2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28
अक्सर हाल ही में ऐसी स्थितियां होती हैं जब यह ध्यान दिया जा सकता है कि उपकरण, जिसका उत्पादन कई दशक पहले समाप्त हो गया था, अभी भी राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों में सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। एक आकर्षक उदाहरण ईओ -3322 उत्खनन है, जिसकी तकनीकी विशेषताओं, लागत, विशेषताओं और क्षमताओं पर हम लेख में यथासंभव विस्तार से विचार करेंगे। मशीन के संचालन के क्षेत्र पर निश्चित रूप से ध्यान दिया जाएगा।
सामान्य जानकारी
खुदाई ईओ-3322 एक बाल्टी के साथ एक शक्तिशाली पूर्ण-परिक्रामी पृथ्वी-चलती इकाई है, जिसे हाइड्रोलिक ड्राइव द्वारा नियंत्रित किया जाता है। उपकरण का यह विशेष टुकड़ा एक स्पष्ट सिल्हूट के साथ संपन्न है जो दूसरों से अलग है - एक तीर है, इंजन कैब के पीछे स्थित है, सभी चलने वाले पहिये एक दूसरे के आकार में पूरी तरह से समान हैं। मशीन ने खुद को व्यवहार में इतनी अच्छी तरह साबित कर दिया है कि इसका संचालन आज भी जारी है, इस तथ्य के बावजूद कि इसका उत्पादन अंततः 15 से अधिक वर्षों से पूरा हो गया था।पीछे।
ऐतिहासिक पृष्ठभूमि
खुदाई ईओ-3322 यूएसएसआर में सबसे पहला उत्खनन है, जो सर्वो हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम से लैस था। मशीन का डिजाइन इतना विचारशील और कुशल था कि इसकी लागत काफी कम हो गई थी। इसके समानांतर, डेवलपर्स इकाई के उच्च स्तर के उत्पादन को स्थापित करने में सक्षम थे।
शुरू में, ईओ-3322 उत्खनन का उत्पादन 1970 से 1987 की अवधि में लेनिनग्राद खुदाई संयंत्र में किया गया था। हालाँकि, उसी 1970 से शुरू होकर, कार असेंबली लाइन और कलिनिन एक्सकेवेटर प्लांट से लुढ़क गई। इसके अलावा, आखिरी प्रति 2001 में असेंबली लाइन से निकल गई।
1978 में, EO-3322 ने ऑल-यूनियन क्वालिटी मार्क प्राप्त किया। और तीन साल बाद, जब वर्णित मॉडल के पचास-हज़ारवें उत्खनन का उत्पादन किया गया, तो देश के नेतृत्व के निर्णय से कलिनिन संयंत्र को ऑर्डर ऑफ़ द रेड बैनर ऑफ़ लेबर से सम्मानित किया गया।
ध्यान देने वाली बात है कि इन दोनों फैक्ट्रियों द्वारा उत्पादित उत्खनन अभी भी एक दूसरे से कुछ अलग थे। लेनिनग्राद मशीनों पर, शिलालेख "LEZ EO-3322" काउंटरवेट के पीछे डाला गया था, जबकि कलिनिन मशीनों पर ऐसा कुछ नहीं था।
आवेदन
EO-3322 उत्खनन की विशेषताएं इसे -40 से + 40 डिग्री सेल्सियस के तापमान रेंज में पूरी तरह से उपयोग करने की अनुमति देती हैं। उसी समय, मशीन चट्टानों पर काम कर सकती है (हालांकि, उन्हें पहले ढीला होना चाहिए), गीली मिट्टी पर, मिट्टी और ढीले इलाके पर। इस सब के लिए धन्यवाद, इकाई अपने कार्यों को प्रभावी ढंग से करती हैगड्ढे खोदने, उपयोगिता मरम्मत करने, कुओं की खुदाई करने और भूमि सुधार कार्य करने की प्रक्रिया। उत्खनन एक शक्तिशाली हाइड्रोलिक हथौड़ा का उपयोग करके पत्थरों को कुचलने का एक बड़ा काम करता है, और कंक्रीट स्लैब बिछाने में भी मदद कर सकता है।
विशेषताएं
ईओ-3322 वायवीय उत्खनन में एक महत्वपूर्ण डिजाइन की बारीकियां हैं, जिसके कारण हाइड्रोलिक उपकरण और चालक का कैब प्लेटफॉर्म पर स्थापित अपनी धुरी के चारों ओर स्वतंत्र रूप से घूम सकता है, और यह बदले में, जोड़तोड़ की संख्या को कम करता है लोडिंग और अनलोडिंग कार्य की प्रक्रिया में। अंततः, यह सब ऑपरेटर को एक इष्टतम दृष्टिकोण रखने की अनुमति देता है और प्रदर्शन किए गए कार्य के दायरे का विस्तार करता है, साथ ही साथ मशीन की उत्पादकता भी। यह भी महत्वपूर्ण है कि ईओ-3322 आसानी से 20 डिग्री के संकेतक के साथ ढलान पर काबू पा लेता है।
इस तथ्य को नजरअंदाज करना असंभव है कि मशीन न केवल काम करने वाले शरीर को सक्रिय करने के लिए, बल्कि अंतरिक्ष में खुद को स्थानांतरित करने के लिए भी हाइड्रोलिक ड्राइव का उपयोग करती है।
उपकरण
EO-3322 0.5 क्यूबिक मीटर की एक बाल्टी के साथ मानक के रूप में सुसज्जित है, जो बैकहो के लिए सुरक्षित रूप से तय किया गया है। इसके अलावा, मशीन को आसानी से विभिन्न जुताई रिपर, हाइड्रोलिक हथौड़ा, 5-जबड़े की बाल्टी या 2-जबड़े अंगूर के साथ जोड़ा जा सकता है।
डिजाइन
खुदाई ईओ-3322, वजन 14 टन, निम्नलिखित मुख्य घटकों और भागों से बना है:
- प्लेटफ़ॉर्म कुंडा।
- वायवीय हवाई जहाज़ के पहिये।
- हाइड्रोलिक सिस्टम।
- वायवीय नियंत्रण प्रणाली।
- काम करने के उपकरण।
- विद्युत घटक।
न्युमेटिक प्रकार का रनिंग गियर दो एक्सल पर बना होता है और मशीन को 20 किमी/घंटा तक की यात्रा गति प्रदान करता है। फ्रंट एक्सल स्टीयरेबल है, रियर एक्सल डबल टायरों से लैस है और स्प्रिंग्स के उपयोग के बिना फ्रेम से मजबूती से जुड़ा हुआ है।
धुरियों को एक गियरबॉक्स के साथ मिलकर एक लो-टॉर्क हाइड्रोलिक मोटर द्वारा संचालित किया जाता है। मिट्टी के साथ काम करते समय, उत्खननकर्ता अपने स्वयं के समर्थन के रूप में तह तत्वों और ब्लेड समर्थन का उपयोग करता है।
टर्नटेबल रनिंग फ्रेम पर स्थित टर्नटेबल पर लगा होता है। प्लेटफार्म पर एक डीजल इंजन, एक ईंधन टैंक, एक केबिन, एक वेंटिलेशन और हीटिंग सिस्टम, हाइड्रोलिक उपकरण और एक विद्युत प्रणाली, काउंटर-कार्गो है।
केवल नंबर
खुदाई ईओ-3322 में निम्नलिखित मुख्य पैरामीटर हैं:
- लंबाई - 8350 मिमी।
- चौड़ाई - 2700 मिमी।
- ऊंचाई - 3140 मिमी।
- टर्नटेबल रोटेशन - 9 आरपीएम।
- यात्रा की अधिकतम संभव गति 19.68 किमी/घंटा है।
- मशीन के संशोधन के आधार पर पावर प्लांट की शक्ति 75 से 100 हॉर्सपावर तक होती है।
- डीजल ईंधन की खपत -12.54 लीटर प्रति घंटा।
- हाइड्रोलिक सिस्टम का आयतन 285 लीटर है।
- पंप पावर - 51.5 kW.
- विद्युत प्रणाली का वोल्टेज 12 वी है।
- गहराई खोदो -6 मीटर तक।
- डंपिंग की ऊंचाई - 5.63 मीटर।
इंजन, ब्रेक और गियरबॉक्स
EO-3322 खार्किव SMD-14 (पावर 75 hp) या बेलगोरोड SMD-17N (पावर 100 hp) में निर्मित चार-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक लिक्विड-कूल्ड डीजल इंजन से लैस है।
सामान्य तौर पर, इन मोटरों के पैरामीटर इस प्रकार हैं:
- वॉल्यूम - 6.3 लीटर।
- सिलेंडर व्यास - 120 मिमी।
- स्ट्रोक 140mm।
- स्थिर न्यूनतम गति - 600 आरपीएम से अधिक नहीं।
- अधिकतम निष्क्रिय गति 1950 आरपीएम तक।
पावर प्लांट शुरू करना एक इलेक्ट्रिक स्टार्टर 561.3708 द्वारा प्रदान किया जाता है।
एक्सकेवेटर के गियरबॉक्स का उपयोग सीधे पहियों तक टॉर्क संचारित करने के लिए किया जाता है, साथ ही मशीन के अनधिकृत संचलन को रोकने के लिए बंद और फ्रंट एक्सल पर किया जाता है, जिससे दुर्घटना हो सकती है और यहां तक कि त्रासदी भी हो सकती है। पार्किंग ब्रेक - स्थायी रूप से बंद, चालक की कैब से वायवीय रूप से नियंत्रित।
इकाई के दोनों एक्सल न्यूमेटिक शू ब्रेक से लैस हैं, जो चालक के आदेश पर उपकरण को स्थिर अवस्था में मज़बूती से पकड़ते हैं।
यह इंगित करना सुनिश्चित करें कि ईओ-3322 को एक ट्रैक्टर द्वारा लाया जाना चाहिए जिसमें गियरबॉक्स तटस्थ स्थिति में हो। यह गियरबॉक्स की विफलता से बचने के लिए किया जाता है।
समीक्षा
खुदाई EO-3322, जिसकी कीमत, निर्माण के वर्ष के आधार पर, 150 से 400 हजार तक भिन्न हो सकती हैरूसी रूबल, अपने आप में एक अत्यधिक विश्वसनीय, टिकाऊ और आसानी से बनाए रखने वाली विशेष मशीन है। इस उपकरण के उपयोगकर्ताओं के अनुसार, उत्खनन व्यावहारिक रूप से किसी भी महत्वपूर्ण परेशानी का कारण नहीं बनता है, और हाइड्रोलिक सिस्टम में रबर सील और उच्च दबाव वाले होसेस के पहनने को सबसे लगातार टूटने में से एक माना जाता है। इसके अलावा, चूंकि रियर एक्सल फ्रेम से मजबूती से जुड़ा हुआ है और ड्राइविंग करते समय भीगने में सक्षम नहीं है, इसलिए उत्खनन को 20 किमी / घंटा से अधिक तेज करने की दृढ़ता से अनुशंसा नहीं की जाती है।
लेकिन ईओ-3322 वास्तव में ड्राइवर की कैब का दावा नहीं कर सकता। हाँ, 40 साल पहले यह आधुनिक था, लेकिन आज यह "बर्डहाउस" ऑपरेटर को सही मायने में संयमी स्थिति प्रदान करता है।
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