दुनिया का सबसे पुराना भाप इंजन

2024 लेखक: Howard Calhoun | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 10:28

अब लगभग सभी पुराने भाप इंजन जो पृथ्वी पर रह गए हैं, केवल स्मारकों के रूप में देखे जा सकते हैं, और एक बार उनके साथ एक पूरी कहानी शुरू हुई। गति, शक्ति और वहन क्षमता के लिए पहला रिकॉर्ड इन विशाल वाहनों द्वारा सटीक रूप से स्थापित किया गया था, जो आकाश में काले धुएं के बादल भेज रहे थे, बहरे हुए वाहन। ऑटोमोबाइल की तरह, भाप इंजनों ने पहचाने जाने और कुछ समय के लिए लोकप्रिय होने से पहले एक लंबा सफर तय किया है। हालांकि यह नहीं कहा जा सकता कि आज लोगों की उनमें दिलचस्पी खत्म हो गई है।

सृष्टि का इतिहास: दुनिया का सबसे पहला स्टीम लोकोमोटिव

स्टीम इंजन का इतिहास 1803 में शुरू होता है, जब ब्रिटिश इंजीनियर रिचर्ड ट्रेविथिक ने एक रोलिंग कार्ट को स्टीम इंजन से लैस करने का फैसला किया। यह तब था जब दुनिया का पहला स्टीम लोकोमोटिव बनाया गया था, या यों कहें कि इसकी समानता। ट्रेविथिक ने एक परीक्षण करने के बाद एक साल बाद असली ट्रेन का निर्माण किया, जिसके दौरान उन्होंने अपनी रचना के लिए कई और ट्रॉलियों को जोड़ा। आविष्कार का पेटेंट कराया गया था, और इसलिए आधिकारिक तौर पर में पहला और सबसे पुराना स्टीम लोकोमोटिव माना जाता हैदुनिया।

बेशक, परिणामी वाहन जनता के भरोसे के लायक नहीं था। हालांकि, स्टीफेंसन मशीन के आगमन के साथ संदेह जल्दी ही फीका पड़ गया। यह स्पष्ट हो गया: लोकोमोटिव जितना भारी होगा, उसके चिकने पहिए चिकने पटरियों पर उतने ही बेहतर चलेंगे। इसलिए, 1825 में, लोकोमोशन नंबर 1 दुनिया की पहली रेलवे के साथ से गुजरा। इसे दुनिया में सबसे पुराना माना जाता है और इसे अभी भी डार्लिंगटन रेलवे संग्रहालय में देखा जा सकता है। उनके लिए धन्यवाद, रेलवे से संबंधित पहला शब्द सामने आया - एक लोकोमोटिव।

दुनिया का सबसे पुराना भाप इंजन

1900 में, अमेरिकी कंपनी रिचमंड लोकोमोटिव वर्क्स ने H2-293 विकसित किया, जो सबसे पुराने भाप इंजनों की सूची में है। 13 साल बाद इसे फिनिश रेलवे अथॉरिटी ने अधिग्रहण कर लिया था। इस लोकोमोटिव को सबसे क्रांतिकारी माना जाता है, क्योंकि 1917 में इसने वी। आई। लेनिन को अनंतिम सरकार से छिपाने में मदद की। 9 अगस्त को, मशीनिस्ट यालवा ने व्लादिमीर इलिच को फ़िनलैंड पहुँचाया, और उसी वर्ष 7 अक्टूबर को उसने उसी तरह से उसे वापस पेत्रोग्राद लौटा दिया। अब H2-293 को सेंट पीटर्सबर्ग में फ़िनलैंड स्टेशन के एक प्लेटफ़ॉर्म पर एक चमकता हुआ मंडप में स्थायी रूप से पार्क किया गया है।

पुराने लोकोमोटिव में सोवियत ई-क्लास लोकोमोटिव भी शामिल है, जिसका उत्पादन 1912 में लुगांस्क में हुआ था। इसे सबसे विशाल माना जाता है - 45 वर्षों में 11 हजार प्रतियां तैयार की गईं। जितना किसी अन्य लोकोमोटिव प्लांट ने उत्पादन नहीं किया है।

ओलंपिक लोकोमोटिव जो युद्ध में बच गए थे, 1935 में बर्लिन की कंपनी बोर्सिग द्वारा निर्मित किए गए थे। केवल 3 थे औरभाप इंजन विशेष रूप से जर्मनी की राजधानी में ओलंपिक के प्रतिभागियों और मेहमानों की सेवा के लिए थे। इन लोकोमोटिवों ने एक भविष्य की उपस्थिति का दावा किया: सुव्यवस्थित आकार, बंद शरीर, लाल रंग। यह बोर्सिग लोकोमोटिव था जिसने 1936 - 200.4 किमी/घंटा में गति रिकॉर्ड बनाया था।

यूएसएसआर में भाप इंजन

ऊपर, हम पहले ही यूएसएसआर के पुराने भाप इंजनों के विषय पर थोड़ा स्पर्श कर चुके हैं। लेकिन P38 लोकोमोटिव का उल्लेख नहीं करना असंभव है। यह एक वास्तविक विशालकाय था, जो सोवियत लोकोमोटिव भवन के इतिहास में सबसे भारी था। इसे सोवियत संघ में अंतिम भी माना जाता है।

P38 का उत्पादन 1954-1955 में किया गया था। मॉडल में मैलेट सिस्टम से लैस 4 फ्रेट लोकोमोटिव शामिल थे। लोकोमोटिव दुनिया के सबसे भारी अमेरिकी स्टीम लोकोमोटिव का हल्का संस्करण था।

एक और उल्लेखनीय लोकोमोटिव भी 1934 में लुगांस्क में बनाया गया था। "एए" ("आंद्रेई एंड्रीव") दुनिया में एकमात्र स्टीम लोकोमोटिव बन गया, जिसमें कठोर फ्रेम पर सात मूविंग एक्सल थे, हालांकि आमतौर पर उनमें से 5 थे। यह सबसे सीधा लोकोमोटिव है। एक सीधी रेखा में, वह पूरी तरह से चला, लेकिन चक्कर लगाने पर वह फिट नहीं हुआ। तीरों पर, वह आम तौर पर पटरी से उतर जाता था। तो उसकी किस्मत पहले से तय थी।

"IS" सबसे अनोखा भाप इंजन है। लोकोमोटिव "जोसेफ स्टालिन" 1932 में बनाया गया था। स्टीम लोकोमोटिव उच्च गति वाले थे, जो 115 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति प्राप्त कर रहे थे। लोकोमोटिव का एक सुव्यवस्थित आकार था। विशिष्टता यह थी कि "आईएस" यूरोप में सबसे शक्तिशाली यात्री स्टीम लोकोमोटिव बन गया।

अद्भुत लोकोमोटिवशांति

एक ओलंपिक लोकोमोटिव के लिए गति रिकॉर्ड 1938 में ब्रिटिश निर्मित मल्लार्ड द्वारा तोड़ा गया था, जो दुनिया के सबसे आश्चर्यजनक इंजनों में से एक है। यह 202.7 किमी / घंटा तक तेज हो गया। 160 किमी/घंटा से अधिक की गति के लिए डिज़ाइन किया गया, मल्लार्ड के पास एक सुव्यवस्थित शरीर और 2 मीटर से अधिक व्यास वाले पहिये थे। यह दुनिया में सबसे तेज़ बना हुआ है।

सबसे शक्तिशाली और सबसे भारी भाप इंजन 1941 में यूएसए में विकसित किया गया था। इंजनों की एक श्रृंखला को "स्वस्थ" कहा जाता था। वाहन की कुल लंबाई 40 मीटर से अधिक थी, और दिग्गजों का वजन कम से कम 500 टन था। हालांकि, अन्य भाप इंजनों की तुलना में उन्हें काफी शांत माना जाता था।

सबसे अनोखा और दिलचस्प भाप इंजन

ओरिएंट एक्सप्रेस एक सच्ची किंवदंती है। आर्ट डेको शैली में सजाए गए कैरिज फिल्म निर्माताओं, फोटोग्राफरों और लेखकों के साथ उनकी स्थापना (19वीं शताब्दी) से लेकर आज तक अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय रहे हैं। एक रोमांटिक माहौल यहां राज करता है, विलासिता के साथ मिश्रित और रहस्य के साथ व्याप्त है। ये लोकोमोटिव अभी भी सबसे खूबसूरत यूरोपीय शहरों के माध्यम से यात्रा करते हैं ताकि लोगों को इन बस्तियों में से प्रत्येक के इतिहास और समृद्ध संस्कृति के बारे में बताया जा सके।

दिलचस्प तथ्य

• पहला स्टीम वैगन का आविष्कार 1769 में फ्रेंचमैन निकोलस कुगनो ने किया था।
• पहला भूमिगत रेलवे 1863 में लंदन में खोला गया था।
• स्टीम लोकोमोटिव P38 के उत्पादन पर USSR ने कम से कम 1,500 मिलियन डॉलर खर्च किए।
• सबसे लंबी गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड उड़ान मास्को में शुरू होती है और प्योंगयांग में समाप्त होती है। रेल गाडी10,000 किमी से अधिक की यात्रा करता है।
• ऐसे कई स्थान हैं जहां आप पुराने भाप इंजनों की सवारी कर सकते हैं: ऑस्ट्रेलिया में बेलग्रेव स्टेशन, जावा द्वीप में मेरिचन शुगर मिल, चीन में हेइलोंगजियांग प्रांत, लंदन में अर्ल कोर्ट मेट्रो स्टेशन और ल्वीव में मुख्य रेलवे स्टेशन।