नौसेनाओं में बनी हुई है। सच है, अब अधिक नौसैनिक तोपखाने को सौंपा गया थाटक्कर की तुलना में सहायक भूमिका। दुश्मन के विमानों से बचाव के लिए लैंडिंग फोर्स को सपोर्ट करने के लिए शिप गन का इस्तेमाल किया जाने लगा। नौसेना के विमान भेदी तोपखाने सामने आए। जैसा कि आप जानते हैं, इसका सबसे महत्वपूर्ण संकेतक आग की दर है। इस कारण से, रैपिड-फायर जहाज की बंदूक सेना और डिजाइनरों के बढ़ते ध्यान का विषय बन गई है।

शॉट्स की आवृत्ति बढ़ाने के लिए, स्वचालित आर्टिलरी सिस्टम विकसित किए जाने लगे। साथ ही, वे अपनी बहुमुखी प्रतिभा पर भरोसा करते थे, यानी, उन्हें दुश्मन के विमानों और बेड़े से जहाज की समान रूप से सफलतापूर्वक रक्षा करनी चाहिए, साथ ही साथ तटीय किलेबंदी को नुकसान पहुंचाना चाहिए। उत्तरार्द्ध नौसेना की बदली हुई रणनीति के कारण हुआ था। बेड़े के बीच नौसेना की लड़ाई लगभग अतीत की बात है। अब जहाजों को दुश्मन के जमीनी ठिकानों को नष्ट करने के साधन के रूप में समुद्र तट के पास संचालन के लिए अधिक उपयोग किया जाने लगा है। यह अवधारणा नौसैनिक हथियारों के आधुनिक विकास में भी परिलक्षित होती है।

शिप स्वचालित आर्टिलरी सिस्टम

1954 में, यूएसएसआर में 76.2 मिमी कैलिबर की स्वचालित प्रणाली विकसित की जाने लगी और 1967 में उन्होंने 100 और 130 मिमी कैलिबर की स्वचालित तोपखाने प्रणालियों का विकास और उत्पादन शुरू किया। काम का परिणाम AK-725 डबल-बैरल गन माउंट की पहली स्वचालित शिप गन (57 मिमी) थी। बाद में, इसे सिंगल-बैरल 76, 2-mm AK-176 से बदल दिया गया।

उसी समय AK-176 के रूप में, AK-630 30-mm रैपिड-फायर माउंट बनाया गया था, जिसमें छह बैरल का घूर्णन ब्लॉक है। 80 के दशक मेंवर्षों से, बेड़े को एक स्वचालित स्थापना AK-130 प्राप्त हुई, जो अभी भी जहाजों के साथ सेवा में है।

AK-130 और इसकी विशेषताएं

130 मिमी के जहाज की बंदूक ए-218 डबल बैरल माउंट का हिस्सा बन गई। प्रारंभ में, A-217 का एकल-बैरल संस्करण विकसित किया गया था, लेकिन तब यह माना गया कि डबल-बैरल A-218 में आग की उच्च दर (90 शॉट प्रति दो बैरल तक) थी, और इसे वरीयता दी गई थी।.

लेकिन इसके लिए डिजाइनरों को इंस्टालेशन का मास बढ़ाना पड़ा। नतीजतन, पूरे परिसर का वजन 150 टन था (स्थापना स्वयं - 98 टन, नियंत्रण प्रणाली (सीएस) - 12 टन, मशीनीकृत शस्त्रागार तहखाने - 40 टन)।

पिछली घटनाओं के विपरीत, जहाज की तोप (नीचे फोटो देखें) में कई नवाचार थे जिससे इसकी आग की दर में वृद्धि हुई।

सबसे पहले, यह एक एकात्मक कारतूस है, जिसकी आस्तीन में प्राइमर, पाउडर चार्ज और प्रोजेक्टाइल संयुक्त थे।

इसके अलावा, A-218 में गोला-बारूद का एक स्वचालित पुनः लोड था, जिससे अतिरिक्त मानव आदेशों के बिना पूरे गोला-बारूद का उपयोग करना संभव हो गया।

एसयू "लेव-218" को भी अनिवार्य मानवीय हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं है। गिरने वाले गोले के विस्फोटों की सटीकता के आधार पर, सिस्टम द्वारा ही फायरिंग सुधार किया जाता है।

बंदूक की आग की उच्च दर और रिमोट और रडार फ़्यूज़ के साथ विशेष शॉट्स की उपस्थिति AK-130 को हवाई लक्ष्यों पर फायर करने की अनुमति देती है।

AK-630 और इसकी विशेषताएं

एके-630 रैपिड-फायर शिप गन जहाज को विमान और प्रकाश से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया हैदुश्मन जहाजों।

बैरल की लंबाई 54 कैलिबर है। बंदूक की फायरिंग रेंज लक्ष्य श्रेणी पर निर्भर करती है: हवाई लक्ष्य 4 किमी तक, हल्के सतह वाले जहाजों - 5 किमी तक की दूरी पर हिट होते हैं।

इंस्टालेशन की आग की दर 4000-5000 हजार राउंड प्रति मिनट तक पहुंच जाती है। इस मामले में, फट की लंबाई 400 शॉट्स हो सकती है, जिसके बाद बंदूक बैरल को ठंडा करने के लिए 5 सेकंड के ब्रेक की आवश्यकता होती है। 200 शॉट्स के फटने के बाद 1 सेकंड का ब्रेक काफी होता है।

AK-630 गोला बारूद में दो प्रकार के शॉट होते हैं: OF-84 उच्च-विस्फोटक विखंडन आग लगाने वाला प्रक्षेप्य और OR-84 विखंडन अनुरेखक।

यूएस नेवी आर्टिलरी

अमेरिकी नौसेना ने भी अपनी आयुध प्राथमिकताओं में बदलाव किया है। रॉकेट हथियारों को व्यापक रूप से पेश किया गया था, तोपखाने को पृष्ठभूमि में वापस ले लिया गया था। हालांकि, हाल के वर्षों में, अमेरिकियों ने छोटे-क्षमता वाले तोपखाने पर ध्यान देना शुरू कर दिया है, जो कम-उड़ान वाले विमानों और मिसाइलों के खिलाफ बहुत प्रभावी साबित हुआ।

मुख्य रूप से स्वचालित आर्टिलरी माउंट 20-35 मिमी और 100-127 मिमी पर ध्यान दिया जाता है। जहाज की स्वचालित तोप जहाज के आयुध में एक योग्य स्थान रखती है।

मध्यम कैलिबर को पानी के भीतर को छोड़कर सभी लक्ष्यों को हिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। संरचनात्मक रूप से, इकाइयां हल्की धातुओं और प्रबलित फाइबरग्लास से बनी होती हैं।

127- और 203-मिमी गन माउंट के लिए सक्रिय-प्रतिक्रियाशील राउंड का विकास भी चल रहा है।

वर्तमान में, Mk45 127 कैलिबर यूनिवर्सल माउंट को अमेरिकी जहाजों के लिए एक विशिष्ट माउंट माना जाता है।

छोटे-कैलिबर हथियारों से यह छह-बैरल "ज्वालामुखी-फलांक्स" को ध्यान देने योग्य है।

दिलचस्प तथ्य

1983 में, यूएसएसआर में एक अभूतपूर्व जहाज बंदूक की एक परियोजना दिखाई दी, जो बाहरी रूप से 19-20 वीं शताब्दी के स्टीमशिप की चिमनी के समान थी, जिसका व्यास 406 मिमी था, लेकिन केवल इस अंतर के साथ कि यह बाहर उड़ सकता था … एक निर्देशित विमान-रोधी या पारंपरिक प्रक्षेप्य, एक क्रूज मिसाइल या परमाणु गहराई वाला बम। ऐसे बहुमुखी हथियार की आग की दर शॉट के प्रकार पर निर्भर करती थी। उदाहरण के लिए, निर्देशित मिसाइलों के लिए, यह 10 राउंड प्रति मिनट है, और एक पारंपरिक प्रक्षेप्य के लिए - 15-20।

यह दिलचस्प है कि इस तरह के "राक्षस" को छोटे जहाजों (2-3 हजार टन विस्थापन) पर भी आसानी से स्थापित किया जा सकता है। हालाँकि, नौसेना की कमान इस तरह के कैलिबर को नहीं जानती थी, इसलिए इस परियोजना का साकार होना तय नहीं था।

नौसेना तोपखाने के लिए आधुनिक आवश्यकताएं

19वें परीक्षण स्थल के प्रमुख अलेक्जेंडर टोज़िक के अनुसार, आज की जहाज बंदूकें की आवश्यकताएं आंशिक रूप से समान हैं - यह शॉट की विश्वसनीयता और सटीकता है।

इसके अलावा, आधुनिक नौसैनिक बंदूकें हल्की होनी चाहिए ताकि हल्के युद्धपोतों पर इन्हें लगाया जा सके। दुश्मन के रडार के लिए बंदूक को अगोचर बनाना भी आवश्यक है। गोला बारूद की एक नई पीढ़ी की उम्मीद है, एक उच्च घातकता और एक बढ़ी हुई फायरिंग रेंज के साथ।