विमानन में वेट लीजिंग

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

विमानन में वेट लीजिंग क्या है? ये किसके लिये है? हम लेख में इन और अन्य सवालों के जवाब देंगे। एविएशन लीजिंग लीजिंग के उस संस्करण को संदर्भित करता है जिसका उपयोग स्टील बर्ड्स और उनके संबंधित उपकरण और बुनियादी ढांचे को खरीदने और संचालित करने के लिए किया जाता है। यह अनुशासन परियोजना रॉयल्टी और समुद्री पट्टों की प्रणाली को जोड़ता है।

ऑपरेटिंग लीज

यह ज्ञात है कि "वेट" लीजिंग ऑपरेटिंग का एक अभिन्न अंग है। पट्टे पर देने वाली कंपनियां, एयरलाइंस और निर्माता किराए पर विमान की आपूर्ति के लिए कई अलग-अलग प्रणालियों का उपयोग करते हैं। उनमें से दो बुनियादी हैं: वित्तीय लीजिंग और ऑपरेशनल लीजिंग।

वाणिज्यिक विमानों को अक्सर वाणिज्यिक विमान बिक्री और पट्टे (सीएएसएल) के माध्यम से पट्टे पर दिया जाता है, दो सबसे बड़े जीई कैपिटल एविएशन सर्विसेज (जीईसीएएस) और इंटरनेशनल लीज फाइनेंस कॉरपोरेशन (आईएलएफसी) हैं।

ऑपरेटिंग लीज आमतौर पर अल्पकालिक होते हैं। यह दस साल से भी कम समय तक चलता है, जो एक परियोजना (कंपनी) या परीक्षण विस्तार शुरू करने के लिए लाइनर की आवश्यकता होने पर इसे आकर्षक बनाता है।आधिकारिक वाहक।

लघु परिचालन पट्टे एयरलाइनरों को टूट-फूट से बचाते हैं। पर्यावरण और शोर के संबंध में अक्सर संशोधित कानूनों के कारण अधिकांश देशों में यह बिंदु सबसे महत्वपूर्ण है। और उन राज्यों के बारे में क्या है जहां एयरलाइंस कम क्रेडिट योग्य हैं (उदाहरण के लिए, पूर्व यूएसएसआर के देश)? यहां, एयरलाइन के लिए विमान खरीदने का एकमात्र तरीका ऑपरेटिंग लीजिंग है।

इसके अलावा, यह कंपनी को लचीलापन देता है: यह बेड़े की संरचना और आकार का प्रबंधन करने, मांग के अनुसार इसे कम करने और विस्तारित करने में सक्षम हो जाता है।

मूल्यह्रास

ऑपरेटिंग लीजिंग के तहत लीज के दौरान एविएशन इक्विपमेंट का पूरा मूल्यह्रास नहीं होता है। अपनी अवधि के अंत में, इसे फिर से किराए पर दिया जा सकता है या मालिक को वापस किया जा सकता है। दूसरी ओर, पट्टे के अंत में विमान का अवशिष्ट मूल्य मालिक के लिए महत्वपूर्ण होता है। मालिक अनुरोध कर सकता है कि लौटाए गए उपकरण अगले ऑपरेटर को स्थानांतरण में तेजी लाने के लिए रखरखाव (उदाहरण के लिए, सी-चेक) से गुजरें। अन्य लीजिंग क्षेत्रों की तरह, एयर लीजिंग में अक्सर सुरक्षा (गारंटी) जमा की आवश्यकता होती है।

रूस में "वेट" लीजिंग कैसे काम करती है? एक परिचालन पट्टे में, विमान की डिलीवरी अवधि सात से अधिक नहीं होती है, कभी-कभी दस वर्ष। ग्राहक को लीजिंग भुगतान मासिक भुगतान करना होगा, उनकी राशि अनुबंध की अवधि पर निर्भर करती है।

विशेष आकार

तो, "वेट" लीजिंग क्या है? यह एक विशेष प्रकार का संचालन है जब विमान को किसके साथ पट्टे पर दिया जाता हैकर्मी दल। यही है, जब एक विमान, उसके चालक दल, बीमा (एसीएमआई) और रखरखाव को एक एयरलाइन (पट्टेदार) द्वारा दूसरे या किसी अन्य प्रकार के व्यवसाय को सौंपा जाता है जो हवाई यात्रा (पट्टेदार) के मध्यस्थ के रूप में कार्य करता है, घंटे के अनुसार प्रशासन का भुगतान करता है।

पट्टेदार ईंधन की आपूर्ति करता है, भुगतान में कर, हवाईअड्डा शुल्क, कोई अन्य शुल्क आदि भी शामिल हैं। उसकी उड़ान संख्या लागू होती है। "वेट" लीजिंग, हमेशा की तरह, 1 से 24 महीने तक चलती है। ग्राहक की ओर से एक छोटी लीज़ को एक अल्पकालिक चार्टर उड़ान के रूप में माना जाता है।

अभ्यास

"वेट" लीजिंग (वेट लीजिंग) का उपयोग आमतौर पर पीक ट्रैफिक सीज़न के दौरान किया जाता है, या तो जब नई उड़ानें खोली जाती हैं, या तकनीकी स्थिति के बड़े पैमाने पर वार्षिक निरीक्षण के दौरान। इस प्रकार के पट्टे के माध्यम से प्राप्त एयरलाइनर उन देशों में उड़ान भर सकते हैं जहां पट्टेदारों के संचालन पर प्रतिबंध है।

यह अनुशासन चार्टर का एक रूप भी हो सकता है जिसके तहत पट्टादाता एसीएमआई सहित बुनियादी कार्य सेवाएं प्रदान करता है, और पट्टेदार उड़ान संख्या के साथ प्राप्त सहायता को संतुलित करता है। चार्टर के अन्य सभी रूपों में, पट्टादाता उड़ान संख्या भी जारी करता है। सीट आरक्षण के साथ विभिन्न वेट लीज विकल्प भी कोड-शेयर किए जा सकते हैं।

राजनीतिक कारण

वेट लीजिंग एक बेहतरीन टूल है। राजनीतिक कारणों से इसका इस्तेमाल किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, मिस्र की एक सरकारी कंपनी, इजिप्टएयर, यात्रियों को नहीं ले जा सकती हैअपने राज्य की नीति के कारण अपने नाम के तहत इज़राइल को। नतीजतन, एयर सिनाई काहिरा से तेल अवीव के लिए इस देश की उड़ानों का प्रबंधन करता है। इस राजनीतिक मुद्दे से बचने के लिए, यह वह है जो इजिप्टएयर को गीला पट्टा प्रदान करता है।

यूके में, इस अनुशासन को पट्टेदार के एयर ऑपरेटर सर्टिफिकेट (AOC) के तहत एक विमान का संचालन कहा जाता है।

गुणवत्ता

"वेट" एयरक्राफ्ट लीजिंग के बारे में और क्या अच्छा है? इसमें उपकरण का अनिवार्य रखरखाव, उसकी मरम्मत, बीमा और अन्य संचालन शामिल हैं जिसके लिए पट्टेदार जिम्मेदार है। किरायेदार के अनुरोध पर, इन सेवाओं के अलावा, मालिक योग्य कर्मियों को प्रशिक्षित कर सकता है, विपणन में संलग्न हो सकता है, कच्चे माल की आपूर्ति कर सकता है, आदि।

इस प्रकार के पट्टे का विषय अक्सर जटिल विशिष्ट उपकरण होते हैं। ज्यादातर मामलों में वेट लीजिंग का उपयोग या तो उनके निर्माताओं या थोक विक्रेताओं द्वारा किया जाता है। बैंक और वित्तीय संस्थान शायद ही कभी इस प्रकार के लेन-देन का सहारा लेते हैं, क्योंकि उनके पास आवश्यक तकनीकी आधार नहीं होता है।

व्यवहार में, लीजिंग एग्रीमेंट के कई रूप हैं, लेकिन उन्हें अलग प्रकार के लीज लेनदेन के रूप में नहीं माना जा सकता है।

किराए के प्रकार

"वेट" लीजिंग में कई अलग-अलग बारीकियां शामिल हैं। अंतरराष्ट्रीय व्यवहार में, पट्टा लेनदेन के निम्नलिखित रूप सबसे आम हो गए हैं:

• "आपूर्तिकर्ता" को पट्टे के अनुसार, उपकरण का विक्रेता भीएक पट्टेदार में बदल जाता है, जैसा कि वापसी लेनदेन में होता है। लेकिन पट्टे पर दी गई संपत्ति का उपयोग उसके द्वारा नहीं किया जाता है, बल्कि किसी अन्य किरायेदार द्वारा किया जाता है, जिसे उसे ढूंढना चाहिए और अनुबंध का उद्देश्य उसे सौंप देना चाहिए। ऐसे अनुबंधों के लिए उपठेका अनिवार्य शर्त है।
• लीजिंग "स्टैंडर्ड" एक वित्तीय संगठन को लेन-देन की वस्तु की बिक्री के लिए प्रदान करता है, जो अपनी लीजिंग कंपनियों के माध्यम से इसे उपभोक्ताओं को किराए पर देता है।
• नवीकरणीय रूप में, अनुबंध में नए मॉडल के साथ किरायेदार के अनुरोध पर उपकरणों के आवधिक प्रतिस्थापन का प्रावधान है।
• नए अनुबंधों को समाप्त किए बिना प्राप्त उपकरणों की सूची को बढ़ाने के लिए सामान्य पट्टे पर किरायेदार का अधिकार है।
• शेयरधारक (समूह) पट्टे पर देना - बड़ी वस्तुओं (रिग, जहाज, ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म, विमान) को पट्टे पर देना। ऐसे लेनदेन में, कई उद्यम उपकरण के मालिक के रूप में कार्य करते हैं।
• कॉन्ट्रैक्ट लीजिंग लीजिंग का एक विशेष रूप है, जिसमें किरायेदार को कारों, ट्रैक्टरों, सड़क निर्माण और कृषि उपकरणों के पूरे बेड़े प्रदान किए जाते हैं।
• जब एक पट्टेदार को एक या एक से अधिक उधारदाताओं से पट्टे पर दी गई संपत्ति के 80% तक दीर्घकालिक ऋण प्राप्त होता है, तो एक लीवरेज लीज होता है। यहां, लेनदार बड़े निवेश और वाणिज्यिक बैंक हैं जिनके पास लंबे समय से आकर्षित प्रभावशाली संसाधन हैं। लीजिंग लेनदेन बैंकों द्वारा ऋण या देनदारियों की खरीद के माध्यम से वित्तपोषित होते हैं।

ये पट्टे के अनुबंधों के सबसे लोकप्रिय रूप हैं। व्यवहार में, विभिन्न प्रकार के समझौतों का संयोजन संभव है, जो बढ़ता हैउनकी संख्या।

वाणिज्यिक विमान

और फिर भी, एयर लीजिंग क्यों जरूरी है? इसका उपयोग एयरलाइनर की उच्च लागत के कारण किया जाता है। उदाहरण के लिए, 2008 में बोइंग 737 नेक्स्ट जेनरेशन की लागत लगभग 58.5-69.5 मिलियन डॉलर थी। इसका उपयोग रयानएयर और साउथवेस्ट एयरलाइंस द्वारा किया जाता है। सामान्य तौर पर, कुछ एयरलाइनें अपने हवाई बेड़े का भुगतान नकद में कर सकती हैं, क्योंकि उनका लाभ कम है।

कमर्शियल स्टील बर्ड्स एयरलाइंस द्वारा अधिक परिष्कृत वित्तपोषण और लीजिंग तकनीकों (लीवरेज और उधार) के माध्यम से खरीदी जाती हैं। वाणिज्यिक विमानों के आवंटन के लिए सबसे लोकप्रिय योजनाएं वित्तीय और परिचालन पट्टे, सुरक्षित ऋण हैं। वेट लीज एग्रीमेंट का उदाहरण किसी भी संबंधित फर्म से प्राप्त किया जा सकता है। विमान के लिए अन्य भुगतान विकल्प हैं:

• बैंक ऋण या वित्तीय पट्टा;
• असली पैसा;
• ऑपरेटर लीज एंड सेल या फाइनेंस लीज;
• निर्माता समर्थन;
• टैक्स लीजिंग;
• ईईटीसी (इक्विपमेंट सर्टिफिकेट ऑफ ट्रस्ट)।

ये योजनाएं मुख्य रूप से कर और लेखांकन से संबंधित हैं। इनमें ब्याज, कर कटौती और परिचालन लागत का मूल्यह्रास शामिल है, जो फाइनेंसर, ऑपरेटर और पट्टेदार के लिए कर देयता को कम कर सकता है।

निजी विमान सेवा

निजी जेट लीजिंग कार लोन या गिरवी रखने के समान है। कॉर्पोरेट या छोटे निजी जेट के लिए मूल सौदाइस तरह किया जा सकता है:

• उधारकर्ता ऋणदाता को अपेक्षित विमान और अपने बारे में बुनियादी डेटा प्रदान करता है;
• ऋणदाता ने विमान की कीमत का पता लगाया;
• ऋणदाता स्वामित्व के मुद्दों को खोजने के लिए विमान पंजीकरण संख्या द्वारा संपत्ति की खोज करता है;
• ऋणदाता लेन-देन के लिए सामग्री तैयार करता है: एक सुरक्षा समझौता, विनिमय का बिल, तीसरे पक्ष से गारंटी (यदि उधारकर्ता कम क्रेडिट योग्य निकला)।

इस तरह के लेन-देन का समापन करते समय, ऋण दस्तावेज जारी किए जाते हैं, स्वामित्व और धन हस्तांतरित किया जाता है।